Ипподром Montana State Fairgrounds - Montana State Fairgrounds Racetrack

Ипподром Montana State Fairgrounds
Ипподром Montana State Fairgrounds расположен в Монтане.
Ипподром Montana State Fairgrounds
Место расположения98 W. Custer Avenue, Хелена, Монтана, НАС.
Координаты46 ° 37′17 ″ с.ш. 112 ° 03′22 ″ з.д. / 46,62139 ° с.ш.112,05611 ° з.д. / 46.62139; -112.05611Координаты: 46 ° 37′17 ″ с.ш. 112 ° 03′22 ″ з.д. / 46,62139 ° с.ш.112,05611 ° з.д. / 46.62139; -112.05611
Построен1870
Ссылка NRHPНет.06001136[1]
Добавлено в NRHP20 декабря 2006 г.

В Ипподром Montana State Fairgrounds, также известный как Ипподром Lewis and Clark County Fairgrounds и, как Хелена Даунс, это исторический скачки отслеживать расположен на окраине Хелена, Монтана, В Соединенных Штатах. Построенный в 1870 году, трасса была частью торгово-выставочного центра штата Монтана, ныне торгово-выставочного центра округа Льюис и Кларк. Ипподром добавлен в Национальный реестр исторических мест 20 декабря 2006 года. В период с 2006 по 2008 год участки трассы были снесены в связи с новым строительством на территории ярмарки.

Скачки в Монтане

Коренные американцы впервые привезли лошадей на север Большие равнины в начале и середине 1700-х годов,[2] и скачки среди коренных американцев в том, что позже стало Монтаной, были обычным явлением.[3] Скачки также стали популярны среди белых поселенцев в этом районе, особенно среди шахтеров.[4]

Полуформальная местная лошадь плоские гонки первая встреча произошла в Монтане в Deer Lodge, Елена, и Вирджиния-Сити в 1860-х гг. Первым постоянным ипподромом Хелены был двухмильный дом мадам Коуди,[а] трасса длиной 1,6 км, расположенная в нескольких милях от Елены. Первая территориальная ярмарка Монтаны была проведена на месте в 1868 году и включала в себя первые в Монтане организованные на региональном уровне конные скачки. Ремни для гонок был добавлен на второй территориальной ярмарке в 1869 году.[7]

Трасса выставочного центра штата Монтана

Строительство трассы

В августе 1870 г.[7] Группа бизнесменов и общественных деятелей Хелены организовала новую ассоциацию, Ассоциацию сельскохозяйственных минералов и механики Монтаны, для проведения новой региональной ярмарки.[8] Среди попечителей новой организации были такие видные жители Монтаны, как Дэниел А.Г. Флуери, Корнелиус Хеджес, Антон М. Холтер и Конрад Корс. Группа приобрела недвижимость за пределами Хелены (в текущем месте торгово-выставочного центра штата Монтана), и сразу же началось строительство ипподрома. Трасса 1 миля (1,6 км) построена по правилам Американский конный конгресс и Сельскохозяйственное общество штата Калифорния, имело финишный участок длиной 0,25 мили (0,40 км) и был достаточно широким, чтобы вместить восемь дуться.[7] Неясно, была ли трасса правильным овалом или она имела слегка искаженные третий и четвертый витки, что придало ей неправильную продолговатую форму.[9][b] На момент строительства это была единственная нормативная трасса протяженностью 1,6 км на территории.[7]

Несколько других зданий были построены примерно в то же время, что и трасса. Трибуны были построены, вероятно, на одной трассе,[c] начинается около стартовой линии и продолжается на восток.[10] А "загон "был построен к востоку от трибуны, и около первого поворота было три конюшни.[11][d]

Ранняя история трека

Гонки проводились в течение всего лета (а не только во время ярмарки).[14] Они привлекали лошадей так далеко, как Солт-Лейк-Сити, и даже включил несколько качественных Кентукки чистокровные. К 1884 году в Бозман и Butte, и «Монтана Circuit» для скачек. Гонки на треках Montana Circuit стали более эксклюзивными, и лошади-кандидаты должны были пройти проверку комитетом по назначениям, прежде чем им разрешили участвовать.[7] Автодром Монтана в конечном итоге расширился до 15 стандартных трасс.[15] По обе стороны от финиша стояли судейские трибуны. Это двухэтажные конструкции, которые давали судьям четкое представление о финише, чтобы они могли определить, какие лошади выиграли и участвовали в гонке. Первоначально это были просто крытые платформы, но за эти годы их несколько раз заменяли более сложными постоянными конструкциями со стенами, окнами и удобствами.[16]

Монтана стала Штат США в 1889 г.,[7] и ярмарка была переименована в Ярмарку штата Монтана в 1891 году после продажи новой группе инвесторов.[14] Скачки Елены продолжали набирать популярность, а владельцы Денвер, Колорадо, и Спокан, Вашингтон, отправка записей. В том же году трассу отстроили заново.[7][e] А Центральная железная дорога Монтаны шпора достигли выставочного центра в том же году, и местные недокументированные традиции утверждали, что несколько вагоны земли из Кентукки были уложены на трассе.[7]

В Паника 1893 года вызвали серьезные экономические потрясения в Монтане, и ярмарка штата Монтана закрылась после события 1895 года. Выставочные площади были заложены, а эмитенты ссуды закрыты.[14]

Срок государственной собственности

В 1903 году жители Елены собрали деньги на покупку ярмарочной площади, которая была передана в дар государству.[14] К этому времени состояние трассы настолько ухудшилось, что для восстановления поворотов пришлось ввозить большое количество почвы.[17] Штат Монтана разрешил проведение субсидированной Ярмарки штата Монтана в 1903 г., а в 1904 г. эстафеты были добавлены.[7] Примерно в это время сразу за первой поворотом возвели двухэтажный помост. Эта платформа использовалась официальными лицами гонок, чтобы направлять животных и всадников до и после гонок.[12] В 1904 году три конюшни были перенесены из первой очереди за пределы дальнего участка и перестроены в скоростные навесы. В какой-то момент после этого были построены четвертый конюшня и еще три конюшни.[18][f] Два маленьких коттеджи были возведены примерно в это же время. Один был у северного забора между конюшнями и конюшнями, а другой - в конце длинного навеса, построенного к востоку от конюшен. Пристроенный к навесу коттедж использовался ветеринаром ипподрома.[19]

Значительные изменения в области просмотра были внесены после 1904 года. Три комплекта трибуны были возведены на ипподроме между 1903 и 1914 годами. Первая («длинные трибуны») была возведена примерно в 700 футов (210 м) к западу от трибун, вероятно, в 1904 году. Вторая группа была возведена между 1904 и 1913 годами к западу от трибуны и третья («маленькая трибуна») к западу от длинной трибуны, вероятно, в 1914 году.[20] Старые трибуны были снесены в 1906 году и заменены более крупными. Приблизительно 260 футов (79 м) в длину и 60 футов (18 м) в ширину, они стоили 20000 долларов (569 111 долларов в долларах 2019 года) и вмещали 5000 человек.[10] Под трибунами находилась небольшая раздевалка жокея (восточный конец), ресторан, и комната с окном для ставок.[21]

Скачки на Ярмарке штата Монтана начали сокращаться после Законодательное собрание Монтаны запрещен делать ставки на скачках в 1914 году. Финансовое положение ярмарки ухудшилось, когда законодательный орган штата значительно сократил субсидию в 1915 году, и ухудшение на протяжении десятилетия засуха привело к уменьшению количества платящих экспонентов.[7] В 1916 году на приусадебном участке ипподрома была построена гоночная трасса для грунтовых гонок длиной 0,5 мили (0,80 км), расположенная напротив первого поворота.[6] Хотя скачки оставались популярными на ярмарочных площадях,[7] экономические трудности привели к отмене ярмарки в 1926 году. Организаторам удалось провести только небольшие ярмарки с 1927 по 1932 год.[22]

Запрет на азартные игры был снят в 1930 году. В этом году более 350 высококачественных скаковых лошадей из США, Канада, и Мексика мчался на Хелене, и паримутюэль пари (при содействии автоматический сумматор ) впервые произошло.[7] В том же году «загон» был заброшен, а рядом с ним построили настоящий загон под открытым небом.[23]

Закрытие и открытие

Последняя ярмарка штата Монтана проводилась в Хелене в 1932 году.[7] В 1935 г., землетрясение на острове Елены и несколько пожаров в 1930-х и 1940-х годах разрушили несколько неуказанных структур, связанных с ипподромом.[24] Осенью 1937 года сгорели три северных конюшни и домик ветеринара. Скачки в это время закончились, и трасса была заброшена, за исключением небольшого участка перед трибуной (использовавшейся как часть автодрома).[25]

Самый большой из четырех северных амбаров был перенесен на близлежащее ранчо Грин Медоу примерно в 1938 году.[26] Остальные три северных амбара либо сгорели, либо были снесены к 1951 году.[19] К тому времени были сняты обе судейские трибуны на финише.[16]

В середине 1953 года Ассоциация гонок столичного города построила овал длиной 0,25 мили (0,40 км). серийный автомобиль гоночная трасса внутри автомобильной трассы 1916 года. Он оставался там до 1956 года.[6]

Скачки вернулись на ипподром в 1964 году, через несколько лет после того, как организаторы провели первый Последний шанс Stampede на ярмарочной площади.[7] Некоторые газеты в это время стали называть ипподром «Хелена Даунс».[27] Скачки длились до 1998 года,[15] а год спустя штат передал ярмарку округу Льюис и Кларк.[28]

Право собственности округа и изменения трассы

Трибуны снесли в 2000 году.[6] Они пришли в дряхлое состояние, и охранники настоятельно просили их сохранить. Но цена была слишком велика, и государство отказалось взять на себя ее стоимость.[29] На их месте и на приусадебном участке к западу от первой очереди построили новые современные металлические трибуны. Новые трибуны, предназначенные для размещения родео деятельность на приусадебном участке, занимавшем примерно одну восьмую поверхности ипподрома.[6] И второй поворот, и финишная прямая, и обратная линия были снесены бульдозерами, чтобы приспособиться к родео.[30]

Общественная дискуссия по поводу трибун побудила Управление по охране исторического наследия округа Льюис и Кларк провести историческую оценку выставочного центра штата Монтана в 2003 году.[31]

В 2005 году Ярмарочный совет округа Льюис и Кларк начал рассмотрение плана реконфигурации старой ярмарки штата Монтана для повторного использования.[32] Планы предусматривали строительство новой трибуны и большого нового выставочного здания на территории ипподрома, а также снос финишной прямой.[33] Хотя было поддержано возвращение скачек и восстановление трека, правление ярмарки отказалось изменить план, чтобы приспособить его.[32] Когда осенью 2005 года в округе началось строительство подъездной дороги через ипподром в рамках подготовки к строительству, организация под названием Save the Track Foundation безуспешно подала в суд, чтобы остановить дорогу.[33]

В ноябре 2006 года избиратели округа Льюис и Кларк одобрили налоговый сбор в размере 5,7 миллиона долларов (7 200 000 долларов в долларах 2019 года) для реализации изменений, предложенных справедливым советом.[33]

Несмотря на частичную блокировку и снос трассы, ипподром (но не связанные с ней здания) был добавлен в Национальный реестр исторических мест в декабре 2006 года.[1]

В 2006 году Фонд Save the Track Foundation подал несколько судебных исков, чтобы запретить Льюису и округу Кларк осуществить реконфигурацию выставочного центра. Группа утверждала, что правление ярмарки ввело избирателей в заблуждение, не сообщив, что ипподром будет частично снесен, а приусадебный участок будет использован для строительства. Должностные лица округа заявили, что план реконфигурации сохранил большую часть трассы для скачек и целей сохранения, и что длительный процесс планирования определил, что частичный снос и использование приусадебного участка было лучшим использованием земли с учетом текущих и будущих потребностей.[33] А Окружной суд Монтаны судья отказался издать временный судебный запрет, приостанавливающий осуществление плана, и в марте 2008 года вынес официальное решение в пользу округа. Постановление разрешило окончательное строительство на новых 60000 квадратных футов (5600 кв.2) выставочный корпус идти вперед.[28]

О треке

Ипподром Montana State Fairgrounds расположен в центре 160 акров (650 000 м2) ярмарочные площади.[8]

Трибуны, три комплекта трибун, закрытый «паддок», две судейские платформы и три конюшни были построены в начале истории трассы на финишной прямой и первом повороте. Быстроходные амбары, три конюшни и два коттеджа были построены рядом с задней полосой в первые два или три десятилетия 20 века. По состоянию на 2006 год никаких исторических сооружений, связанных с историей трассы, не сохранилось.[34]

Ипподром Montana State Fairgrounds был одним из трех треков протяженностью 1,6 км к западу от Река Миссисипи в 2005 году.[15] Сообщается, что в 2006 году он был самым старым из этих маршрутов протяженностью 1,6 км.[7] а также самый старый из сохранившихся ипподромов в Монтане, и единственный ипподром, построенный в территориальный период Монтаны, чтобы выжить в 21 веке.[7] Согласно Американское гоночное руководство, это был второй старейший ипподром такого рода в стране.[33]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Точное местонахождение мадам Коуди и ипподрома неизвестно.[5][6]
  2. ^ Все существующие карты и фотографии показывают, что финишный отрезок, построенный в 1870 году, оставался на месте по состоянию на 2003 год.[9]
  3. ^ Дата постройки неясна, но наиболее вероятной датой является 1870 год. Они точно появились не позднее 1887 года.[10]
  4. ^ Дата постройки конюшни неизвестна. К 1887 году они определенно были на месте.[12] Природа «загона» неясна. Этот термин обозначает закрытое без крыши пространство для временного содержания животных, но есть некоторые свидетельства того, что «загон» был крытым зданием даже в первые дни своего существования. Есть веские доказательства того, что «загон» был покрыт крышей (и, следовательно, больше похож на конюшню или сарай) к 1892 году и, вероятно, перестроен в конюшню или сарай в 1903 или 1904 году.[13]
  5. ^ Если след 1870 года был продолговатым, то, скорее всего, в это время он был исправлен до истинного овала.[9]
  6. ^ Есть некоторые свидетельства того, что три новых конюшни были построены в 1904 году.[19]
Цитаты
  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ Хейнс, Фрэнсис (январь 1938 г.). "Откуда равнинные индейцы достали своих лошадей?". Американский антрополог. 40 (1): 112–117. Дои:10.1525 / aa.1938.40.1.02a00110. Получено 19 мая, 2015.
  3. ^ Густафсон, Сид (май 2009 г.). "В поисках скачек Монтаны". Журнал Большого Неба. Получено 14 мая, 2017; Томпсон, Фрэнсис М .; Оуэнс, Кеннет Н. (2004). Няня в Монтане: Воспоминания о золотой лихорадке, линчевателях и рождении территории Монтана. Хелена, Монтана: Издательство Исторического общества Монтаны. С. 134–135. ISBN  9780972152228; Арстад, Рич; Аргуимбау, Эллен; Баумлер, Эллен; Porsild, Charlene L .; Шоверс, Брайан (2009). Географические названия Монтаны от Альзада до Зортмана. Хелена, Монтана: Издательство Исторического общества Монтаны. п. 218. ISBN  9780975919613.
  4. ^ Пейс, Дик (1970). Золотое ущелье: история сказочного Ольхового ущелья Монтаны. Вирджиния-Сити, Монтр: Вирджиния Сити Трейдинг Ко. Стр. 56; Баумлер, Эллен (2010). Моменты Монтаны: история в пути. Хелена, Монтана: Издательство Исторического общества Монтаны. п. 157. ISBN  9780975919682.
  5. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 18 фн2.
  6. ^ а б c d е "Ярмарочная площадь: место проведения территориальных и государственных ярмарок Монтаны 1870-1932 гг.". Елена, какой она была. 11 марта 2017 г.. Получено 14 мая, 2017.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Баумлер, Эллен (16 апреля 2006 г.). "История скачек Монтаны уходит корнями в глубину". Независимая запись. Получено 14 мая, 2017.
  8. ^ а б Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 3.
  9. ^ а б c Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, pp. 18–19, fn 18.
  10. ^ а б c Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 39.
  11. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003 С. 52–53.
  12. ^ а б Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 52.
  13. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003 С. 15, 52–53.
  14. ^ а б c d Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 5.
  15. ^ а б c Трайон, Филлис (10 августа 2006 г.). «Целевая группа по скачкам получает финансовую поддержку от промышленности». Гоночный журнал. Получено 14 мая, 2017.
  16. ^ а б Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 44.
  17. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 57.
  18. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, с. 50, 53.
  19. ^ а б c Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 51.
  20. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 32.
  21. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 40.
  22. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 7.
  23. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, стр.53.
  24. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 8.
  25. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 9.
  26. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, стр.20, 51.
  27. ^ Рано, Дэйв (7 июля 1970 г.). "Всадники недовольны секретарем скачек". Независимая запись. п. 7. Получено 15 мая, 2017.
  28. ^ а б Клайн, Ларри (19 марта 2008 г.). "Округ очищен в судебном порядке". Независимая запись. Получено 14 мая, 2017.
  29. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 10.
  30. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 14.
  31. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 1.
  32. ^ а б «Необходима поддержка всадников в ответ на проект плана ярмарочной площади Елены». Гоночный журнал. 6 мая 2005 г.. Получено 14 мая, 2017.
  33. ^ а б c d е Клайн, Ларри (31 августа 2006 г.). «Эй, там: группа охраны пытается остановить работу ярмарки». Независимая запись. Получено 14 мая, 2017.
  34. ^ Хелена / Льюис и Комиссия по сохранению исторического наследия округа Кларк 2003, п. 15.

Библиография