Мерфи Самолет - Murphy Aircraft

Murphy Aircraft Manufacturing Limited
ПромышленностьАэрокосмическое производство
Основан1984
ОсновательДэррил Мерфи
Штаб-квартира2-8155 Aitken Rd Chilliwack B.C. V2R4H5,
Чилливак, британская Колумбия
,
Канада
Ключевые люди
Президент и генеральный директор: Дэррил Мерфи
ПродуктыКомплект самолета
ВладелецДэррил Мерфи
Интернет сайтwww.murphyair.com
Первым коммерческим продуктом компании Murphy Aircraft был Ренегат II биплан.
Мерфи Самолет Renegade Spirit.

Murphy Aircraft Manufacturing Limited это Канадский создатель гражданского авиация общего назначения комплекты для любительского строительства. Компания была основана в 1985 году Дэррилом Мерфи и расположена в Чилливак, британская Колумбия.[1][2][3]

История

Компания была основана в результате несчастного случая на охоте. Дэррил Мерфи был инженером-технологом, который в 1978 году разработал и построил дельтаплан с жестким крылом в качестве школьного проекта в Саскачеванский институт прикладных наук и технологий в Саскатун, Саскачеван. В 1984 году Мерфи попал в неавиационную аварию, в результате которой он был госпитализирован на четыре месяца. Во время выздоровления он решил сконструировать биплан, который вписался бы в тогда еще новый. Канадская сверхлегкая категория. Самолет был одноместной моделью и предназначался как одноразовый самолет для собственного использования, без каких-либо производственных намерений. Мерфи назвал это Отступник.[4][5]

После того, как Отступник попал в ряд облет и других авиационных мероприятий, Мерфи был воодушевлен положительным откликом, который он получил, и количеством людей, которые просили его построить для них один. В 1985 году Мерфи бросил работу и начал Мерфи Авиэйшн (позже переименован Производство самолетов Мерфи), со своим братом Брайаном и расположил компанию в Чилливак, британская Колумбия.[4][6]

Оригинальный дизайн Renegade был превращен в двухместный автомобиль, переместив топливный бак из центра. фюзеляж к верхнему крылу, установив второе сиденье и обозначив его как Ренегат II. Первоначальные продажи были разочаровывающими, так как за первые шесть месяцев был продан только один комплект. Продажи значительно улучшились, когда авиационная пресса начала писать обзоры самолетов. К 1986 году у компании было накопление заказов, в том числе из-за пределов Северной Америки. Мерфи показал Отступника на ЕАА Конвенция, Ошкош и вернулся в Чилливак с солидной книжкой заказов. В 1989 году было продано 129 Renegade II.[4][6]

В мае 1987 года впервые появилась новая версия базовой конструкции Renegade. Назвал Отступник духа он добавил радиальный двигатель -стиль с круглым капотом и мощностью 64 л.с. (48 кВт) Rotax 532 а позже Rotax 582 двигатель.[7][8][9][10]

В сентябре 2008 г. в результате реструктуризации в связи с рецессия начала 2000-х, Murphy Aircraft передала свои функции продаж новой компании, Patterson AeroSalesво главе с бывшим торговым представителем Мерфи Бобом Паттерсоном. Murphy Aircraft продолжает концентрироваться на разработке и производстве комплектов самолетов, в то время как Паттерсон занимается «выступлениями на выставках, рекламными материалами, продвижением и общими обязанностями по продажам». Президент компании Murphy Aircraft Даррил Мерфи также пояснил, что компания будет производить комплекты партиями только после того, как будет накоплено достаточное количество заказов, чтобы оправдать производственный цикл, и что стандартные детали авиационного оборудования, такие как заклепки и болты, будут отправляться напрямую от поставщиков к клиентам. экономия затрат.[11]

9 января 2014 года компания выпустила пресс-релиз, в котором говорилось, что Дэррил Мерфи уходит на пенсию и желает продать компанию, указав, что он ожидает получить в «диапазоне от 2,5 до 4 миллионов долларов в зависимости от того, сколько производственного оборудования хочет покупатель».[12][13]

22 января 2016 года компания Murphy Aircraft объявила, что приступила к процессу помещения Murphy Rebel в легкий спортивный самолет категория.[14]

Компания представила новый дизайн Дэррила Мерфи на AirVenture в июле 2016 г. Мерфи радикальный мятежник, который включает велосипедные переноски на крыльях.[15][16]

Самолет

Список продуктов и детали (информация о дате от Мерфи)
Самолет Описание Сиденья Дата запуска 1-й полет 1-я доставка Количество построенных
Мерфи Элитавинтовой самолет / гидросамолет2
Мерфи Мавериквинтовой самолет / сверхлегкий / LSA2
Мерфи Лось (SR3500)универсальный моноплан2~6
Мерфи Ребелпропеллерный самолет / гидросамолет / LSA2+1Май 1990 г.Февраль 1991 г.
Мерфи SR2500 Super Rebel
Мерфи Ренегатбиплан / LSA2
Мерфи Юконвинтовой самолет42007200720123
Мерфи JDM-8пропеллер акробатический / сверхлегкий1только прототип

использованная литература

  1. ^ Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 212. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2008 г., Kitplanes, том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 63. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ Персонал Kitplanes: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 57. Primedia Publications. IPM 0462012
  4. ^ а б c Самолет Мерфи: Познакомьтесь с нашими сотрудниками: президент Дэррил Мерфи, К линии полета, зима 1993-84 стр. 3. Самолет Мерфи.
  5. ^ Жуковски, Елена (январь 2008 г.). «Модель взлетно-посадочной полосы». Архивировано из оригинал 5 февраля 2010 г.. Получено 14 марта 2010.
  6. ^ а б Мерфи Авиэйшн: Сводка новостей, стр. 4. Murphy Aviation, весна 1988 г.
  7. ^ Мерфи Авиэйшн: Сводка новостей, стр. 2. Murphy Aviation, лето 1987 г.
  8. ^ Армстронг, Кен: Уловить дух, Журнал Kitplanes
  9. ^ Мерфи Авиэйшн: Поймать «Дух» в Мерфи Ренгейд - Информационный пакет. Murphy Aviation, 1990 год.
  10. ^ Кэмпбелл, Джим: Получение духа. Sport Pilot, страницы 20-25, 66-70, апрель 1989 г.
  11. ^ Мерфи, Дэррил (сентябрь 2008 г.). «Новое письмо о структуре продаж и производства» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2009-11-04. Получено 2009-12-27.
  12. ^ Murphy Aircraft (9 января 2014 г.). "Самолет Мерфи на продажу". Получено 10 января 2014.
  13. ^ Дерден, Рик (9 января 2014 г.). "Производство самолетов Murphy на рынке за 2,5-4 миллиона долларов". AVweb. Получено 14 января 2014.
  14. ^ «Murphy Aircraft Mfg. Объявляет о двух интересных новых проектах». 22 января 2016 г.. Получено 2016-04-24.
  15. ^ «Murphy Aircraft начинает сертификацию S-LSA для Rebel». 28 января 2016 г.. Получено 2016-04-24.
  16. ^ http://www.avweb.com/avwebflash/news/Murphy-Radical-Adds-Bike-Racks-226713-1.html

внешние ссылки