Отира - Otira

О роду пауков см. Отира (паук). Для Австралийской духовной семинарии см. Домашний колледж миссионерской подготовки методистов Отиры.
Отира Железнодорожный вокзал
Отель Otira Stagecoach
Отель Otira Stagecoach
Железнодорожный вокзал Отиры расположен на западном побережье.
Отира Железнодорожный вокзал
Отира Железнодорожный вокзал
Координаты: 42 ° 49′52 ″ ю.ш. 171 ° 33′39 ″ в.д. / 42,8311 ° ю.ш. 171,5608 ° в. / -42.8311; 171.5608Координаты: 42 ° 49′52 ″ ю.ш. 171 ° 33′39 ″ в.д. / 42,8311 ° ю.ш. 171,5608 ° в. / -42.8311; 171.5608
СтранаНовая Зеландия
Область, крайзападное побережье
ОкругWestland District
ЭлекторатыЗападное побережье-Тасман
Те Тай Тонга
численность населения
 (2013)
• Общий54
Часовой поясUTC + 12 (NZST )
• Летом (Летнее время )UTC + 13 (NZDT)
Почтовый индекс
7875
Код (а) города03
Местный ивиНгай Таху

Отира это небольшой городок в пятнадцати километрах к северу от Перевал Артура в центре Южный остров Новой Зеландии. Он находится на северном подходе к перевалу, седло между Отира и Били Риверс высоко в Южные Альпы. Отира означает "о" (место) и "тира" (путешественники).[1]

Галерея современного искусства Джона Бернса в долине Штира

Отира изначально была остановкой на Кобб и Ко дилижанс из Кентербери к западное побережье. В Midland Line был продлен из Стоячая вода к Джексоны в 1894 году, а затем в Отире в 1899 году, когда перевал прошел на автобусе от Отиры до железнодорожный туннель открылся в 1923 году. Во время строительства туннеля в Отире проживало около 600 рабочих и их семей.

Железнодорожный вокзал Отиры был открыт 13 ноября 1900 года (бывший Гоут-Крик 15 октября 1900 года) и закрыт в феврале 1992 года.[2]

В 1950-х годах в городе проживало около 350 человек, но в 1988 году оно упало до 11 человек. Для Отиры и ее окрестностей население составляло 54 человека. Перепись 2013 г., что на 33 меньше по сравнению с 2006 годом.[3]

В то время как во время строительства туннеля Отира существовало небольшое количество железнодорожных зданий, подавляющее большинство из них было построено в 1922 и 1923 годах. Они были необходимы для размещения персонала, необходимого для масштабной работы железной дороги после завершения строительства туннеля. Love Brothers из Порт-Чалмерса заключили контракт на строительство 43 домов в новой деревне.[4] Еще один дом был построен в 1951 году в конце деревенской дороги. Он сохранился сегодня вместе с 16 другими из бывшего железнодорожного поселка.

Корпорация железных дорог Новой Зеландии продала деревенские дома компании Glenstone Holdings примерно в конце 1990 года, взяв землю в аренду.[5] В 1998 году оставшиеся 18 бывших железнодорожных домов (один из которых сгорел) были проданы Крису и Биллу Хенне вместе с большой двухэтажной гостиницей, общественным зданием и пожарной частью. На арендованных землях площадью 20 с лишним га была территория школы. В 2002 году Хенны купили само старое школьное здание и близлежащий крытый бассейн.[6]

Love Brothers также построили железнодорожный хостел для обслуживающего персонала, а также комнаты отдыха, которые были расположены в северной части железнодорожного вокзала. «Refresh», как его называли, закрылся в ноябре 1987 года с началом движения TranzAlpine между Крайстчерчем и Греймутом.[7]

Заплатив 73000 долларов в 1998 году, Хенны выставили деревню на продажу в 2010 году по запрашиваемой цене в 1,5 миллиона новозеландских долларов.[8][9] Предложений не поступило, но он остался на рынке. При повторной рекламе в 2013 году цена продажи упала до 1 миллиона новозеландских долларов.[10] и в следующем году он был продан Лестеру Раунтри за нераскрытую сумму, хотя по состоянию на 2020 год Хенне все еще принадлежат здание бывшей школы и бассейн.[11][12]

Недалеко от отеля (первоначально был открыт в 1902 году, но перестроен после пожара в 1911 году)[13] Это бывшее почтовое отделение, построенное в 1952 году на замену более раннему. Он был переоборудован в художественную галерею, известную как «Галерея современного искусства Джона Бернса». В этом комплексе, расположенном в самом центре Южных Альп, представлены произведения искусства мирового класса, которые удивляют многих посетителей. Сохранился и бывший дом почтмейстера.

По дороге вверх по долине вдоль шоссе вы увидите несколько домов. Хостел Rata Lodge Backpackers расположен недалеко от Гоут-Крик и предлагает альтернативное размещение по сравнению с отелем Otira Stagecoach.

Когда туннель открылся в 1923 году, тяговое усилие для электрифицированного участка от Отиры до перевала Артура обеспечивала паровая электростанция, известная как «Дом Электростанции» - большое внушительное здание, в котором находился большой навес и мастерская по ремонту электровозов. .[14]

Парогенератор закрылся в июле 1941 года, а источник энергии тогда поступал от недавно построенной линии электропередачи от озера Колридж до западного побережья.[15] Это включало строительство трансформаторной подстанции в Отире, а также выпрямительной подстанции в устье туннеля. Персонал, необходимый на подстанции Отира, означал, что было построено четыре дома, два из которых сохранились. Между тем старый дом электростанции снесли.

Рядом с городом находятся два главных подвига гражданское строительство: the Туннель Отира и Виадук Отира.

Виадук Отира

Виадук Отира

Отира виадук находится к югу от Отиры, между Отирой и вершиной перевала Артура. Построенный в 1999 году компанией McConnell Smith Pty Ltd, четырехпролетный виадук длиной 440 метров (1440 футов) несет Государственное шоссе 73 на участке неустойчивой земли, заменив узкий, извилистый и опасный участок дороги, который был подвержен сходам лавин, поскользнулся и перекрывался.[16]

Рекомендации

  1. ^ Черчман, Джеффри Б. (1991). На Трансальпийской тропе: путеводитель по государственной автомагистрали 73 и железной дороге Мидленд. Джонсонвилл, Веллингтон: Книги IPL. ISBN  0-908876-73-4.
  2. ^ Скобл, Джульетта (2012). Названия, даты открытия и закрытия вокзалов Новой Зеландии с 1863 по 2012 годы. Веллингтон: Скобл.
  3. ^ Краткая статистика переписи 2013 г. о месте: Отира
  4. ^ Паттерсон, Розмари (2010). Боб в обоих направлениях: празднование 100-летия Нейлор Лав. Данидин: Реклама и искусство. ISBN  978-0-473-16680-9.
  5. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: воспоминания об Отире. Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN  978-0-473-20683-3.
  6. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: воспоминания об Отире. Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN  978-0-473-20683-3.
  7. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: воспоминания об Отире. Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN  978-0-473-20683-3.
  8. ^ «На продажу: город на западном побережье с пабом, 44 человека». ТВНЗ. В архиве из оригинала 23 февраля 2013 г.. Получено 29 июн 2010.
  9. ^ "Hennah Holdings Limited t_as Otira Village - Дом". Хенна Холдингс Лимитед. В архиве из оригинала 24 февраля 2013 г.. Получено 10 августа 2012.
  10. ^ Стилиану, Джорджина (30 ноября 2013 г.). "Город с одним пабом за 1 миллион долларов". Вещи.
  11. ^ О'Коннор, Сара-Джейн (26 июля 2014 г.). «Человек-мотуэка влюбляется в Отиру - покупает его». Пресса.
  12. ^ Харпер, Дженди (21 октября 2019 г.). «У самопровозглашенного накопителя есть грандиозные планы относительно крошечного городка на Западном побережье». Вещи.
  13. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: воспоминания об Отире. Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN  978-0-473-20683-3.
  14. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: воспоминания об Отире. Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN  978-0-473-20683-3.
  15. ^ Райт, Стивен (2012). Железная дорога через Рата: воспоминания об Отире. Крайстчерч: Две книги Райта. ISBN  978-0-473-20683-3.
  16. ^ «Перевал Артура - Виадук Отира». arthurspass.com. Получено 2017-04-26.

внешняя ссылка