Милтон П. Вебстер - Milton P. Webster

Милтон П. Вебстер
Милтон П. Вебстер.jpg
Милтон Вебстер в 1940-х годах
Родился(1887-04-23)23 апреля 1887 г.
Кларксвилл, Теннесси
Умер1965
НациональностьАмериканец
ИзвестенБратство носильщиков спящих вагонов

Милтон Прайс Вебстер (1887-1965) был американцем профсоюзный деятель, которого больше всего помнят как первого вице-президента и лидера чикагского подразделения Братство носильщиков спящих вагонов (BSCP). Как ведущий представитель профсоюза в переговорах по контрактам, Вебстер оказал влияние на обеспечение коллективные переговоры соглашение с Компания Pullman - первый национальный контракт, выигранный любым черным американским профсоюзом.

За годы Вторая Мировая Война Вебстер был назначен президентом Франклином Д. Рузвельтом членом Комитет по справедливой практике найма и его организация-преемница, пытающаяся положить конец расовой дискриминации в оборонной промышленности. Их работа помогла открыть доступ к рабочим местам для чернокожих рабочих, уменьшив сегрегацию рабочей силы в отраслях с федеральными контрактами, которые обеспечивали военные усилия.

Позже Вебстер также был членом Международного совета Американская федерация труда.

биография

Ранние года

Милтон Прайс Вебстер родился 23 апреля 1887 года в г. Clarksville, Теннесси.[1] Его отец, Уиллис, был парикмахер и владел землей в Кларксвилле с небольшой фермой.[2] Его мать Мэри была дочерью освобожденных чернокожих жителей Теннесси (Джулия (Дональдсон) и Роберт Фогг). Оба родителя Мэри учились в молодом университете Фиск с момента его основания, а ее отец сражался на стороне армии Союза во время Гражданской войны.

Уиллис и Мэри Вебстер переехали со своей семьей из Теннесси в процветающий мегаполис Чикаго как ребенок. Семья Вебстеров была скромным, но очень близким. Его мать Мэри и отец Уиллис, вместе с его бабушкой по материнской линии Джулией Дональдсон Фогг и его братьями и сестрами, переехали в южную часть Чикаго. Это была большая дружная семья, в которой Милтон был третьим младшим из 11 детей. Одним из самых ранних воспоминаний Мильтона было то, что он стал свидетелем Пуллман Страйк в 1894 году из первых рук из окна многоквартирного дома своих родителей, когда белые забастовщики железной дороги были избиты и расстреляны маршалами США и войсками армии США. Это сильно повлияло на Милтона. В последующие годы он будет сетовать на то, что, если американские войска будут так гнусно обращаться с белыми профсоюзными организаторами, он мог только представить, что они сделают с чернокожими профсоюзами.

Хотя Милтон был отличником и заядлым читателем, с желанием продолжить изучение права, у семьи не было ресурсов, чтобы отправить его в университет. У него были случайные заработки, в конечном итоге он получил работу в качестве Пуллман носильщик, работу, которую он проработал почти 18 лет.[2] Он оставил работу в апреле 1924 года после спора с чиновником Чикаго и Северо-Западная железная дорога, на которую он работал.[1]

Как носильщик Вебстер на собственном опыте оценил несправедливость, наложенную на рабочего, чрезмерное количество рабочих дней на железной дороге, низкую заработную плату, обременительные дорожные сборы и сборы, необоснованные и неравные дисциплинарные меры в отношении носильщиков и горничных, недели и месяцы нахождения в пути с отсутствие выходных, небезопасные условия труда, отсутствие у работников каких-либо прав или защиты, а также явный расизм, с которым изо дня в день сталкиваются коллеги-носильщики и горничные. Еще работая носильщиком, Вебстер решил, что профсоюз - это то, что нужно чернокожим рабочим, и вместе с несколькими другими начал его организовывать. Компания Pullman узнала о его действиях и начала обвинять его в дисциплинарных мерах, пытаясь вынудить его прекратить свои усилия, уволиться или быть уволенным. Милтон ушел, но продолжал организовывать носильщиков, чтобы сформировать профсоюз, чтобы защищать права рабочих для носильщиков и горничных Pullman.

После ухода с железной дороги Вебстер устроился на работу помощником судебного пристава в Муниципальный суд Чикаго, позже работал на Республиканская партия как политический деятель в том же городе.[2]

Он женился на Луи Элизабет Харрис из Кассополиса, штат Мичиган, и у них было трое детей, Милтон Прайс II, Ребекка Эстель и Джин.

Братство носильщиков спящих вагонов

Работа в сфере гражданских прав

Комитет по справедливой занятости Pinback

25 июня 1941 г. Президент Франклин Д. Рузвельт подписанный Распоряжение 8802, запрещение расовой дискриминации в оборонной промышленности и создание Комитет по справедливой практике найма (FEPC).[3] Рузвельта подтолкнул к действию глава BSCP А. Филип Рэндольф, которые сыграли важную роль в организации Марш на Вашингтонское движение (MOWM), который планировал провести демонстрацию в столице страны в конце 1941 г., если не будут приняты меры по прекращению расовой дискриминации. Вебстер, ключевой организатор движения March on Washington (MOWM), возглавлявший его мощную штаб-квартиру в Чикаго, помог MOWM стать национальное массовое движение за рабочие места и справедливость для чернокожих американцев во время Второй мировой войны. MOWM был частью борьбы нескольких поколений чернокожих людей, работающих за справедливую и полную занятость, лучшую заработную плату, защиту профсоюзов ... расовую справедливость в соответствии с законом, политическое представительство, справедливое жилье, образование, здравоохранение и другую социальную заработную плату, доступ к паркам и аналогичные общественные удобства, а также политика городского развития, направленная на сохранение чернокожих общин - короче говоря, минимальная программа для полного гражданства и самоопределения [8].

Национальный комитет движения «Марш Вашингтона», ожидая, что FEPC будет в значительной степени заниматься делами профсоюзов и, следовательно, нуждается в эффективном и опытном переговорщике, выбрал Милтона Вебстера своим кандидатом, и он был должным образом назначен в комитет.[4]

 В условиях относительно слабой традиционной политической власти, MOWM было в авангарде тенденции военного времени, когда число афроамериканцев в оборонной промышленности выросло с 8,4% до 12,5%. Рэндольф и Вебстер признали, что Э. 8802 и FEPC были далеко не адекватными инструментами для уничтожения расового неравенства, но было понятно, что это было самое большее, что Рузвельт был готов предложить [9].

FEPC проведет серию общественных слушаний по расовой дискриминации в Лос-Анджелесе, Чикаго, Нью-Йорке и Бирмингем, Алабама но пострадал из-за отсутствия поддержки со стороны Белого дома из-за чрезмерного охвата попыток положить конец расовой дискриминации во всех государственных учреждениях.[5] Стремясь избежать потенциального расового конфликта и его политических разветвлений, в июле Рузвельт перевел FEPC из независимого статуса под президентским надзором к руководству Комиссия по военным кадрам, возглавляемый Пол В. МакНатт.[5]

Только благодаря согласованному давлению черных лидеров Рузвельт был вынужден вернуть комитет в административный офис из военного министерства.[6] Подписание Рузвельтом Указа № 9346 в мае 1943 года преобразовало FEPC в Президентский комитет по справедливой занятости (который историки помнят как «Комитет второго президента»).[7] Талант и ценность Вебстера на этой должности были признаны, поскольку он был единственным человеком из первоначального FEPC, оставленным в комитете из семи человек после его реорганизации в 1943 году.[5]

Смерть и наследие

Милтон Вебстер неожиданно скончался в отеле Americana в Бар-Харборе, штат Флорида, во время посещения съезда AFL-CIO с А. Филипом Рэндольфом в 1965 году. Его пережила его жена Луи Элизабет (Харрис) Вебстер, которая проживала в Кассополисе, штат Мичиган, прожила более 40 лет. и трое детей Милтон II (Джин Янг), Ребекка (Гарри Кингслоу, доктор медицины) и Джин; и 7 внуков.

[8][9]использованная литература

  1. ^ а б Симмонс, Ф. "Меморандум мистеру Дж. А. Келли о Милтоне П. Вебстере, 1930-е годы". Телефон для звонков: Архив компании Pullman, 06-01-04 ящик 17, папка 454 - через Библиотеку Ньюберри.
  2. ^ а б c Смит, Джесси Карни (2006). "Милтон П. Вебстер". Известные темнокожие американцы, книга II. Фармингтон-Хиллз, Мичиган: Гейл. п. ХХ.
  3. ^ Пфеффер (1990), п. 89.
  4. ^ Пфеффер (1990) С. 90-91.
  5. ^ а б c Пфеффер (1990), п. 91.
  6. ^ Пфеффер (1990), п. 92.
  7. ^ Пфеффер (1990), п. 93.
  8. ^ Ланг, Кларенс (2009). Массовый у ворот: классовая политика и борьба черных за свободу в Сент-Луисе, 1936-1975 гг.. Анн-Арбор, Мичиган: Издательство Мичиганского университета. п. 3.
  9. ^ Хилл, Роберт А. (1995). РАКОН ФБР: расовые условия в Соединенных Штатах во время Второй мировой войны. Бостон: издательство Северо-Восточного университета. п. 34.CS1 maint: лишняя пунктуация (ссылка на сайт)
  • Пфеффер, Паула Ф. (1990). А. Филип Рэндольф, пионер движения за гражданские права. Батон-Руж, Луизиана: Издательство государственного университета Луизианы.

дальнейшее чтение

  • Фонер, Филип С. (1974). Организованный труд и черный рабочий, 1619-1973 гг.. Нью-Йорк: Praeger Publishers.
  • Харрис, Уильям Х. (1978). Сохраняя веру: А. Филип Рэндольф, Милтон П. Вебстер и Братство носильщиков спящих машин, 1925–1937 гг.. Урбана, Иллинойс: Университет Иллинойс Press.
  • Лерой, Грег (июль 1991). «Основа Союза А. Филипа Рэндольфа: Милтон П. Вебстер и организация Pullman Porters из Чикаго, 1925–1937». Трудовое наследие. т. 3: 22–43.
  • Тай, Ларри (2004). Поднимаясь с рельсов: носильщики Пуллмана и становление черного среднего класса. Нью-Йорк: Генри Холт и Ко.
  • Уилсон, Джозеф Ф. (1989). Разрушение цветовой шкалы: документальная история и анализ братства носильщиков спящих автомобилей. Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета.