New Hazelton - New Hazelton

New Hazelton
Муниципалитет района
Округ Нью-Хазелтон[1]
Нью-Хейзелтон находится в Британской Колумбии.
New Hazelton
New Hazelton
Координаты: 55 ° 14′48,26 ″ с.ш. 127 ° 35′00,24 ″ з.д. / 55,2467389 ° с. Ш. 127,5834000 ° з. / 55.2467389; -127.5834000Координаты: 55 ° 14′48,26 ″ с.ш. 127 ° 35′00,24 ″ з.д. / 55,2467389 ° с. Ш. 127,5834000 ° з. / 55.2467389; -127.5834000
СтранаКанада
Провинциябританская Колумбия
Областной округКитимат-Стикин
Правительство
• МэрГейл Лоури
Площадь
• Земельные участки24.36 км2 (9,41 кв. Миль)
численность населения
 (2016)[2]
• Общий580
• Плотность23,8 / км2 (62 / кв. Милю)
Часовой поясUTC-8 (Тихоокеанское стандартное время )
• Летом (Летнее время )UTC-7 (ТИХООКЕАНСКОЕ ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ)
Почтовый индекс
V0J 2J0
Код города250 / 778 / 236
Шоссе Шоссе 16 (ТКП) Трансканадское шоссе
Интернет сайтОфициальный веб-сайт

New Hazelton районный муниципалитет на Шоссе 16 на северо-западе британская Колумбия, Канада. Он расположен в 133 км к северо-востоку от Терраса и 68 км (42 миль) к северо-западу от Смитерс а в 2016 году его население составляло 580 человек, что на 12,9% меньше, чем в 2011 году.[2] Нью-Хейзелтон - один из «Трех Хейзелтонов», два других - оригинальный «Старый». Hazelton расположен в 6 км (4 миль) к северо-западу, очень близко к слиянию Скина и Балкли Риверс и South Hazelton, В 5 км западнее.[3]

Экономика

Нью-Хейзелтон - это центр обслуживания и торговли долины Кишпиокс, в которую входят несколько первых национальных общин, а также жители South Hazelton и старый Hazelton. Население этого района составляет около 6500 человек. Благодаря своему расположению на шоссе 16 и CN На железнодорожной линии Нью-Хейзелтон находится большинство магазинов, ресторанов и жилых домов в этом районе.

В Железнодорожная станция New Hazelton обслуживается По железной дороге с Джаспер - поезд принца Руперта.

Мэр и совет

Мэр: Гейл Лоури

Советники: Джанет Уилсон, Майк Уибер, Браунвин Хенвуд, Джордж Бернс, Рэй Стерни, Питер Ньюберри

Администратор: Венди Хант

Направления

Нью-Хейзелтон к востоку от Китванга, Британская Колумбия (48 км), Терраса, Британская Колумбия (139), Китимат, Британская Колумбия (197) и Принц Руперт, Британская Колумбия (283 км). Нью-Хейзелтон находится к западу от Витсет (33 км), Смитерс, Британская Колумбия (64), Телква, Британская Колумбия (81), Хьюстон, Британская Колумбия (130), и Принц Джордж, Британская Колумбия (434 км).

История

В 1911 году, когда Гранд Транк Тихоокеанская железная дорога в процессе строительства, был всплеск интереса к Центральной и Северной Британской Колумбии, особенно вдоль предполагаемого маршрута железной дороги. В то время как Grand Trunk Pacific построила многие города вдоль линии, другие, такие как New Hazelton, были куплены и проданы спекулянтами землей, которые покупали недвижимость до строительства железной дороги.

Первоначально New Hazelton был лотом 882 и был приобретен Робертом Келли в 1911 году. Он правильно выбрал место: оно было близко к рудникам Rocher de Boule и Silver Standard, которые были огромными потенциальными заказчиками для железной дороги. Земельный комиссар GTP Джордж Рили согласился с тем, что участок 882 был удачным местом, и хотел, чтобы железная дорога получала долю прибыли от продажи участков в новом городском районе. Келли отказалась, поэтому Райли нашел еще одну собственность, Lot 851, владельцы которой были готовы делиться своей прибылью, при условии, что им была обещана станция. Райли заключил сделку, и так родилась деревня Южный Хазелтон.[4] Когда Роберт Келли узнал об этих новых планах, он обратился в Совет железнодорожных комиссаров с просьбой заставить GTP построить станцию ​​в Нью-Хейзелтоне, которая была ближе к рудникам. BRC принял решение в пользу Келли, особенно после того, как они услышали доказательства от горняков, которые заявили, что стоимость доставки руды в Южный Хейзелтон будет на 4 доллара за тонну больше, чем в Нью-Хейзелтон. Железная дорога, однако, проигнорировала директиву и построила станцию ​​в Южном Хазелтоне и продолжила продавать участки в городе.[5]

Нью-Хазелтон (1914)
Craddock Bridge

В 1913 году, чтобы сделать свой городок более привлекательным, Роберт Келли решил построить мост через Балкли Ривер и нанял фирму «Крэддок и компания» для выполнения работы. Той осенью мост был достроен, но он был очень узким и едва мог вместить одну машину. Более того, он находился на высоте 266 футов над водой и имел тенденцию раскачиваться при легком ветерке. Вскоре мост стали сторониться, поскольку даже самые смелые и опытные водители почувствовали морскую болезнь или повредили свои машины при переходе по нему.[6]

Несмотря на отсутствие станции, Нью-Хейзелтон процветал во время строительства железных дорог. В 1913 году в нем было 121 здание и население 350 человек, а в Южном Хазелтоне была одна палатка и два ресторана. К лету того же года железная дорога уступила и построила станцию ​​в Нью-Хейзелтоне в обмен на долю в три седьмых прибыли. Роберт Келли также дал возможность людям, купившим участки в Южном Хейзелтоне, перейти в Нью-Хейзелтон, но железная дорога не собиралась полностью отказываться от Саут-Хейзелтона, и они отклонили это предложение.[7] Саут-Хейзелтон выжил, и, хотя он так и не был включен, в 2006 году его население составляло 499 человек.[8]

Ограбления Union Bank в 1913 и 1914 годах

Union Bank

В ноябре 1913 года банк Union Bank в Нью-Хейзелтоне был ограблен боевиками. При совершении преступления был смертельно ранен молодой кассир банка по имени Джок МакКуин. Хотя отряд был быстро сформирован, чтобы преследовать их, бандиты получили 16000 долларов,[9] много денег в те времена.

Первый бандит упасть; Преподобный Дэн Маклин справа

Второе ограбление произошло 7 апреля 1914 года, в день красной буквы для этого района, поскольку последний пик Гранд Транк Тихоокеанской железной дороги ехал за 180 миль в Форт Фрейзер. В то утро Нью-Хейзелтон был маленьким оживленным городком, и завершение строительства железной дороги вызвало большое волнение. Многие жители и некоторые высокопоставленные лица планировали сесть на поезд в Форт Фрейзер, чтобы посмотреть церемонии, связанные с проездом последнего шпиля. Джон Оливер, который однажды станет премьер-министром и получит город Оливер названный в его честь, был одним из посетителей в тот исторический день. Мало кто знал, что прямо здесь, в Нью-Хейзелтоне, должно было произойти не менее историческое событие, о котором будут помнить сотни канадских учебников по истории. К счастью, там был кто-то с фотоаппаратом. Эти картины станут одними из самых известных в Британской Колумбии той эпохи.

Раненые бандиты в фургоне

В 10:30 того утра семеро мужчин вышли по улице в сторону банка, все были в длинных пальто, но на улице было так много людей, что эти люди остались незамеченными. Шесть из них вошли в банк, а седьмой остался впереди, вытащил из-под пальто винтовку и начал стрелять по улице, и люди бросились в укрытие. Внутри банка остальные шестеро тоже достали винтовки и требовали деньги у кассира Роберта Бишопа. Рэй Фентон, бухгалтер, тоже работал над книгами за стойкой. Когда грабители потребовали деньги, Фентон и Бишоп не смогли им помочь. Барри Тэтчелл, управляющий банка, еще не прибыл, и он был единственным, у кого была комбинация сейфа. Однако Татчелл был поблизости и, услышав выстрелы, бросился к дому Дэна «Док» Маклина, местного министра, который также был ветеринар. У Дэна было оружие, и он знал, как им пользоваться. Через дорогу от банка другой житель готовился защищать город: Аризона Смит, владевшая местным пансионом, бежала за своим пистолетом. Татчелл нашел Дэна, и Дэн схватил его Ли – Энфилд винтовки и последовал за Тэтчеллом к ​​месту, где они должны были встать, за большим валуном серебряная руда который был подарен городу шахтой «Серебряное знамя».

Мертвые бандиты на променаде

Вскоре охранник перед банком заставил троих мужчин стрелять в него, и он позвал на помощь своих товарищей внутри. Когда они вышли, двое были убиты мгновенно, а третий был смертельно ранен. Оставшиеся четверо, все раненые, убежали в ближайший лес. Дэн Маклин и Сперри Клайн собрали отряд и поймали троих из них, но седьмой сбежал. Трое раненых бандитов были доставлены в больницу Хейзелтона и, как только выздоровели, предстали перед судом. Судья Янг из Принц Руперт пришел и председательствовал на разбирательстве. В суде выяснилось, что это были те же люди, что и во время первого ограбления, и, следовательно, они уже виновны в убийстве, и что пули, которые они использовали, были глупцы, явный признак того, что они снова были готовы совершить убийство. Судья Янг приговорил их всех к двадцати годам заключения в провинциальном пенитенциарное учреждение в Нью-Вестминстер.[10]

Песня "New Town" музыканта Смитерса Марка Перри рассказывает историю этих событий.

Достопримечательности

  • 'Ксан Историческая деревня - это Канадское наследие расположен прямо там, где встречаются реки Балкли и Скина.
  • Мост через каньон Хагвилгет один из самых высоких подвесных мостов в Северной Америке.
  • «Мировая столица тотемных столбов» - совершите поездку по близлежащим родным деревням и увидите более четырех десятков классических тотемных столбов.
  • Steelhead рыбалка на близлежащей реке Кишиокс.

дальнейшее чтение

  • Маклин, Ева (1993). Дальняя Земля. Кейтлин Пресс. ISBN  0920576419.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Леонард, Фрэнк (1996). Тысяча грубых ошибок: история Большой магистрали Тихоокеанской железной дороги в Северной Британской Колумбии. UBC Press. ISBN  0-7748-0552-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Клайн, Сперри (1979). Пионерские дни в Британской Колумбии: # 5: Мосты в Хагвилгете. Дом наследия. ISBN  0-9690546-2-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

Примечания

  1. ^ «Региональные округа, муниципалитеты Британской Колумбии, название компании, дата регистрации и почтовый адрес» (XLS ). Министерство по делам сообществ, спорта и культурного развития Британской Колумбии. Получено 2 ноября, 2014.
  2. ^ а б c «Профиль переписи». Перепись 2016 г.. Статистическое управление Канады.
  3. ^ British Columbia.com. "Нью-Хазелтон". Получено 2007-07-02.
  4. ^ Леонард 1996, п. 222
  5. ^ Леонард 1996, стр. 223–232
  6. ^ Клайн, Сперри (1979). Пионерские дни в Британской Колумбии: # 5: Мосты в Хагвилгете. Дом наследия. п. 35. ISBN  0-9690546-2-9.
  7. ^ Леонард 1996, п. 233
  8. ^ Broadband.gc.ca. «Демографические данные сообщества Саут-Хейзелтона». Архивировано из оригинал 21 марта 2006 г.. Получено 2007-07-01.
  9. ^ Маклин 1993, стр. 140–149
  10. ^ Маклин 1993, стр. 157–172

внешняя ссылка