Москвич 410 - Moskvitch 410
| Москвич 410/411 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Москвич |
| Производство |
|
| сборка | Москва, СССР |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Маленький семейный автомобиль |
| Тип кузова |
|
| Макет | Макет F4 |
| Связанный | Москвич 402 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Передача инфекции |
|
В Москвич 410 было экспериментально разработанным ограниченным производством машина сделан Советский производитель МЗМА с 1957 по 1961 год. Первоначально задумывавшийся как экономичное и удобное транспортное средство для ремонтных бригад сельскохозяйственных машин, 410 представлял собой полноприводный автомобиль версия Москвич 402 с более мощным двигателем и большим клиренсом. Однако в 1958 г. на МЗМА был произведен модернизированный универсал вариант на той же колесной базе, называется Москвич 411, который затем заработал бы свою пресловутую "первую советскую кроссовер Вскоре после этого было произведено наименование на Западе (несмотря на то, что все еще не было достаточно характеристик, чтобы попасть в эту категорию). Всего было произведено только 7580 экземпляров модели 410 и 1515 модели 411.[1]
Модель 410 оснащалась двигателем мощностью 35 л.с. (26 кВт), но в 1958 году была модернизирована до 410N (на русском языке: 410Н), оснащенный более современным агрегатом мощностью 45 л.с. (34 кВт) от Москвич 407.[1] 411, как и его трехдверный вариант 431, имели двигатели мощностью 60 л.с. (45 кВт) и вес, увеличенный для C-сегмента. Производство обоих автомобилей прекратилось в конце 1961 года, поскольку МЗМА стремилось адаптировать свое основное производство Москвич 407 для элитного рынка.
Дорожный просвет составлял 220 мм (8,7 дюйма) под осями и 430 мм под полом.[1] он мог преодолевать воду на глубине до 0,3 метра (11,8 дюйма) и на первой передаче подниматься на высоту 33 градуса. Ранняя версия (1957-1959) имела 3-ступенчатую механическую + 2-ступенчатую вспомогательную коробку передач, которая в 1960 году была заменена 4-ступенчатой механической + 2-ступенчатой вспомогательной коробкой передач. Максимальная скорость составляла 90 км / ч (56 миль / ч).
Модели
- Москвич 410 - оригинальная серия с двигателем с плоской головкой, выпускалась с 1957 по 1958 год.
- Москвич 410Н - модернизированная версия 410 с верхнеклапанным двигателем, выпускалась с 1958 по 1961 год.
- Москвич 411 - универсал (универсал) версии 410, выпускался с 1958 по 1961 год.
- Москвич 431 - прототип трехдверного универсала.
Рекомендации
 | Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпущенном в период с 1945 по 1975 год. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |