Военно-морской отряд К - Naval Detachment K

Карта Ладожского озера

Военно-морской отряд К (Финский: Лайвасто-Осасто К) был Финский военный отряд - в частности, флотилия что действовало на Ладожское озеро в течение Вторая Мировая Война.

Фон

В Продолжение войны началось летом 1941 года. Финны, которые действовали военно-морскими частями на Ладожском озере до Второй мировой войны, начали восстанавливать флотилию на озере, как только их войска достигли его берегов в начале войны. Штаб-квартира была сформирована в г. Ляскеля 2 августа 1941 г. и к 6 августа - 150 моторных лодок, два буксира (использовались как заградители ) и четыре парома были переброшены туда. Буксиры и переправы были оснащены 47-мм пушками и пулеметами. Финны также установили ряд береговых батарей на берегах и островах Ладожского озера. Единственным «настоящим» финским военным кораблем на Ладожском озере в то время был устаревший бывший моторный торпедный катер. Сису. По мере наступления финских сухопутных войск в захваченных городах на берегах Ладоги размещались новые штабы. Штаб Ладожской флотилии со временем переехал в Сортавала и гавань в Лахденпохья стала его основной операционной базой.

Формирование

Подполковник Люфтваффе Фриц Зибель и полковник Эйно Ярвинен из финской армии.

Уже весной финский генерал-лейтенант Пааво Талвела и полковник Ярвинен, командовавший береговой бригадой Лаатокка, высказал мысль о том, что необходимо прервать движение лодок, доставляющих припасы в Ленинград. Затем Талвела представил эту идею немцам от своего имени, пройдя мимо штаба финских военно-морских сил и генерального штаба. Немцы положительно отреагировали на предложение и сообщили слегка удивленным финнам, которые, кроме Талвелы, очень мало знали об этом предложении, что транспортировка оборудования для Ладожской операции уже организована. И немцы, и итальянцы отправили к Ладожскому озеру военно-морские подразделения, чтобы помочь финнам с прибрежной защитой озера и обеспечить продолжающуюся осаду озера. Ленинград.^[1]

Объединенное финско-немецко-итальянское подразделение, Лайвасто-Осасто К (LOs.K., Военно-морской отряд K) был сформирован 17 мая 1942 года в составе четырех итальянских катеров MAS, четырех немецких минных заградителей KM и финского моторного торпедного катера. Сису. Немецкие и итальянские суда были сгруппированы в две части под финским командованием. Первым прибыло итальянское подразделение. XII Squadriglia MAS 22 июня в составе четырех Торпедные катера МАС (MAS 526, 527, 528, и 529 ). Через пять дней прибыли четыре немецких минных заградителя КМ. Однако немецкие минные заградители страдали от неопытных экипажей и ненадежных двигателей, и потребовалось до 10 августа, прежде чем все немецкие лодки были отремонтированы и признаны работоспособными.

Также на озере работали Финский Ладожский военно-морской отряд, состоящий в основном из рыболовных судов и небольших моторных лодок, а также немецких Восточная паромная переправа, а Люфтваффе формирование вооруженных Паромы Siebel.

Операции

Итальянский торпедный катер MAS 528 на Ладожское озеро в июне 1942 г., во время Блокада Ленинграда

Первоочередной задачей военно-морского отряда «К» было преследование советских линии снабжения Ленинграда на южной Ладоге, где британские и американские продукты питания и боеприпасы доставлялись блокадным ленинградцам. Отряд также наносил удары по базам противника и проводил ограниченные десантные операции на берегах Ладожского озера.^[2] Несколько небольших советских патрульных катеров и несколько барж, доставлявших продовольствие в блокадный Ленинград, были атакованы и потоплены в 1942 и 1943 годах.^[2] EFO также предпринял наступательные операции на озере, такие как штурм Сухо остров, но безуспешно. В Финская Ладожская флотилия также столкнулся с Советская Ладожская флотилия, действовал на Ладожском озере с 25 июня 1941 г. по 4 ноября 1944 г.^[3][4]

Анализ

Операции международной флотилии закончились провалом. Торпеды оказались бесполезными на мелководье южного Ладожского озера, где они часто ударялись о дно. Их магнитные детонаторы не сработали и против деревянных корпусов советских барж и патрульных катеров. Дополнительное вооружение МТБ оказалось слишком легким, чтобы серьезно угрожать советским канонерским лодкам. Оказалось, что у немецких минных катеров были крайне ненадежные двигатели, которые держали их в доке намного дольше, чем они тратили на фактические операции, и их мины влияния не были особенно полезны против советских судов в основном с деревянным корпусом.

Распускание отряда

МАС покидает Ладожское озеро.

Зимой 1942/43 года военно-морской отряд «К» был расформирован. Итальянские торпедные корабли были переведены из Ладожского озера в Таллинн в конце октября 1942 г. быть поглощенным финским флотом. Точно так же немцы отозвали большую часть своих судов, оставив два парома и четыре пехотных катера, купленные финнами. В январе 1943 года Советская Красная Армия начала Операция Искра, чтобы открыть сухопутное сообщение с Ленинградом и снять блокаду. Силы оси были отброшены на 80 км, и Дорога Жизни больше не имело своего прежнего значения. Ни немецкие, ни итальянские части не вернулись в Ладожское озеро, хотя меньшие финские подразделения продолжали действовать в озере против Советского Союза в 1943 и 1944 годах.

Рекомендации

Библиография

• Балтийский Флот. Гречанюк Н. М., Дмитриев В. И., Корниенко А. И. и др., М., Воениздат. 1990 г.
• Der Zweite Weltkrieg. Раймонд Картье. 1977 г., R. Piper & CO. Verlag, Мюнхен / Цюрих; 1141 стр.
• Блокада Ленинграда и Финляндии 1941–1944 гг. Доктор Николай Барышников. Русский: "Блокада Ленинграда и Финляндия 1941–44" Институт Йохана Бекмана. 2003 г.
• Куглер, Рэндольф (1989). Das Landungswesen в Deutschland seit 1900 г.. Buchzentrum, Empfingen. ISBN  978-3-86755-000-0
• Лентон, Х. (1976). Немецкие военные корабли Второй мировой войны. Издательство Арко. ISBN  978-0-668-04037-2
• Левин, Алан Дж. (2008). Война против линий снабжения Роммеля, 1942–43. Книги Stackpole. ISBN  978-0-8117-3458-5

внешняя ссылка

• Люфтваффен-Ференфлотиллен
• Война на Ладожском озере 1941–1944 гг.