Маршрут 93 США в Неваде - U.S. Route 93 in Nevada
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Большой бассейн Шоссе (от I-15 в Северном Лас-Вегасе до I-80 в Уэллсе) | ||||
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NDOT | ||||
| Длина | 527 миль[2] (848 км) 437.200 миль (703605 км) отдельно от других маршрутов[1] | |||
| Существовал | 1926 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 93 на Аризона государственная линия на Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана | |||
| ||||
| Северный конец | США 93 на Айдахо государственная линия в Джекпот | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Кларк, Линкольн, Белая сосна, Элко | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
В штате США Невада, Маршрут 93 США (США 93) - главная автомагистраль США, проходящая через восточную окраину штата. Шоссе соединяет Лас Вегас область к Национальный парк Грейт-Бейсин, и обеспечивает дальнейшие подключения к Эли и Уэллс. США 93 также обеспечивает большую часть самого прямого сообщения из крупных мегаполисов Лас-Вегаса и Феникс (через Boulder City, Kingman и Викенбург с последней ссылкой на Phoenix через США 60 ) к Бойсе, Айдахо Территория города с окончательной связью с Бойсе через Межгосударственный 84 из Твин-Фолс, Айдахо.
Описание маршрута
Маршрут 93 США в Неваде известен как шоссе Грейт-Бейсин, откуда Межгосударственный 15 в Северный Лас-Вегас к Межгосударственный 80 в Уэллс.[3] Это начинается в Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана в Боулдер-Сити. Шоссе пересекает шоссе США 95 от Государственная трасса 173 в Боулдер-Сити до межштатной автомагистрали 15 в центре Лас-Вегаса. Он бежит к Долина Лас-Вегаса проходя через города Хендерсон, Лас Вегас и Северный Лас-Вегас. US 93 сливается с Interstate 15 на Обмен чашами для спагетти и перекрывает I-15 примерно на 21 милю. Перекрыв I-15, США 93 направляются на северо-запад в направлении Аламо.
Возле Crystal Springs, US 93 поворачивает вправо при пересечении Государственные маршруты 318 и 375. США 93 продолжает движение на восток в гористую местность к городу Caliente. Шоссе поворачивает налево, чтобы идти на север к Pioche. 80 миль спустя шоссе поворачивает налево на пересечении с Маршруты США 6 и 50. От государственного шоссе 318 до пересечения маршрутов 6 и 50 США - это шоссе Невада Живописная дорога. Рядом с Эли разделяются три американских маршрута. US 6 поворачивает налево перед перекрестком. США 50 и 93 расходятся в юго-западном направлении. США 50 и 93 разделяются, при этом маршрут 50 направляется на северо-запад в сторону Остин, Невада и маршрут 93, направляющийся на северо-восток.
В Lages Station, США 93 поворачивают налево, а США 93 Альтернативный продолжается прямо. В Уэллс, US 93 пересекает Межгосударственный 80. Шоссе продолжается в Айдахо после прохождения через Джекпот.
История
Учреждение
Маршрут 93 США не был одним из первых Шоссе США предложенный в 1925 году план Бюро общественных дорог.[нужна цитата ] Однако пересмотренный план нумерации, утвержденный Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (AASHO) 11 ноября 1926 г. установил US 93 от канадско-американской границы недалеко от Эврика, Монтана на юг через Монтана и Айдахо к южной конечной остановке на Уэллс, Невада.[4] Создание шоссе было отражено на официальной карте Невады 1927 года.[5] Секция Невады составляла приблизительно 70 миль (110 км), введена в эксплуатацию вдоль того, что было тогда северной частью Государственная трасса 13.[6]
AASHO на своем заседании 8 июня 1931 года одобрило расширение территории США 93 на юг до Глендейл, Невада.[4] К 1932 г. Департамент автомобильных дорог штата Невада обозначил продолжение шоссе, используя маршрут нескольких ранее существовавших государственных автомагистралей следующим образом:[7]
- От Уэллса US 93 продолжил движение на юго-восток вдоль оставшейся части SR 13 до конечной остановки в Lages Station.
- На станции Lages шоссе повернуло на юг, перекрывая южную часть Государственная трасса 24 на ранчо Магнусона.
- На ранчо Магнусона следовали 93 США. Государственный маршрут 2 на юг на 31,2 мили (50,2 км) до Эли.
- Затем шоссе было проложено одновременно на всем протяжении почти 250 миль (400 км). Государственный маршрут 7, идущий на юго-восток от Эли через перевал Коннора, на юг через Pioche к Caliente, на запад до Crystal Springs а затем на юго-восток через Аламо и Моапа до завершения в Маршрут США 91 /Государственная трасса 6 в Глендейле.
По просьбе Департамент автомобильных дорог штата Аризона комитет по нумерации маршрутов AASHO одобрил еще одно расширение US 93 в 1935 году. Это сместило южную конечную остановку на юг в Kingman, Аризона через Лас Вегас.[4] Однако официальные лица Невады, возможно, не сразу подписали расширение US 93, поскольку оно не было показано на государственных картах до 1939 года.[4][8][9] Шоссе снова продлили по существующим трассам:[8][9]
- Из Глендейла маршрут US 93 следовал за US 91 / SR 6 на юго-запад в 50 милях (80 км) до Лас-Вегаса.
- В центре Лас-Вегаса маршрут повернул на юго-восток и пролегал одновременно с Маршрут США 466 /Государственный маршрут 5 на 19 миль (31 км) к юго-востоку до города Алуните (недалеко от современного железнодорожного перевала).
- В Алуните, США 93 и 466 США повернулись, чтобы следовать Государственная трасса 26 на восток на 4 мили (6,4 км) в Boulder City.
- В Боулдер-Сити объединенные маршруты США снизили SR 26 и получили Государственная трасса 42 для последнего 6-мильного (9,7 км) пути в направлении Boulder Dam и в Аризону.
Согласно новому маршруту, расстояние по американскому маршруту 93 в Неваде составляет примерно 540 миль (870 км). К 1939 году вся дорога в Неваде была заасфальтирована.[9]
Изменения маршрута
После того, как в 1930-х годах US 93 был продлен до Аризоны, маршрут оставался неизменным в течение многих лет. 19-мильный (31 км) параллелизм с Маршрут США 95 Между Лас-Вегасом и Алунитом был добавлен в 1940 году, когда это шоссе было продлено через южную Неваду вдоль State Route 5.[10]
Первый крупный сдвиг US 93 произошел в 1967 году, когда было построено новое шоссе между US 91 (ныне I-15) и точкой в 24 милях (39 км) к северо-западу от Глендейла. Новая трасса была ориентирована больше с севера на юг, сокращая расстояние между районом Лас-Вегаса и Калиенте на 23 мили (37 км). Старый участок шоссе США 93 к северо-западу от Глендейла, параллельный Мадди Ривер остался как State Route 7,[11] и был изменен в 1976 году на Государственная трасса 168.
В 1982 г. был проложен «объезд грузовиков» в верховьях Хеменуэй-Уош, чтобы обогнуть центральную часть Boulder City и обеспечение более прямого и устойчивого набора высоты для коммерческих автомобилей близилось к завершению. Но к тому времени, когда этот новый маршрут открылся, он был подписан как магистраль США 93, а старый извилистый маршрут США 93 по шоссе Невада (первоначальный SR 26) через город был изменен на SR 500. Это обозначение шоссе штата было позже отменено, и теперь эта дорога поддерживается Боулдер-Сити как «Невада-Уэй». Западный конец этой объездной дороги 1982 года также был позже перестроен с Колорадо-стрит на юг, чтобы пересекаться прямо на бульваре Бьюкенен (вместо пересечения Уай-Уэй с Невада-Уэй в квартале на восток на Джошуа-стрит), используя небольшой участок заброшенной железной дороги вправо. в пути. Торговый центр теперь находится там, где когда-то проходила первоначальная трасса объездной дороги для грузовиков.
US 93 был снова перестроен 19 октября 2010 г., когда Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана над Черным каньоном Река Колорадо открыт для автомобильного движения. При этом шоссе больше не проходит над плотиной Гувера, а часть замененного маршрута, обслуживаемая государством, была переименована в Подъездную дорогу к плотине Гувера (SR 172 ).[12] В 2011 году автомагистраль US 93 от бульвара Бьюкенен до конечной остановки обхода плотины Гувера в Неваде была расширена до четырех проходных полос с выделенными полосами поворота на основных перекрестках, чтобы лучше справляться с возросшими транспортными нагрузками от обхода плотины Гувера до давно запланированной автострады вокруг Боулдера. Город сдан в 2018 году.[13]
9 августа 2018 года автомагистраль US 93 была перенаправлена на объездную дорогу Боулдер-Сити вокруг исторического города. Самая последняя предыдущая трасса (1982–2018 гг.) Через центр Боулдер-Сити и вдоль Хеменуэй-Уош была переименована в США Route 93 Business.
Основные перекрестки
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
- Примечание: Вехи в Неваде сброс на линиях графства; начальные и конечные контрольные точки для каждого округа указаны в столбце округа.
| округ | Место расположения | ми[14] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Река Колорадо | 0.00 | 0.00 | США 93 юг - Kingman | Продолжение в Аризоне; южный конец параллелизма I-11 | |
| Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана; Линия штата Аризона - Невада | |||||
| Кларк CL 0,00–86,58 | Озеро Мид NRA к Хендерсон | US 93 перекрывается с I-11 и US 95 (выходы со 2 по 23) | |||
| Хендерсон |   I-215 запад (Брюс Вудбери Бетлуэй) / SR 564 восток (Lake Mead Parkway) - Лас Вегас, Озеро Мид | Северный конец параллелизма I-11; южный конец параллелизма I-515; I-215 выезд 1 | |||
| Хендерсон к Лас Вегас | US 93 перекрывается с I-515 и US 95 (выходы с 62 по 76) | ||||
| Лас Вегас |   I-15 юг / США 95 север - Лос-Анджелес, Рино | Северный конец параллелизма I-515 / US 95; южный конец параллелизма I-15; I-515 / US 95 выход 76; I-15 выезд 42 | |||
| Лас Вегас к Северный Лас-Вегас | US 93 перекрывается с I-15 (выходы с 42 по 64) | ||||
| Северный Лас-Вегас | 52.03 | 83.73 | I-15 север - Солт-Лейк-Сити | Северный конец параллелизма I-15; Обмен расходящимися алмазами | |
| |  SR 168 восток (Глендейл – Моапа-роуд) - Моапа, Glendale | SR 168 на восток раньше был US 93 на юг | |||
| Линкольн LN 0,00–172,87 | Crystal Springs |  SR 318 север - Хико, Солнечная сторона, Эли | |||
| Caliente |  SR 317 юг - Элгин | ||||
| Панака |  SR 319 Восток - Cedar City | ||||
 SR 816 запад (Airport Road) | Обслуживает Линкольн Каунти аэропорт | ||||
| |  SR 320 север (Caselton Mine Road) | ||||
| |  SR 321 север - Pioche | ||||
| Pioche |  SR 322 – Ursine, Государственный парк Спринг-Вэлли | ||||
| | SR 321 юг - Pioche | ||||
| | SR 320 юг (Caselton Mine Road) | ||||
| Белая сосна WP 0,00–116,69 | |  SR 894 юг - Шошоны | |||
| Majors Place | 27.61 | 44.43 |   США 6 Восток / США 50 Восток - Бейкер, Дельта | Южный конец параллелизма US 6 / US 50 | |
| Эли | США 6 Запад - Лас Вегас, Тонопа | Северная часть параллелизма US 6 | |||
| 53.45 | 86.02 | США 50 Запад - Эврика, Остин | Северный конец параллелизма US 50 | ||
| |  SR 490 запад (Ely Prison Road) | Обслуживает Государственная тюрьма Эли | |||
| Lages Station |  US 93 Alt. север - West Wendover | ||||
| Элко EL 0,00–127,54 | |  SR 229 запад (Секретный перевал) - Рубиновая долина | Обслуживает Национальный заповедник дикой природы Руби-Лейк | ||
| |  SR 232 юг (Clover Valley Road) | ||||
| Уэллс |   I-80 / US 93 Alt. юг - Солт-Лейк-Сити, Элко, Рино | ||||
  И-80 БЛ Запад / SR 223 запад (6-я улица) | |||||
| Джекпот | 127.54 | 205.26 | США 93 север - Twin Falls | Продолжение в Айдахо | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Специальные маршруты
Смотрите также
Портал США
Портал автомобильных дорог США
Портал США
Портал автомобильных дорог СШАРекомендации
- ^ Министерство транспорта Невады (январь 2020 г.). «Автострады штата Невада: описания и карты». Получено 2 февраля, 2020.
- ^ Google (2 февраля 2020 г.). «Обзор US 93 в Неваде» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 февраля, 2020.
- ^ https://www.nevadadot.com/home/showdocument?id=134
- ^ а б c d «США 93 достигают границы». История шоссе. Федеральное управление автомобильных дорог. 9 января 2009 г.. Получено 21 июля, 2009.
- ^ Карта автомагистралей штата Невада (Карта). 1 дюйм = 25 миль Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1927. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 7 июня, 2009.
- ^ Карта автомагистралей штата Невада (Карта). 1 дюйм = 25 миль Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1929. Архивировано с оригинал 27 августа 2016 г.. Получено 3 июня, 2009.
- ^ Дорожная карта (Карта). 1 дюйм = 20 миль Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1932. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 7 июня, 2009.
- ^ а б Официальная дорожная карта штата Невада (Карта) (изд. 1936 г.). Департамент автомобильных дорог штата Невада. Архивировано из оригинал 24 апреля 2016 г.. Получено 21 июля, 2009.
- ^ а б c Официальная дорожная карта штата Невада (Карта) (изд. 1939 г.). Департамент автомобильных дорог штата Невада. Архивировано из оригинал 26 декабря 2014 г.. Получено 19 октября, 2009.
- ^ Официальная дорожная карта штата Невада (Карта) (изд. 1940). Департамент автомобильных дорог штата Невада. Архивировано из оригинал 26 декабря 2014 г.. Получено 19 октября, 2009.
- ^ Официальная карта автомагистралей Невады (Карта) (изд. 1967 г.). Департамент автомобильных дорог штата Невада. Архивировано из оригинал 10 июля 2015 г.. Получено 19 октября, 2009.
- ^ Министерство транспорта Невады (январь 2012 г.). «Штат Невада в 2012 году поддерживал автомагистрали, описания, указатель и карты» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 10 мая 2012 г.. Получено 28 января, 2012.
- ^ Департамент транспорта Невады. «Объездная дорога Боулдер-Сити». Архивировано из оригинал 24 марта 2011 г.. Получено 29 января, 2012.
- ^ Министерство транспорта Невады (май 2008 г.). Карты расположения Milepost на федеральной системе автомобильных дорог штата Невада по округам.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Маршрут 93 США в Неваде в Wikimedia Commons- Маршрут 93 США в Неваде @ AARoads
СМИ, связанные с | Маршрут 93 США | ||
|---|---|---|
| Предыдущее состояние: Аризона | Невада | Следующее состояние: Айдахо |