Minirail - Minirail

Не путать с Экспо Экспресс.
[ ]
Minirail
Легенда
Экспо Экспресс
 Остров Святой Елены  
метро
аварийный сайдинг
Канада
аварийный сайдинг
Павильон США
Тема
Экспо Экспресс
сельское хозяйство
Сервисный центр
Мост Жака Картье
Автобус связь
(через короткую прогулку вне парка)
 La Ronde  
Мини-дорога, проходящая мимо павильона Онтарио.
Мини-дорога, извивающаяся мимо павильонов Онтарио (слева), Канады (в центре) и Западных провинций (справа).

В Minirail был автоматизированным монорельс система на Святой Елены и Нотр-Дам острова в Монреаль, Квебек, Канада. Сеть построена в 1967 г. Всемирная выставка (Экспо 67 ) и продолжал работать Человек и его мир. Система состояла из трех независимых цепей, которыми управляли два разных типа поездов: более крупный «Синий» (который прекратил движение в 1973 году), который курсировал в основном на острове Нотр-Дам, и меньший «Желтый» (закончился в 1981 году), который курсировал по север и юг заканчиваются островом Святой Елены. Только La Ronde петля маршрута (также «желтая»), отделенная от остальной системы на северном конце, все еще остается и продолжает действовать в парке развлечений по сей день - единственной сохранившейся части Minirail.

Маршруты

Основным звеном системы был «Синий» мини-рейл на Остров Нотр-Дам и небольшая часть Остров Святой Елены. Были также две петли поменьше: «Желтые» мини-дороги на противоположных концах острова Святой Елены. Минимальный радиус системы составлял 50 футов (15 м), а максимальный уклон 10%.

Остров Нотр-Дам (синий)

Более крупный Minirail был проложен так, чтобы пройти как можно больше основных точек. Станции были названы в честь близлежащих основных достопримечательностей. Трасса длиной 4,2 мили (6,8 км) имела шесть остановок на четырех станциях, сельское хозяйство и Тема обслуживается дважды. Хотя на возвышении на высоте до 40 футов (12 м) над землей на большей части своей длины, леска также качалась над водой возле Павильон Квебека, опустившись в пределах 6 футов (1,8 м) от Святого Лаврентия. Он также проходил через павильон Онтарио.[1] и геодезический купол Павильон США.[2] Небольшой участок синей линии проходил на острове Святой Елены, в основном, для подключения к метро и (южной) линии желтой мини-дороги. Путевая структура была разработана швейцарской фирмой Maschinenfabrik Habegger и изготовлена ​​на месте Компания Dominion Bridge. Беговые рельсы были сдвоенными, 21 дюйм (533 мм) × 8 1⁄4-дюймовые (210 мм) двутавровые балки 21 3⁄4 в дюймах (552 мм) друг от друга, опираясь на пилоны А-образной рамы с центрами 50 футов (15 м), уменьшенные до 34 футов (10 м) на поворотах.[3] Blue Minirail продолжала работать на острове Нотр-Дам до конца 1973 года, несмотря на закрытие и отказ от парка двумя годами ранее. В течение этих последних двух лет остановок не было, так как все станции на острове Нотр-Дам были закрыты, поэтому пассажиры садились и выходили на станции Minirail «Метро» на острове Святой Елены. К середине 1970-х годов схема была демонтирована, в первую очередь из-за строительства Олимпийский гребля бассейн.

Остров Святой Елены (желтый)

Желтый мини-рейл на острове Святой Елены пролегал вокруг петли длиной 1,1 мили (1,8 км) на южной оконечности острова, которая соединяла метро станция на синем мини-рейле до Экспо Экспресс ’ Sainte Helen's станция. Покинув последнюю станцию, маршрут повернул за угол Лебединого озера. И это, и петля Ла Ронд были построены Mojan Ltée. Он прекратил работу, когда секция «Человек и его мир» на острове Святой Елены закрылась в конце 1981 года, а затем снесена в середине 1980-х годов.

La Ronde (желтый)

Желтый мини-рейс La Ronde также находится на острове Святой Елены, но был полностью отделен от остальной системы. Он огибает парк развлечений, а его маршрут протяженностью 1,3 мили (2,1 км) также проходит мимо пристани для яхт и проходит между озером Дельфинов и Река Святого Лаврентия. Он продолжает работать по сей день, хотя и по немного измененному маршруту.

Оборудование

Синий

Пассажиры ехали в открытых вагонах, в каждом из которых находилось до 12 человек.[4] Девять вагонов составляли единый поезд; один головной вагон, вмещающий только трех пассажиров, семь промежуточных вагонов и один хвостовой вагон.

Желтый

Желтые мини-рейлы получили свое прозвище за цвет навесов автомобилей. На каждой линии работало 12 поездов по 16 вагонов. Каждый поезд вмещал 60 человек при длине 105 футов (32 м).[5]Эти автомобили, также разработанные Хабеггером, были построены в 1964 году для Швейцарской национальной выставки, проходившей в том же году в Лозанна. Первоначально управляемые бортовым оператором, они были переведены на автоматический режим для Экспо 67. Дополнительные автомобили были приобретены у производителя, Von Roll Seilbahnen AG.[6][7][8]для замены подвижного состава и рельсов из Лозанны, которые были проданы Блэкпулу Пляж удовольствия.[9]Желтые мини-дороги проходили по паре обращенных наружу 3 1⁄2-дюймовые (89 мм) × 12-дюймовые (305 мм) каналы "С", 4 9⁄16 дюймов (116 мм) друг от друга и опираются на А-образные рамы.[5]

Сейчас под управлением Шесть флагов Корпорация La Ronde На предприятии были заменены козырьки мини-рейлов на тенты цвета морской волны.

Рекомендации

  1. ^ Майкл Макклелланд и Грэм Стюарт, изд. (26 октября 2007 г.). Бетон Торонто: Путеводитель по бетонной архитектуре с пятидесятых по семидесятые годы. Книги о тренерском доме. С. 107–109. ISBN  978-1-55245-193-9.
  2. ^ "ПАВИЛЬОН США НА ЭКСПО видеохроникальный фильм". Кинохроника. Британский пат. Получено 12 ноября 2011.
  3. ^ «Стрэдл - Стальная балка коробчатого сечения». Технические страницы. Общество монорельса. Архивировано из оригинал 6 февраля 2011 г.. Получено 11 октября 2010.
  4. ^ «Пункт - Экспо 1967 - Мини-Рельс». Сеть архивной информации Саскачевана.
  5. ^ а б Клегг, Энтони (1968). Мини-рейл на Экспо 67 и Человек и его мир. Монреаль, Квебек: классическая эра. п. 12.
  6. ^ "Ле монорельс". Национальная выставка Лозанны 1964 (На французском). Город Лозанна. Архивировано из оригинал 4 августа 2012 г.. Получено 12 ноября 2011.
  7. ^ Голд, Джон Роберт; Голд, Маргарет М. Города культуры. Издательство Ashgate. п. 122. ISBN  978-1-84014-285-3. Получено 12 ноября 2011.
  8. ^ Бошан (январь 1997 г.). Выставка электроэнергии. Институт инженеров-электриков. п. 287. ISBN  978-0-85296-895-6.
  9. ^ Бисли, Пол (2008-07-04). «За кулисами - более пристальный взгляд на монорельс Blackpools». Ridemad. Получено 2008-10-09. Pleasure Beach Blackpool купил монорельс в 1964 году на выставке в Лозанне в Швейцарии, и он был открыт в Pleasure Beach в 1966 году.

анон. (1967). Экспо 67: Официальный гид. Торонто: Маклин-Хантер.

внешняя ссылка