Мост Нью-Пуэйрредон - New Pueyrredón Bridge
Мост Нью-Пуэйрредон Nuevo Puente Pueyrredón | |
|---|---|
 Вид с востока | |
| Несет | Автомобили, пешеходы и велосипеды |
| Кресты | Река Матанса |
| Locale | Провинция Буэнос-Айрес |
| Официальное название | Nuevo Puente Prilidiano Pueyrredón |
| Поддерживается | Dirección Nacional de Vialidad |
| Характеристики | |
| Дизайн | Лауро Лаура |
| Материал | Железобетон |
| Общая длина | 1200,00 метров (3937,01 футов) |
| Ширина | 37,20 метров (122,0 футов) |
| Высота | 10,00 метров (32,81 футов) |
| История | |
| Начало строительства | 1965 |
| Окончание строительства | 1969 |
| Стоимость строительства | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 500,000 |
| Торжественно открыт | 19 декабря 1969 г. |
| Место расположения | |
 | |
В Мост Нью-Пуэйрредон, официально Мост Нью-Прилидиано-Пуэйрредон, это мост в Буэнос айрес, Аргентина, который соединяет шоссе президента Артуро Фрондизи (AU9, ранее шоссе 9 июля) в Barracas район с проспектами Бартоломе Митре и Иполито Иригойен, оба в Avellaneda Partido. Мост переходит Река Матанса (широко известный как Риачуэло), между двумя пунктами проходит автомобильный и пешеходный транспорт.
Конструкция сделана из железобетон.
История
Новый мост построен на замену Мост Пуэйрредон из-за увеличивающегося автомобильного движения на нем добавлена точка, соединяющая районы Буэнос-Айрес и Авельянеда с целью смягчения дорожных пробок на проспектах Иполито Иригойена (тогда называвшегося Павон) и Бартоломе Митре в Авельянеде.
К 1965 году мост Пуэйрредон перевозил около 90 000 автомобилей в день, что приводило к частым заторам на дорогах. Инженер Лауро Лаура (из "Dirección Nacional de Vialidad", национального офиса Аргентины, отвечающего за развитие, планирование и сохранение национальных маршрутов), взял на себя проект по созданию нового моста.[1]
В Национальное правительство конфисковали 99 домов на дороге, прежде чем снести их, чтобы построить мост. Между тем, тендер на строительство выиграла компания Empresa Argentina de Cemento Armado (EACA).[2] Первоначально доступ к мосту находился на проспекте Монтес-де-Ока в Барракас. Когда в 1980-х годах было открыто шоссе 9 июля, оно стало главным подъездом.
Новый Пуэнте Пуэйрредон был открыт 19 декабря 1969 года.[2]
В течение 2000-х годов группы пикетеро неоднократно блокировали мост, чтобы привлечь внимание к своим требованиям. В декабре 2002 года в одном из этих кварталов погибли два активиста, Максимилиано Костеки и Мануэль Сантильян, убитые Провинциальный полицейские на вокзале Авельянеда, в нескольких кварталах от моста.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Puente Pueyrredón: se desató la guerra" на Siete Días журнал, 31 августа 1965 г.
- ^ а б Día del Camino Año 1969: Su Proyección: Inauguración de Obras y Actos Celebratorios, отредактированный Dirección Nacional de Vialidad (Буэнос-Айрес, 1970)
- ^ "Cortes en Puente Pueyrredón y en Avellaneda por Kosteki y Santillán", Кларин, 26 июн 2015
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Мост Нью-Пуэйрредон в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с Координаты: 34 ° 39′18 ″ ю.ш. 58 ° 22′17 ″ з.д. / 34,6550 ° ю.ш. 58,3714 ° з.д.