Трамвай братьев Смит - Википедия - Messrs. Smyth Brothers Tramway

Трамвай братьев Смит
Трамвай братьев Смит.jpg
Трамвай братьев Смит
Технический
Ширина колеи3 фута (914 мм)
Карта маршрута
Легенда
куст
Лесопилка на Kennedy's Bay

Трамвай братьев Смит был с 1897 по 1908 год лесная железная дорога в Новая Зеландия.[1]

Операция

Компания Smyth Bros. примерно в 1900 году владела лесозаготовительной площадкой с использованием парового трамвая в Kennedy's Bay на северо-восточном побережье Полуостров Коромандел, в нескольких милях к северу от Меркьюри Бэй.[2]

  • Лесная поляна, 1898 г.

  • Команда прекрасных быков, 1898 г.

  • Бревна каури готовы к отправке на комбинат

Локомотив

В 0-4-0ST Паровоз с седельной цистерной был первым локомотивом, построенным в 1885 г. Цена A&G из Темза.[3] Это был локомотив с редуктором с двумя горизонтально расположенными цилиндрами, которые приводили в движение оси через прямозубые шестерни.[4] Первоначально он был заказан инженером-строителем Джеймсом Стюартом для использования на Waiorongomai или Трамвай округа Пяко, но сделка сорвалась.[3] Вместо этого локомотив использовался с 1886 по 1894 год компанией Mander & Bradley в Пукекароро. Впоследствии компания Smyth Brothers успешно предложила локомотив и использовала его с 1897 по 1908 год в заливе Кеннеди, прежде чем в 1908 году он был продан правительству. Департамент общественных работ как PWD №511 на строительство железной дороги на Пиктон и Отира, и окончательно списан в 1917 году.[1]

Золотая лихорадка

Золото часто находили в заливе Кеннеди.[2] В 1904 году компания Smyth Bros. нашла золото в одном из своих ручьев, Omoho Creek, обнаженная под действием плавающих бревен каури примерно в 4 милях к северу от рудника Ройал Оук. Загоняя лес по ручью Омохо по направлению к заливу Кеннеди, канал ручья был очищен до чистоты, что позволило обнажить множество прекрасных рифов и лидеров. Обнаруженный лидер пересек ручей в северо-южном направлении. Прочное золото было видно в камне на высоте более 30 футов (9,1 м), а размер рифа составлял до 6 дюймов (15 см) в толщину, так что для добычи золота был нанят опытный старатель.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б Новозеландские локомотивы с редуктором. Владельцы локомотивов: A&G Price Ltd., Темза.
  2. ^ а б Кеннеди. The Auckland Weekly News, 4 июня 1898 г., стр. 3.
  3. ^ а б Энн Стюарт Болл: Язык лесной промышленности ранней Новой Зеландии. 25 января 2014 г. Проверено 24 апреля 2018 г.
  4. ^ Редукторные локомотивы Новой Зеландии: A&G Price Ltd., Thames, Редукторные паровозы. Проверено 24 апреля 2018 года.
  5. ^ Собственный корреспондент Телеграфа: Голдфилдс. Exalt Claim. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. Переиздан в:Лесоматериалы в заливе Кеннеди открывают месторождения золота. Coromandel Life, Поздняя весна / Праздник 2014, стр. 14. Проверено 24 апреля 2018 г.