Мономотор - Википедия - Monomotor

SNCF класс BB 25500 электровоз в Страсбург. Тепловоз имеет мономоторные тележки и двухскоростной редуктор.

А мономотор это тренироваться дизайн, где один тяговый двигатель мощность два или три оси В то же самое тележка. Традиционная конструкция тележки предполагает наличие либо одного двигателя на каждую ось, либо одну или несколько осей без привода. Благодаря конструкции мономотора двигатель развивает обе оси с одинаковым числом оборотов в минуту.

Преимущества

Конструкция мономотора позволяет относительно легко установить локомотив с двухскоростной передачей. Низкая передача Используется при буксировке грузовых поездов, а повышенная передача - при буксировке пассажирских экспрессов.

Потенциальные проблемы

Когда оба колеса изношены одинаково, это обеспечивает хорошие условия эксплуатации, но, как только одно из колес становится немного более изношенным (что неизбежно в случае стальных колес на стальных рельсах), возникает проскальзывание, которое вызывает износ и трату энергии. Проблему можно решить, регулярно затачивая колеса до одинакового диаметра.[1]

Рекомендации

  1. ^ Андерсен, Бьёрн (1990). Gullfiskene: Oslos strømlinjede aluminiumvogner (на норвежском языке). Осло: Локальтрафикхисториск Forening. п. 32.

внешняя ссылка