Москвич G2 - Википедия - Moskvitch G2

Москвич Г2
Обзор
ПроизводительМосквич
Производство1956
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина
МакетМакет RR
Трансмиссия
Двигатель1,074 куб. См (65,5 куб. Дюймов) I4 (1956-1959)
1,3 л OHV I4 (1959-1963)
Хронология
ПредшественникМосквич Г1
ПреемникМосквич Г3

В Москвич Г2 была спортивная машина из Москвич основанный на более раннем Москвич Г1. Вместо автомобиля с открытыми колесами он теперь был оснащен аэродинамическим кузовом (паук или жесткий верх) и был способен развивать максимальную скорость 223 км / ч (139 миль в час). Он был оснащен средним расположением 70 л.с. (52 кВт) 1074 куб. См (65,5 куб. Дюймов). рядный 4 -цилиндр двигатель с плоской головкой полученный из двигателя 407-й серии, используемого в 407.[1] Общий вес составлял 660 кг (1455 фунтов).[2] Топливный бак на 120 л (32 галлона США; 26 имп гал) был установлен рядом с водителем, ближе к передней части автомобиля.[3] Тормоза, подвеска и колеса были позаимствованы у Москвич 401.[4] Максимальная скорость составляла 139 миль в час (224 км / ч).[5]

В 1956 году G2 побил несколько рекордов скорости в СССР. В 1959 году двигатель заменили агрегатом на базе двигателя от Москвич 407 над сиденьем водителя установили дугу безопасности. G2 был списан в конце 1963 года.

Примечания

  1. ^ Томпсон, стр.87.
  2. ^ Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), стр.87.
  3. ^ Томпсон, стр.87.
  4. ^ Томпсон, стр.87.
  5. ^ Томпсон, стр.87.

Источники

  • Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза. Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing, 2008.