Министерство снабжения - Ministry of Supply

Для канадского кабинета министров см. Министр снабжения и услуг (Канада).

В Министерство снабжения (MoS) был отделом Правительство Великобритании сформирован в 1939 году для координации поставок оборудования для всех трех британских вооруженных сил во главе с Министр снабжения. Однако за производство самолетов отвечало отдельное министерство, и Адмиралтейство сохранила ответственность за поставку Королевский флот.[1] В годы войны МО базировалось в Shell Mex House в Strand, Лондон.

В 1939 году министерство снабжения перешло в ведение всех армейских научно-исследовательских учреждений.[2] В Министерство авиастроения была упразднена в 1946 году, и Министерство обороны взяло на себя ответственность за авиацию, включая связанные с ней исследовательские учреждения. В том же году он также взял на себя дополнительные обязанности по атомное оружие, включая программу создания водородной бомбы.

Министерство снабжения было упразднено в конце 1959 г., и его обязанности перешли к Министерство авиации, то Военное министерство и Министерство авиации. Два последних министерства были впоследствии объединены с Адмиралтейством и образовали Министерство обороны.

Министерство снабжения инициировало Коды радуги система обозначений. Это присвоило проектам кодовое имя из двух слов, первое слово было цветом, а второе - существительным. В результате проекты секретного оружия, в том числе многочисленные ядерные вооружения, получили беззаботные имена, такие как Зеленый сыр, Синий слизень или Красный Дастер.

Вторая мировая война

Королевские артиллерийские заводы

Основная статья: Королевские артиллерийские заводы

Министерство снабжения отвечало за строительство и эксплуатацию Королевские артиллерийские заводы который производил взрывчатые вещества и метательные вещества; снаряженный боеприпас; и построил ружья и винтовки. Тем не менее Министерство труда и / или частные строительные подрядчики действовали в качестве агентов во время их строительства. Министерство также отвечало за поставку танки и другие боевые бронированные машины, а также был отдел танкового дизайна, где Эдвард Бриш работал с 1942 г.[3] Однако танки также проектировались и производились частными оружейными компаниями, такими как Уильям Бирдмор и компания и Виккерс, а также другие инжиниринговые компании.

Агентские фабрики

Министерство снабжения также организовало строительство большого количества агентства фабрики которые управлялись от его имени частными компаниями, такими как Nobel Industries. Они были похожи на Royal Ordnance Factory, но не были частью организации Royal Ordnance Factory.

Фабрики Министерства снабжения

Смотрите также: Завод М.С., Долина

Предложение рабочей силы

Министерство снабжения также отвечало за рабочую силу этих заводов, хотя Министерство труда сделал набор. С середины войны Министерство снабжения было в прямой конкуренции с Министерство авиастроения для труда и двух организаций пришлось прийти к соглашению. Ближе к концу войны Министерство снабжения высвободило рабочих, чтобы их можно было перевести в Министерство авиастроения.

Научно-исследовательские учреждения

С начала Вторая мировая война научно-исследовательские учреждения армии были переданы в ведение Министерства снабжения. Именно через MoS были установлены важные связи между военными потребностями и учеными и инженерами государственной службы, промышленности и академических кругов (многие ученые были наняты на государственную службу на временной основе). Примеры включают:

  • The Experimental Bridging Establishment, Крайстчерч (позже станет частью MEXE)
  • The Experimental Demolition Establishment, Крайстчерч, 1942 год (позже станет частью MEXE)
  • Экспериментальное туннельное сооружение, Крайстчерч, 1942 г.
  • Центр испытаний боевых машин (FVPE), Чертси
  • Центр разработки снарядов в Форт-Холстеде (перемещен в Aberporth, Кардиганшир, в 1940 г., где оставалась до 1945 г.)
  • В Учреждение телекоммуникационных исследований в Малверне, критически важный в разработке радара
  • Экспериментальное предприятие по производству колесных транспортных средств (WVEE), Фарнборо, 1942 г., затем Чертси с 1943 г.

Более того, Голландская оборонная химическая лаборатория избежала немецкой оккупации Нидерландов. 14 мая 1940 г. архивы и ключевой персонал были перевезены в Лондон. «Centraal Laboratorium, afdeling Londen» (Центральная лаборатория, лондонское отделение) была создана и находилась под надзором голландских властей, с одной стороны, а с другой стороны, Министерства снабжения, которое предоставляло жилье и материалы. [4]

Послевоенное министерство снабжения

Расширение сферы применения

После Второй мировой войны послевоенное Министерство снабжения было создано 1 апреля 1946 года в результате слияния бывшего Министерства снабжения и Министерства авиастроения. Функции и обязанности нового отдела остались в основном такими же, как и у его предшественников.

Атомное оружие

Позже в том же году Министерство обороны взяло на себя ответственность за исследования атомного оружия. Лорд Портал был назначен контролером производства (атомная энергия); а в 1950 году Центр исследований взрывчатых веществ в Форт-Холстеде был переименован в Центр исследования атомного оружия (AWRE), с Уильям Пенни в качестве его первого директора.[5]

Функция исследования атомной энергии была оставлена ​​в 1954 году, когда Управление по атомной энергии Великобритании была создана, хотя Министерство снабжения сохранило ответственность за контроль атомное оружие. AWRE переехал из Форт-Холстеда в Олдермарстон в 1955 году.

Послевоенные исследовательские учреждения

Сразу после войны авиационные научно-исследовательские учреждения присоединились к армейским, находящимся в ведении Министерства снабжения, а в последующие годы были созданы новые исследовательские учреждения. Холодная война эпоха. Среди научно-исследовательских учреждений Министерства снабжения (помимо упомянутых выше ЗДЕСЬ и АВРЕ) были:

Закрытие Министерства снабжения в 1959 году Распоряжением о снабжении служебных помещений.

Законопроект об упразднении Министерства снабжения был принят 12 ноября 1959 г.[6] в то время Министерство авиации был создан, чтобы заботиться как о гражданской, так и о военной авиации. По приказу Министерства снабжения авиационные интересы Министерство транспорта и гражданской авиации и был переименован в Министерство авиации, что позволяет ему учитывать интересы как гражданской, так и военной авиации (армии, флота и Королевских ВВС), а также управляемых ракет, радаров, ядерного оружия и боеприпасов для самолетов. Основная часть других функций закупок, включая закупки между службами, была передана из нового Министерство авиации к Военное министерство. В Министерство авиации восстановлены полномочия по закупкам (кроме самолетов), которые были переданы Министерство авиастроения в 1940 г. и переданы Министерству снабжения в 1946 г. Закупочные полномочия Адмиралтейство практически не пострадали, хотя их самолеты теперь будут поставляться через Министерство авиации.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хорнби (1958)
  2. ^ "Военные учреждения и развитие науки и техники ", Форман, Пол; Санчес-Рон, Хосе Мануэль (редакторы), Springer Science & Business Media, 1996, ISBN  978-1-4020-0250-2
  3. ^ Эдвард Бриш, Р. С. Геогхеган "Упрощение и стандартизация для автоматизации " в Институт инженеров-технологов, журнал т. 36 (9), сентябрь 571-582: см. Стр. 571
  4. ^ https://www.museumwaalsdorp.nl/en/history/history-rijswijk-and-ijpenburg/
  5. ^ Арнольд (2001), Глава 4: Что должна делать Британия?
  6. ^ Hansard Debate, 12 ноября 1959 г., том 613 cc657-75

Библиография