Маршрут штата Невада 582 - Nevada State Route 582

State Route 582 маркер

Государственная трасса 582
Boulder Highway
Fremont Street
SR 582 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NDOT
Длина15.392 миль[1] (24.771 км)
Существовалc. 1991 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-11 / США 93 / США 95 в Хендерсон
  I-515 / США 93 / США 95 в Лас-Вегасе -Усадьба Восхода линия
Северный конец SR 159 в Лас Вегас
Система автомобильных дорог
  • Шоссе в Неваде
← I-580SR 589 →

Государственная трасса 582 (SR 582) является основным шоссе протяженностью 15,392 мили (24,771 км) в Долина Лас-Вегаса. Шоссе - это бывшая трасса Маршрут 93 США (США 93) и США 95 (и исторически США 466 ) до того, как они были перемещены на текущую трассу автострады, совместно с Межгосударственный 11 (I-11) и Межгосударственный 515 (I-515). Известный прежде всего как Boulder Highway, маршрут соединяет Центр города Лас-Вегас с Хендерсон и (теперь косвенно) Boulder City на юго-восток.

Описание маршрута

Съезд 70 на шоссе Боулдер (SR 582) с I-515 / US 93 / US 95 в южном направлении в 2011 году.
Смотрите также: Fremont Street

Сегодняшний SR 582 официально начинается на развязке I-11 / US 93 / US 95 на Wagonwheel Drive в Хендерсоне, хотя само шоссе фактически начинается на пересечении Boulder Highway и Wagonwheel Drive к востоку от развязки. От южной конечной остановки SR 582 быстро переходит на разделенную на город магистраль, вдоль которой расположены предприятия, и направляется на северо-запад через Хендерсон.[2]

Часть SR 582 между Тропикана авеню (SR 593) и автомагистраль I-515 / US 93 / US 95 иногда называют "Boulder Strip ", обыгрывая более известные Лас Вегас Стрип на запад.[3] Этот участок Боулдер-Хайвэй имеет ландшафтный дизайн и примыкает к нескольким местным казино, в том числе Boulder Station и Sam's Town Hotel и игорный зал.[2]

К северу от области Боулдер-Стрип SR 582 меняет названия с Боулдер-Хайвей на Фремонт-стрит, поскольку он пересекает границу Лас-Вегаса на Сахара-авеню. К югу от бульвара Чарльстон (SR 159), Фремонт-стрит переходит от разделенной автомагистрали к многополосной магистрали. SR 582 достигает своей северной конечной остановки на перекрестке Five-Points с Чарльстонским бульваром (SR 159 ) и Восточный проспект. К северу отсюда Фремонт-стрит продолжается за конечной станцией автомагистрали штата, изгибаясь немного дальше на запад, когда ведет к Центр города Лас-Вегас.[2]

История

Взгляд на юг в 2015 году, с нынешнего северного конца SR 582 на Восьмой улице.

Боулдерское шоссе было построено в 1931 году,[4] и нес SR 5 с 1932 г.[5] к 1939 г.[6] Позже он перевозил US 93, US 95 и США 466 из Боулдер-Сити через Хендерсон в центр Лас-Вегаса.[7] Обозначение US 466 было позже удалено в 1971 году.[8][9] В конце 1980-х гг. Департамент транспорта Невады (NDOT) работал над продлением автомагистрали США 95 (Скоростная автомагистраль Орана К. Грэгсона) на юго-восток от центра города до Хендерсона.[10][11] По мере того, как части автострады открывались, обозначения US 93 и US 95 были постепенно перемещены с Фремонт-стрит и Боулдер-хайвэй, переводя шоссе в статус государственной дороги.[12] В 1995 году автострада была завершена до развязки Wagonwheel, и US 93 и US 95 были полностью удалены из SR 582.[13]

Глядя на север в 2015 году, с тогдашней северной конечной остановки на Восьмой улице; Восточный округ Фремонт прямо впереди

В Центр города Лас-Вегас, Фремонт-стрит первоначально простиралась дальше на запад и заканчивалась на Мейн-стрит (бывшая США 91, потом SR 601 ). В сентябре 1994 года улица Фремонт к западу от бульвара Лас-Вегас была полностью закрыта для движения автотранспорта, чтобы построить Опыт Фремонт-стрит, открытый пешеходный комплекс и аттракцион светового шоу. Эта часть SR 582 перестала поддерживаться DOT Невады примерно в это время.[14]

В 2007 году город Лас-Вегас завершил строительство Fremont East Район, реконструкция Фремонт-стрит между бульваром Лас-Вегас и Восьмой улицей, призванная «вызвать воспоминания о старом Лас-Вегасе» и способствовать активной ночной жизни.[15] Завершение этого проекта переместило северную конечную остановку SR 582 на юг, на Восьмую улицу.[16]NDOT удалил часть SR 582 между бульваром Чарльстон и Восьмой улицей из журналов технического обслуживания к началу 2019 года.[1] и начал процесс передачи права собственности на этот участок дороги Город Лас Вегас.[17]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Кларк.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Хендерсон0.00.0 I-11 / США 93 / США 95 / Колесный привод вагонаРазвязка; южная конечная остановка; бывшая I-515 /США 466 Восток; I-11 выезд 17
4.26.8 SR 564 (Лейк-Мид-Бульвар)Бывший SR 146
6.710.8Sunset RoadБывший SR 562 West
Уитни8.513.7Russell RoadОбслуживает Сэм Бойд Стадион
9.915.9 SR 593 (Тропикана авеню)
11.017.7 SR 612 (Бульвар Неллис)
11.218.0 SR 592 (Дорога фламинго)
Лас Вегас –Усадьба Восхода линия13.221.2 I-515 / США 93 / США 95Развязка; I-515 / US 95 выезд 70
14.122.7Сахара авенюБывший SR 589 West
15.424.8 SR 159 (Бульвар Чарльстон)Северный вокзал; Фремонт-стрит продолжается за конечной остановкой SR 582.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта Невады (Январь 2019). «Автострады штата Невада: описания и карты». Получено 14 декабря, 2019.
  2. ^ а б c d Google (15 декабря 2019 г.). «Обзор государственной трассы 582» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 декабря, 2019.
  3. ^ Паджетт, Соня (27 марта 2008 г.). "Другая полоса". Обзор журнала Лас-Вегаса. Получено 16 августа, 2013.
  4. ^ Тейлор, Ф. Эндрю (1 мая 2012 г.). «Название Боулдер-Хайвэй - остаток плана плотины». Обзор журнала Лас-Вегаса. Получено 14 декабря, 2013.
  5. ^ Карта Невады 1932 года (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1932 г.. Получено 14 декабря, 2013.
  6. ^ Карта Невады 1939 года (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1939 г.. Получено 14 декабря, 2013.
  7. ^ Карта Невады 1951 года (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1951 г.. Получено 14 декабря, 2013.
  8. ^ 1970-71 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1970 г.. Получено 14 декабря, 2013.
  9. ^ 1972 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1972 г.. Получено 14 декабря, 2013.
  10. ^ 1985-86 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Министерства транспорта Невады. Департамент транспорта Невады. 1985. Архивировано из оригинал (PDF) 29 мая 2013 г.. Получено 14 декабря, 2013.
  11. ^ 1987-88 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Министерства транспорта Невады. Департамент транспорта Невады. 1987. Архивировано с оригинал (PDF) 29 мая 2013 г.. Получено 14 декабря, 2013.
  12. ^ 1991-92 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Министерства транспорта Невады. Департамент транспорта Невады. 1991 г.. Получено 14 декабря, 2013.
  13. ^ 1995-96 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Министерства транспорта Невады. Департамент транспорта Невады. 1995. Архивировано с оригинал (PDF) 29 мая 2013 г.. Получено 14 декабря, 2013.
  14. ^ «Опыт Фремонт-стрит - о нас». Опыт Фремонт-стрит. Получено 22 ноября, 2013.
  15. ^ Гензель, Марк (18 января 2007 г.). «Новый район - это старый Лас-Вегас». Лас-Вегас Сан. Получено 25 марта, 2008.
  16. ^ Автодороги штата Невада: описания, указатель и карты. Департамент транспорта Невады. 2007 г.
  17. ^ Акерс, Мик (10 июня 2019 г.). «Город, округ, штат должны поменять местами различные дороги долины Лас-Вегаса». Обзор журнала Лас-Вегаса. Получено 14 декабря, 2019.