Инцидент Моррисона - Википедия - Morrison incident

Японский рисунок Моррисон, бросивший якорь перед Урагой в 1837 году.

В Моррисон инцидент (モ リ ソ ン 号 事件, Морисон-го Джикен) 1837 года произошло, когда Американец Торговый корабль, Моррисон возглавляемый Чарльз В. Кинг, был выгнан из "сакоку "(изоляционист) Япония пушечным огнем. Это было выполнено в соответствии с японской Указ об отпугивании иностранных судов 1825 года. Утверждалось, что Кинг под предлогом репатриации семи японских потерпевших кораблекрушение, среди них Отокичи, чтобы попытаться открыть торговлю с Японией.[1]

История

Помимо коммерческих целей, корабль пытался репатриировать семерых потерпевших кораблекрушение японских граждан, которые были задержаны в Макао. В нем также находились христианские миссионеры, такие как Сэмюэл Уэллс Уильямс.

В июле 1837 года Чарльз У. Кинг вместе с семью японцами отправился в путь на американском торговом корабле SS. Моррисон, на котором он плыл в Урага у входа Эдо Залив. Корабль был разоружен в знак его мирных намерений.

Пушки стреляли с вершин холмов Полуостров Миура как только корабль подошел к Ураге, согласно 1825–1842 гг. сёгунат приказать всем приближающимся западным кораблям, кроме нидерландский язык по ним следует стрелять.

Кинг встал на якорь на безопасном расстоянии, вне досягаемости береговых батарей. На борт СС поднялись люди с нескольких небольших рыболовецких судов. Моррисон, и ради и печеньями делились до поздней ночи. Однако к рассвету пушки подвели ближе к морю, и они снова были обстреляны по кораблю. Сотни небольших лодок, каждая с небольшой пушкой впереди, также начали окружать корабль и атаковать его. В Моррисон отплыл, с небольшими повреждениями.

Затем король отплыл в Кагосима в Кюсю.[2] В первый день он встретился там с чиновниками, которые взяли двоих потерпевших крушение. На следующий день к нам подошел рыбак и попросил моряков немедленно уйти. Когда корабль ставил паруса, японцы открыли огонь из пушек, которые они ночью перебросили к кораблю. Кинг решил отказаться от миссии и вернулся в Кантон с оставшимися потерпевшими крушение.

Кинг был возмущен реакцией японцев и по возвращении в Соединенные Штаты в 1839 году написал книгу о своем приключении. В книге он объяснил, что американский флаг был обстрелян иностранным правительством и что следующие контакты с Японией «лучше оставить более сильным и мудрым действиям американского правительства».

В 1845 году в Конгресс Соединенных Штатов была внесена резолюция об открытии Японии для торговли. Хотя резолюция так и не была принята, правительство Соединенных Штатов отправило экспедицию под Джеймс Биддл с двумя хорошо вооруженными кораблями, чтобы побудить Японию к переговорам.[3]

О характере миссии корабля стало известно через год после этого события, и это привело к усилению критики Эдикта.

Вымышленные изображения

Примечания

Среди японцев потерпевшие крушение был Ямамото Отокичи, который стал известен своей ролью в преодолении культурного разрыва между Японией и остальным миром. Отокичи был одним из трех выживших после крушения в 1834 г. Ходжунмару возле Мыс лести, который, будучи поврежденным, более года дрейфовал через океан. Эти трое были первыми японцами, посетившими то, что сейчас Вашингтон государства, а также первым посетившим Лондон.[4]

Рекомендации

  1. ^ Каллен, Л.М. (2003). История Японии, 1582-1941: Внутренний и внешний миры. С. 158, 179.
  2. ^ Каллен, стр. 172.
  3. ^ Сьюолл, Джон С. (1905). Журнал капитанского клерка: Приключения в Китайских морях, С. xxxiv-xxxv, xlix, lvi.
  4. ^ Тейт, Кассандра. "Японские кораблекрушения 1834 года: Три кичи". HistoryLink.org. Получено 15 декабря 2020.

Библиография

внешняя ссылка