Крушение на Монпарнасе - Montparnasse derailment

Крушение на Монпарнасе
Крушение поезда на Монпарнасе 1895.jpg
Подробности
Дата22 октября 1895 г.
16:00
Место расположенияПариж Монпарнас
СтранаФранция
ОператорChemins de fer de l'Ouest
Статистика
Поезда1
Пассажиры131
Летальные исходы1
Пострадавший6

В Крушение на Монпарнасе произошло в 16:00 22 октября 1895 г., когда Granville –Парижский экспресс обошел буферная остановка на своем Gare Montparnasse конечная остановка. Поезд опоздал на несколько минут, а машинист пытался наверстать упущенное, и поезд слишком быстро приблизился к станции, и не удалось задействовать воздушный тормоз поезда. Проехав буферную остановку, поезд пересек вокзал и врезался в станционную стену; локомотив упал на Реннскую площадь внизу, где остановился на носу. Женщина на улице внизу была убита в результате падения кирпичной кладки.

Крушение

22 октября 1895 года экспресс Гранвиль в Париж и Монпарнас, которым управлял Chemins de fer de l'Ouest, был составлен паровоз № 721 (а тип 2-4-0, Французское обозначение 120) с тремя багажными фургонами, почтовым фургоном и шестью пассажирскими вагонами.[1] Поезд ушел Granville вовремя в 08:45, но опоздал на несколько минут, когда подошел к конечной станции Париж-Монпарнас с 131 пассажиром на борту. Стремясь наверстать упущенное время,[1][2] поезд подошел к станции слишком быстро, со скоростью 40–60 км / ч (25–37 миль / ч), при этом не удалось применить Пневматический тормоз Westinghouse.[1][3] Без достаточного торможения инерция поезда медленно переносила его в буферы, и локомотив пересек почти 30-метровую ширину вестибюля станции, врезавшись в стену толщиной 60 сантиметров (24 дюйма), прежде чем упал на Place de Rennes На 10 метров ниже, где он стоял на носу. Женщина на улице внизу была убита в результате падения кирпичной кладки, а двое пассажиров, пожарный, двое охранников и прохожий на улице получили травмы.[2]

Женщина, Мари-Огюстин Агилар, заменяла своего мужа, продавца газет, пока он ходил за вечерними газетами.[4]

Последствия

Машинист был приговорен к двум месяцам колонии и штрафу в размере 50.франки за слишком быстрое приближение к станции. Один из охранников был оштрафован на 25 франков, так как он был занят оформлением документов и не включил ручной тормоз.[2]

Железнодорожная компания поселилась с семьей умершей женщины и организовала обучение двух ее маленьких детей, а также предложила им работу в будущем.[нужна цитата ]

Пассажирские вагоны не были повреждены и легко снимались. Потребовалось 48 часов, прежде чем судебный процесс и расследование позволили железной дороге начать удаление локомотива и нежный. Была предпринята попытка переместить локомотив с 14 лошадьми, но это не удалось. Лебедка грузоподъемностью 250 тонн и 10 человек сначала опустили локомотив на землю, а затем подняли тендер обратно на станцию. Когда локомотив доехал до железнодорожных мастерских, выяснилось, что он мало поврежден.[5]

Наследие

Реконструкция тематического парка Mundo a Vapor в Бразилия

Обломки оставались за пределами станции несколько дней.[3] и был сделан ряд фотографий, например, приписываемых Studio Lévy and Sons,[6] Л. Мерсье,[3] и Анри Роже-Виолле.[7]

Фотография Леви и сыновей, помещенная в верхней части этой статьи, стала одной из самых известных в истории транспорта.[8] Фотография, которая сейчас находится в общественном достоянии, используется в качестве обложки в книге. Введение в анализ ошибок к Джон Тейлор.[9] Фотография размещена на обложках альбомов Опираться на это американской рок-группой Мистер Большой,[10] а также Пробираясь к замку голландской рок-группой Экс с Том Кора, оба впервые выпущены в 1991 году,[11] а в 2019 году для Гарантия аннулируется в случае удаления от французского продюсера Leon Inc.[12]

Почти идентичная крушение поезда в том же месте - это сон в романе. Изобретение Хьюго Кабре и его экранизация, Хьюго, и изображен в серии комиксов Необыкновенные приключения Адель Блан-Сек,[13] а именно четвертый альбом Momies en folie. [14]

Эта авария была частично адаптирована к Томас и друзья эпизод "Лучший вид для Гордона", где Гордон Большой Паровоз натыкается на глухую стену новой станции, создавая при этом огромную дыру. Это приводит к тому, что окно в форме Гордона помещается в стене во втором официальном проеме; Толстый контролер решает создать окно под названием «Взгляд Гордона», что Гордон сердечно одобряет. [15]

Цитаты

  1. ^ а б c Richou 1895 С. 369–370.
  2. ^ а б c "Париж 1895". Danger-ahead.railfan.net. Получено 24 октября 2012.
  3. ^ а б c «Авария на Западном вокзале». Musee-orsay.fr. Получено 23 октября 2012.
  4. ^ Джейсон Заски: "Давайте сделаем паузу для перерыва": история самой известной в мире фотографии крушения поезда, Failuremag.com От 4 января 2003 г., по состоянию на 22 октября 2018 г.
  5. ^ Richou 1895, п. 370.
  6. ^ "Мемориал". People.csail.mit.edu. Получено 23 октября 2012.
  7. ^ "L'accident a la Gare Montparnasse". Iconicphotos.wordpress.com. Получено 23 октября 2012.
  8. ^ Заски, Джейсон. "Сделаем паузу для перерыва: история самой известной в мире фотографии крушения поезда". Failuremag.com. Получено 13 апреля 2014.
  9. ^ Джон Роберт Тейлор (1997). Введение в анализ ошибок: исследование неопределенностей в физических измерениях. Книги университетских наук. ISBN  978-0-935702-75-0. Получено 23 октября 2012.
  10. ^ Мистер Биг: опирайтесь на это, Вся музыка, по состоянию на 23 октября 2018 г.
  11. ^ Пробираясь к замку, Вся музыка, по состоянию на 22 октября 2018 г.
  12. ^ Гарантия аннулируется в случае удаления Discogs.com, по состоянию на 10 сентября 2019 г.
  13. ^ "Тренироваться". Тарди - Les Aventures Extraordinaires d'Adèle Blanc-Sec. Получено 1 декабря 2011.
  14. ^ "Жак Тарди". Lambiek.net. Получено 22 октября 2020.
  15. ^ https://tvtropes.org/pmwiki/pmwiki.php/Recap/ThomasTheTankEngineS5E3ABetterViewForGordon

Общие источники

внешняя ссылка