Milwr Tunnel - Milwr Tunnel

В Milwr Tunnel это мой дренаж штольня примерно в 10 милях от деревни Кадоле возле Логгерхеды, Денбишир к Багильт на Dee Estuary в к северу Уэльс. Первоначально он был построен для осушения свинцовых шахт под Халкин Гора, которая страдала от наводнений на нижних уровнях, но позволяла эксплуатировать новые залежи и по-разному использовалась для добычи свинца, цинк и известняк за свою историю работы. Он является частью сети шахт, рудников и естественных пещерных систем - Халкын Юнайтед Майнз - которая простирается на 100 километров, что является самой длинной в мире. объединенное Королевство.[1]

Он является частью шахтной дренажной системы, которая отвечает за дренаж Огоф Хесп Алин и оставив большую часть Река Алин между Логгерхедами и Райдимвин сохнуть в летние месяцы.

строительство

Первая фаза туннеля была проложена компанией Holywell-Halkyn Mining and Tunnel, консорциумом местных шахт, под руководством инженера Натаниэля Р. Гриффита из Wrexham. Компания была образована в 1896 году, ее секретарем и менеджером были Джон Филип Джонс, а ее директорами значились Hon. К. Т. Паркер, Х. А. Коуп, Дж. Б. Фейлдинг, Т. Снейп, Джон Брок, Генри Тейлор и Юстас Кэри. Участвующие в проекте рудники надеялись, что строительство туннеля, которое позволит им разрабатывать богатые пласты руды на глубине без больших затрат на перекачку, позволит им напрямую выдержать конкуренцию с низкими ценами на международном рынке.[2]

Туннелирование было начато в июле 1897 года в Бут-Энде, Багиллт, с высоты 9 футов. ниже отметка высокого уровня воды на береговой полосе Ди, где были установлены автоматические противопожарные двери.[3] Его проехали с уклоном 1: 1000, сначала выложили кирпичом в местах прохождения. угольные меры и сланец, и без подкладки после первых 1,5 миль, где он прошел черт и известняк, последовательно достигая вен Pen-yr-Hwylfa, Dolphin, Drill, Coronation и Caeau; ответвление туннеля входило в вену Старого Милвра. В 1908 году движение остановилось в 2 милях от портала на шахте Caeau, на границе прав компании на добычу полезных ископаемых, когда туннель откачивал около 1,7 миллиона галлонов воды в день через дренажный канал, прорезанный в полу.[3]

Расширение

Возражения против дальнейшей работы были высказаны в Парламент и жители Holywell, которые опасались, что предлагаемый дренаж повлияет на их водоснабжение, особенно на водоснабжение знаменитых Колодец Святого Вайнфрайда.[4] Сторонники Милвра и закона о дренаже районных рудников указали, что в этом районе уже велась добыча полезных ископаемых без существенного нарушения водоснабжения этого района.

Однако изменения в законодательстве, принятые в 1913 году, позволили HMTC продолжить движение по туннелю со скоростью до 45 футов еженедельно до точки под горой Халкын к 1919 году. В 6 часов утра 5 января 1917 года туннель превратился в «озеро». , или затопленная пещера, на пересечении Пант Лод: 10 000 галлонов воды в минуту текло в туннель, сметая грузовики и серьезно затрудняя работу на несколько недель.[3] 11 часов спустя колодец Св. Вайнфрайда, где вода из горной системы Халкин поднялась в нескольких милях от нас, высохла из-за падения уровня грунтовых вод. В конце концов, вода была восстановлена ​​в колодце через уровень лодки Холивелла.[5]

После поглощения компанией Halkyn District United Mines Ltd в 1928 году туннель был постепенно расширен, достигнув Olwyn Goch в 1931 году и пересекая несколько ценных и продуктивных новых жил. Низкие цены на свинец в 1938 г. привели к временному увольнению большей части рабочей силы, но Стекло Пилкингтона начал использовать туннель для выемки высококачественного известняка с 1939 г .; эта разработка карьеров продолжалась до 1969 года, в результате чего были созданы большие искусственные пещеры к западу от Олвина Гоха.[3]

Добыча свинца возобновилась всерьез в 1948 году после роста цен на руду, и туннель был проложен дальше на юг, через несколько новых жил, в 1957 году достигнув точки на жиле 477, жилы Катол, в которую вбрасывались большие количества песка и глины. туннель: дальше этого расширения не производилось. В 1962 году компания Holywell-Halkyn Mining and Tunnel Co. Ltd вместе с Halkyn District United Mines Ltd стала дочерней компанией Курто, которая хотела сохранить туннель для подачи воды на свой завод в Холиуэлле. Добыча свинца по-прежнему велась спорадически из существующих жил до 1977 года, а ремонтные работы продолжались до 1987 года, когда туннель окончательно закрылся.[3] За период эксплуатации тоннель добыл около 200 000 тонн свинцовой руды и 80 000 тонн цинковой руды.

Лод Пауэлла

Система туннелей пересекает множество шахт, а также несколько естественных пещерных систем, в том числе замечательную пещеру Пауэлла Лоде на Rhosesmor ответвление туннеля. Это естественный проход глубиной не менее 100 метров (328 футов), из которых не менее 60 метров занимает естественное озеро, хотя, вероятно, намного глубже (его полная глубина все еще неизвестна; тысячи тонн пустой породы были сброшены в озеро на протяжении многих лет, не влияя на его уровень).[1] Таким образом, пещера может претендовать на звание самой высокой естественной пещеры в Великобритании.[6]

Сегодня

Тоннель Милвр был куплен Валлийская вода в 1992 г. для водоснабжения промышленности; это все еще[когда? ] сбрасывает в среднем 23 миллиона галлонов воды в день.[7] Туннель в настоящее время обслуживается United Utilities. Хотя полный переход к порталу больше невозможен из-за обрушения крыши и последующего затопления нижних секций, спелеологам и исследователям шахт, которые нанесли на карту многие из старых выработок, время от времени разрешен доступ. Некоторое заброшенное горное оборудование и несколько миль железнодорожной системы туннеля остаются на месте.

Рекомендации

  1. ^ а б "Milwr Mine". Пещеры Великобритании.
  2. ^ Burt, R .; Уэйт, П. (1992). Шахты Флинтшира и Денбишира. Том 10, Минеральная статистика Соединенного Королевства 1845-1913 гг. Университет Эксетера Пресс. п. xi.
  3. ^ а б c d е Эббс, К. "Объединенные рудники Халкынского района". Флинтширская добыча свинца.
  4. ^ Законопроект о дренажной системе Milwr и District Mines. Hansard. Vol. 134. 9 мая 1904. pp. Cc833-44.
  5. ^ Каудери, К. "Milwr Tunnel".
  6. ^ "Milwr Tunnel". Subterranea Britannica.
  7. ^ "Milwr Tunnel". Subterranea Britannica.
  • Эббс, Крис. Тоннель Милвр - от Багилл до Логгерхедов. ISBN  0-9522242-0-8.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 13′12 ″ с.ш. 3 ° 10′27 ″ з.д. / 53,2200 ° с. Ш. 3,1743 ° з. / 53.2200; -3.1743