Замок Данвеган (корабль 1819 г.) - Dunvegan Castle (1819 ship)

История
Гражданский флаг Соединенного Королевстваобъединенное Королевство
Имя:Замок Данвеган
Тезка:Замок Данвеган
Владелец:Finlay & Co.[1]
Строитель:Джеймс Макрэй, Читтагонг[1]
Запущено:5 октября 1819 г.
Судьба:Утрачен в 1837 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:446,[2] или 446​30⁄94[1] (бм )
Длина:109 футов 7 дюймов (33,4 м)[1]
Луч:30 футов 4 дюйма (9,2 м)[1]
Движение:Паруса

Замок Данвеган было торговое судно, построенное в Читтагонг в 1819 г. Она совершила два плавания, переправляя каторжников из Англии и Ирландии в Австралию. Она также перебрасывала войска по крайней мере дважды: один раз в Бирму (1824 г.) и один раз в Испанию (1835 г.). Она погибла в 1837 году.

Карьера

В 1824 г. Замок Данвеган был одним из транспортов, принадлежащих второй дивизии Мадрасских войск, участвовавших в Первая англо-бирманская война.[3]

4 июля 1828 года он отплыл на Маврикий и Цейлон по лицензии британцев. Ост-Индская компания.[4]

Во время своего первого рейса заключенного под командованием Уильяма Вармсли и с хирургом Робертом Данном она отправилась в путь. Чистота 30 сентября 1829 г. Она остановилась в Хобарт Таун и прибыл в Сидней 30 марта 1830 года.[5] Она погрузила 180 осужденных мужчин, и пять осужденных погибли в пути.[6]

Во время своего второго путешествия осужденного под командованием Джона Даффа и с хирургом Патриком МакТернаном она покинула Дублин, Ирландия, 1 июля 1832 года и прибыла в Сидней 16 октября 1832 года.[7] Она погрузила 200 осужденных мужчин и не умерла в пути.[8]

В начале 1836 года он отплыл в Испанию с примерно 150 военными. Британский вспомогательный легион.[9] Легион был отрядом добровольцев, который отправился в Испания поддержать либералов и королеву Изабелла II Испании против Карлисты в Первая карлистская война.

Судьба

Последний раз она была указана в Регистр Ллойда в 1836 году с Дэвини, хозяином, Дж. Кларком, владельцем и торговцем Фалмут-Ньюкасл. Запись отмечена «УТЕРЯНЫ».[10]

Она потерпела крушение 25 апреля 1837 года на Лемон Сэнд, Ярмут. Она была в плавании из Саут-Шилдс, Графство Дарем к Демерара.[11]

Известные люди перевезены на борт

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е Хакман (2001), п. 270.
  2. ^ Фиппс (1840), п. 178.
  3. ^ Уилсон (1827), п. 47.
  4. ^ Регистр Ллойда «Торговля кораблями в Индию - 1828 год».
  5. ^ Бейтсон (1959), п. 298-9.
  6. ^ Бейтсон (1959), п. 332.
  7. ^ Бейтсон (1959), стр. 300-1.
  8. ^ Бейтсон (1959), п. 333.
  9. ^ «БРИТАНСКИЕ СИЛЫ В ИСПАНИИ. - (От корреспондента.) - По мере приближения периода активных операций». Times [Лондон, Англия 23 января 1836 г .: 4. Цифровой архив Times. Интернет. 8 января 2018 г.]
  10. ^ Регистр Ллойда (1836), Приложение. «Д».
  11. ^ «Судоходная разведка». Каледонский Меркурий (18260). Эдинбург. 1 мая 1837 г.

использованная литература

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг.. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.
  • Уилсон, Гораций Хейман (1827). Документы, иллюстрирующие бирманскую войну: с вводным обзором событий войны и приложением. Г. Х. Хуттманн.