N17 (Южная Африка) - N17 (South Africa)
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается САНРАЛЬ | ||||
| Длина | 205,46 миль (330,66 km) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |    R55 / M17 / M11 Wemmer Pan Road в Йоханнесбург | |||
 N12 в Альбертон N3 в Альбертон  N2 / N11 в Эрмело | ||||
| Ист-Энд | MR3 на Эсватини граница рядом Нгвенья | |||
| Место расположения | ||||
| Крупные города | Йоханнесбург Germiston Спрингс Bethal Эрмело | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Нумерованные маршруты ЮАР
| ||||
→В N17 это национальный маршрут в Южная Африка который бежит от Йоханнесбург к Ошук (Нгвенья ) на границе с Свазиленд. Он проходит через Спрингс, Bethal и Эрмело.[1]
Участок N17 от Йоханнесбург к Спрингс это дорога с двусторонним движением и платный национальный маршрут. Это была первая городская платная дорога в Гаутенге. Он проходит от автомагистрали M11 Wemmer Pan Road в Йоханнесбурге до Tonk Meter Road в Спрингсе. Первой частью N17 была старая R77, которая шла от M46 Rand Airport Road до R23. В рамках схемы улучшения автомагистрали Гаутенг были проложены две объездные дороги, соединяющие N17 с N12. Теперь можно путешествовать с N17 на запад на N12 на запад и с N12 на восток на N17 на восток, оба на развязке Elands (ранее было возможно только через N3). От Тонк Метер-роуд N17 представляет собой автостраду с односторонним движением. Раздел из Спрингс к Леандра, заканчивающаяся на развязке с R50, была построена тогдашней администрацией провинции Трансвааль (TPA) в 1990 году как дорога с одной проезжей частью. (R29 ехала вместе с N17 от Спрингса до Леандры).
От Леандры N17 затем следовала по маршруту R29 до Эрмело, а затем по R65 до Ошука. Тем не менее, N17 в то время проезжал через четыре города (Леандра, Кинросс, Трихардт и Бетал), вызывая задержки для путешествующих и создавая угрозу безопасности для местного населения, особенно пешеходов. На R29 также были серьезные выбоины, без обочин и даже обочин, что делало опасным участок от Леандры до Эрмело.
В 2001 г. компания SANRAL приступила к изучению возможности взимания дорожных сборов для N17, после чего были назначены консультанты для восстановления, модернизации, а также проектирования новых секций для N17 от Спрингс к Эрмело. Чтобы позволить SANRAL возместить ссуды на финансирование реабилитационного проекта, было неизбежно, что N17 из Спрингс к Ошук в Провинция Мпумаланга будет также объявлена непрерывной платной дорогой и будут построены платные площадки.
Существующая однополосная проезжая часть между Спрингс и Леандра была отремонтирована с улучшением вертикального и горизонтального выравнивания, мощеными обочинами, разделенными на уровни развязками на R548 (Девон / Бальфур) и R42 (Дельмас / Найджел), а также полосами для подъема / обгона. Новый раздел между Леандра и Трихардт (21 км), и теперь открыта первая плата за проезд на развязке с R50. С октября 2011 года N17 присоединяется к старой трассе к востоку от Кинросса. Другие улучшения будут включать новый раздел в прошлом Трихардт (3 км) и в Bethal (1,5 км).
Восточная платная дорога N17 включает участки 2, 3, 4 и 5 объявленного маршрута N17. В общих чертах маршрут можно охарактеризовать как существующий N17 между Спрингс и Ошук, с примерно 26 км новых участков. Общая протяженность маршрута 290 км. (330 км с включением участка 1)
Маршрут
Гаутенг
N17 начинается в южном пригороде г. Йоханнесбург, к северу от Rosettenville, на Т-образном перекрестке с Wemmer Pan Road (Йоханнесбург M11 Road ), направляясь на восток. Он продолжается на восток еще десять километров (с двумя съездами только на запад на автомагистралях M19 и M31 Дороги), проходящие под Шоссе N12 (Кольцевая дорога Йоханнесбурга ), чтобы образовать обмен с Шоссе N3 к югу от Rand аэропорт. В рамках проекта улучшения автострады Гаутенг теперь есть две объездные дороги; один соединяет N17 West с N12 West и один соединяет N12 East с N17 East (ранее это было возможно только по автостраде N3). Сразу после развязки N3 находится Gosforth Toll Plaza (первая плата за проезд N17).
От развязки N3 автомагистраль N17 идет на восток через Город Экурхулени на тридцать километров в обход Germiston, Боксбург, Бенони и Бракпан, к Спрингс, где есть выездные съезды с Тонк Метер Роуд (М63 Роуд) и Найджел -Весенняя дорога (R51 Дорога). Это знаменует конец участка 1 объявленного маршрута N17. В этом разделе на R23 перекресток в пригороде Дальпарка в Бракпане, это пункт взимания платы (Dalpark Toll Plaza).
Национальная трасса N17 продолжается 50 км к востоку от перекрестка Спрингс в обход Девон (последний город Гаутенг Провинция), чтобы добраться до города Леандра, который является первым городом в Мпумаланга Провинция. Это знаменует конец участка 2 объявленного маршрута N17.
Из Йоханнесбург, за N17 следует R29 Дорога (параллельно с Спрингс ). Эта дорога может быть использована в качестве альтернативы в случаях, когда на участке № 17 N17 возникают проблемы.
Мпумаланга
В Леандре N17 достигает пересечения с R50 дорога, которая является концом участка 2. На восточной стороне перекрестка есть платный въезд. (Платные ворота также находятся на съездах, идущих с запада и идущих в сторону)
N17 использовался для формирования Z-образной формы в Leandra, будучи одновременный с R50 от этого перекрестка на северо-запад на 3 км до перекрестка с R29, где N17 продолжит свое движение на восток. Но сегодня N17 представляет собой непрерывную магистраль от основного перекрестка с R50. (Избегая центра города Леандра и предстоящих Кинросс Центр города в обход на юг)
Таким образом, поскольку R29 раньше заканчивался на пересечении с R50, теперь он также продолжается на восток по тому старому участку маршрута N17 через Leandra Central и Kinross Central, оставаясь альтернативным маршрутом к нынешнему N17.
От перекрестка R50 автомагистраль N17 идет на восток еще двадцать километров в обход Кинросс, чтобы встретить R580 дорога в точке к северо-востоку от Эвандер и к северо-западу от Секунда, который отмечает точку, в которой N17 присоединяется к своей старой настройке. Этот перекресток, известный как перекресток станции Левен, также отмечает восточную оконечность R29 маршрут (на шоссе N17 больше нет параллельного резервного маршрута, следующего за ним на оставшейся части его длины).
От перекрестка R29 / R580 автомагистраль N17 идет на восток еще десять километров, чтобы добраться до города Трихардт. Поскольку N17 проезжала через центр города Тричард, теперь она была перестроена так, чтобы объезжать его на север, оставаясь одной непрерывной магистралью. Сразу после Трихардта - пункт взимания платы.
От Тричардта дорога N17 продолжается 25 км на восток, чтобы добраться до города Bethal, который отмечает конец участка 3 объявленного маршрута N17. В планах найти маршрут для строительства, чтобы движение не проходило через центр города.
К северу от центра города Бетал, N17 встречает R35 и R38 маршруты, и они становятся одной дорогой через центр города. В полицейском участке Бетала R38 становится собственной дорогой на юго-запад, а в южных пригородах R35 становится собственной дорогой на юг.
От разветвления R35 в Бетале дорога N17 идет на восток на пятьдесят километров до города Эрмело, который знаменует конец четвертого участка объявленного маршрута N17. Перед Эрмело есть плата за проезд. В планах найти маршрут для строительства, чтобы движение не проходило через центр города.
В Эрмело-Централ N17 входит как Joubert Street и встречается с северо-восточной конечной остановкой R39 Дорога прежде, чем он достигнет пересечения с N11 национальный маршрут (улица Керк), всего в одном километре к северу от пересечения автомагистрали N11 с N2 конечная остановка национального маршрута. N17 присоединяется к N11 на север до перекрестка с Fourie Street, где N17 поворачивает на восток. Маршрут продолжается на северо-восток до западной конечной остановки R65 Дорога.
На стыке с R36 Дорога в 7 км от Эрмело Централ, N17 продолжается с поворотом направо.
3 км до г. Warburton, к N11 присоединяется R33 Маршрут на восток, и они представляют собой одну дорогу в обход Уорбертона на протяжении 10 километров, прежде чем R33 станет собственной дорогой на юг.
N17 продолжает движение на восток, чтобы добраться до Ошук пограничный пост с Эсватини, отмечая его конец. Становится MR3 дорога с другой стороны и проходит через Нгвенья в город Мбабане (Столица Эсватини).
Пятый и последний участок провозглашенного маршрута N17 от Эрмело до Криссисмер, Уорбертон и Hartebeeskop до Ошука 123 километра. Общее расстояние национальной трассы N17 от Йоханнесбург составляет 330 километров. (290 км от Спрингс )
Предлагаемое расширение
Часто забывают, что автомагистраль N17 (участок 1) должна продолжаться на запад от нынешнего конечного пункта с автомагистралью M11 на Wemmer Pan Road, Йоханнесбург к Krugersdorp. Это сделало бы его столь необходимым вторым звеном между Восточным и Западным Рэндом (в настоящее время связь проходит через N12 / N3 / M2 и Main Reef Road R41 или Albertina Sisulu Road R24).
В рамках инфраструктуры, построенной к чемпионату мира по футболу в 2010 году, была построена небольшая часть участка 1 автомагистрали N17, включая развязку с Шоссе N1 (Западная объездная дорога Йоханнесбурга ) (только северный съезд и южный съезд). Однако N17 остается дорогой с двусторонним движением, а не автострадой на этом участке. Он проходит примерно в 8 км от дороги M5 Барагванат (Nasrec Road) к северу от ФНБ Стадион а затем резко отклоняется от своего курса и заканчивается на северном конце Клипсрут-роуд к северу от Соуэто. Несмотря на то, что этот короткий участок дороги обозначен как N17 для близких людей, нет никаких планов по строительству оставшейся части N17 в любом направлении.
Подробно об улучшениях
Улучшения на участке между Спрингс и Леандрой (48 км)
SANRAL построила развязки на перекрестках Найджела и Девона, чтобы снизить уровень аварийности. Кроме того, были построены переходные и подъемные полосы.
Новый участок между Леандрой и станцией Левен (21 км)
Это совершенно новый раздел. Участок был построен как дорога с ограниченным доступом с развязками. Изначально построена только одна проезжая часть будущей дороги с двусторонним движением. Участок будет иметь обочины с твердым покрытием, пешеходные и подъемные полосы. На этом участке будет построена плата за проезд по магистрали.
Улучшение участка между станцией Левен и Трихардтом (12 км)
Дорожное покрытие будет реконструировано, так как его расчетный срок службы истек. Добавление мощеных обочин, а также полос для обгона и подъема. Участок кольцевой дороги будет построен вокруг Трихардт (3 км). Перекрестки с разделением уровней будут обеспечены на перекрестках с большим количеством участков.
Участок между Трихардтом и Беталом (30 км)
Дорожное покрытие будет реконструировано, так как его расчетный срок службы истек. Добавление мощеных обочин, а также полос для обгона и подъема. Строительство подъездной дороги для исключения неровностей трассы через Bethal (1,5 км). Обеспечение перекрестков с разнесенными уровнями на перекрестках с большим объемом движения. На этом участке будет построена плата за проезд по магистрали.
Участок между Беталом и Эрмело (50 км)
Дорожное покрытие будет реконструировано, так как его расчетный срок службы истек. Улучшение вертикального и горизонтального выравнивания дороги. Добавление мощеных обочин, а также полос для обгона и подъема. Консолидация подъездов и благоустройство перекрестков. На этом участке будет построена плата за проезд по магистрали.
Участок между Эрмело и Ошук (130 км)
Первоначально этот участок будет поддерживаться в надлежащем состоянии в рамках проекта взимания платы за проезд. После этого последуют следующие действия:
Периодическое техническое обслуживание;
Незначительные улучшения вертикального и горизонтального выравнивания дороги;
Добавление узких мощеных обочин, а также полос для обгона и подъема; уплотнение подъездов и благоустройство перекрестков;
Рекомендации
- ^ Фолкнер, Джон (май 2012 г.). Описание нумерованных маршрутов Южной Африки и анализ пунктов назначения (Отчет). Национальный департамент транспорта. С. 33–34. Архивировано из оригинал 6 июня 2014 г.. Получено 12 августа 2014.
