Линия Нагано (Кинтэцу) - Nagano Line (Kintetsu)

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: "Нагано Лайн" Кинтецу  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Май 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Нагано Лайн
Обзор
Locale	Префектура Осака, Япония
Станции	8
Служба
Тип	пригородная электричка
Оператор (ы)	Кинтэцу Железная дорога
Технический
Длина линии	12,5 км (7,8 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	1500 В постоянного тока, воздушная линия
Скорость работы	90 км / ч (56 миль / ч)

Карта маршрута
Легенда
F01 Осака Абенобаши Линия Минами-Осака Линия Домёдзи F15 / N15 Dmyji 0.0 O16 / F16 Фуруичи Депо Фуруичи / Линия Минами-Осака 1.9 Нишюра –1920 3.4 O17 Киши 3.9 Мияномаэ –1920 4.0 Асахигаока 1923–1974 (приостановлено в 1945 году) 5.7 O18 Тондабаяси 6.3 O19 Тондабаяси-нишигучи 7.3 O20 Каваниси 8.7 O21 Такиданифудо 10.5 O22 Шиономия Нанкай: Kōya Line (NK69) 12.5 O23 Кавачинагано

В Нагано Лайн (長野 線, Кинтецу Нагано-сен) это железнодорожная линия японского частная железная дорога Компания Кинтэцу Железная дорога ответвление Линия Минами-Осака в Фуруичи в южных пригородах Осака. Линия соединяет города из Хабикино, Тондабаяси и Кавачи-Нагано в Префектура Осака, заканчивается в Кавачинагано с подключением к Нанкайская электрическая железная дорога Kōya Line.

История

Линия Нагано была построена и открыта между 1898 и 1902 годами как единственная линия железной дороги Кайо. (河陽 鉄 道, Кайо Тецудо) который намеревался соединить внутренний город Кавачинагано с Кашиварой на Кансайская магистраль (затем Кансейской железной дороги (関 西 鉄 道, Кансей Тецудо, также читается как Квансей, Кансай)). Компания переименовала себя в Osaka Railway Co. в 1919 году (будучи второй компанией с таким названием) и решила построить свою собственную линию непосредственно в Осаку, ответвляющуюся от Dmyji. Затем компания открыла линию от Фуруичи до Префектура Нара, чтобы завершить настоящее Линия Минами Осака. Таким образом, линия на Кавачи-Нагано стала ответвлением, нынешняя линия Нагано.

Линия была электрифицирована на 1500 В постоянного тока в 1923 году, а в 1944 году компания объединилась с Kintetsu. Участок Фуруичи - Киши был продублирован в 1957 году и продлен до Тондабаяси в 1974 году.

Операция

Почти все поезда ходят до / от Осака Абенобаши на линии Минами-Осака. Несколько поездов возвращаются в Тондабаяси.

Служба

Все поезда останавливаются на всех станциях линии Нагано. Большинство поездов работают как полуэкспресс.

Местный (普通, Футсу) (L)

Ограниченное количество операций: утром до Тондабаяси или Кавачи-Нагано, в полночь до Фуруичи или Осака Абенобаши.

Полуэкспресс (準 急, Джункю) (SE)

Четыре поезда в час в каждом направлении, весь день, все в / из Осаки Абенобаши.

выражать (急 行, Кюко) (Бывший)

В часы пик в / из Осаки Абенобаши.

Станции

Все станции расположены в Префектура Осака.

Местные поезда (普通) останавливаются на каждой станции. Поэтому здесь он опускается.

Рекомендации

В эту статью включены материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

Эта статья на тему, касающуюся японской железной дороги, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.