Midwest Questar Sport - Википедия - Midwest Questar Sport

Квестар Спорт
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСредний Запад Инжиниринг
На пенсииПланы больше не доступны с 29 июня 2000 г.
Количество построенных30 (1998)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 30.00 (только планы, 1998 г.)

В Midwest Questar Sport является Американец сверхлегкий самолет который был разработан и произведен Средний Запад Инжиниринг из Оверленд-Парк, Канзас. Когда он был доступен, самолет поставлялся в виде планов на любительское строительство, но планы были отменены 29 июня 2000 г.[1][2]

Дизайн и развитие

Questar Sport был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 160 фунтов (73 кг).[1]

Самолет оснащен подкосный высокое крыло, одноместная открытая кабина без лобового стекла, фиксированная обычное шасси без штаны с колесами и один двигатель в конфигурация трактора.[1]

Questar Sport собран на болтах. 6061-T6 алюминий НКТ с летающими поверхностями, покрытыми допированный ткань самолета. Его размах крыла 33,25 фута (10,1 м) имеет площадь крыла 165,0 кв. Футов (15,33 м).2), поддерживается V-образными стойками и может быть сложен за десять минут для наземной транспортировки или хранения. Приемлемый диапазон мощности составляет от 30 до 40 л.с. (от 22 до 30 кВт), а стандартные используемые двигатели имеют небольшую мощность 30 л.с. (22 кВт). двухтактный электростанции.[1]

Самолет имеет типичный вес пустого 160 фунтов (73 кг) и полную массу 400 фунтов (180 кг), что дает полезную нагрузку 240 фунтов (110 кг). С полным топливом в 3 галлона США (11 л; 2,5 имп галлона) полезная нагрузка для пилота и багажа составляет 222 фунта (101 кг).[1]

Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлетная дистанция с двигателем мощностью 30 л.с. (22 кВт) составляет 120 футов (37 м), а разбег при посадке составляет 80 футов (24 м).[1]

Производитель оценил время строительства из предоставленных чертежей в 80 часов.[1]

История эксплуатации

К 1998 году компания сообщила, что было продано 120 комплектов самолетов и что 30 самолетов были построены и летели.[1]

Технические характеристики (Questar Sport)

Данные из AeroCrafter[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 17,50 футов (5,33 м)
  • Размах крыльев: 33,25 футов (10,13 м)
  • Площадь крыла: 165,0 квадратных футов (15,33 м2)
  • Пустой вес: 160 фунтов (73 кг)
  • Вес брутто: 400 фунтов (181 кг)
  • Вместимость топливных баков: 3 галлона США (11 л; 2,5 имп гал)
  • Электростанция: 1 × двухтактный авиационный двигатель, 30 л.с. (22 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные

Спектакль

  • Максимальная скорость: 48 миль / ч (77 км / ч, 42 узлов)
  • Крейсерская скорость: 38 миль / ч (61 км / ч, 33 узла)
  • Скорость сваливания: 20 миль / ч (32 км / ч, 17 узлов)
  • Классифицировать: 60 миль (97 км, 52 миль)
  • Практический потолок: 10000 футов (3000 м)
  • Скороподъемность: 350 футов / мин (1,8 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 2,4 фунта / кв. Фут (12 кг / м2)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 208. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Midwest Engineering (29 июня 2000 г.). "Планы сверхлегких самолетов Questar". Получено 19 января 2014.

внешняя ссылка