Маршрут штата Нью-Йорк 263 - New York State Route 263

Маршрут 263 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 263
Карта западного Нью-Йорка с NY 263 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина10.47 миль[3] (16.85 км)
Существовалc. 1931[1][2]-подарок
Основные узлы
Южный конец США 62 в Амхерст
  I-290 в Амхерсте
I-990 в Амхерсте
Северный конец NY 78 на АмхерстеКларенс городская линия
Расположение
ГрафстваЭри
Система автомобильных дорог
← NY 262NY 264 →

Маршрут штата Нью-Йорк 263 (NY 263) это государственное шоссе полностью расположен в городе Амхерст в Эри Каунти, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он простирается к северу от северо-восточного угла города Буффало примерно в северо-восточном направлении, почти прямо к югу от северной линии графства. Дорога названа Millersport Highway к северу от Эггерт-роуд в Амхерсте для общество на его северной конечной. Участок между его южной конечной точкой на Маршрут 62 США (США 62) и перекресток Eggert Road назван Grover Cleveland Highway.

Пока строительство Межгосударственный 990 (I-990) уменьшила важность Нью-Йорка 263 как основного маршрута для движения из Буффало в Lockport, движение должно продолжаться по NY 263 за северной конечной автомагистралью I-990, чтобы завершить поездку в Локпорт.

Описание маршрута

Южный конец NY 263 находится на Бейли-авеню (США 62 ), недалеко к северу от Буффало линия города в Амхерст. Как и US 62, NY 263 в этом районе - оживленная торговая улица для Eggertsville, окружающий дачный микрорайон. Этот участок называется Grover Cleveland Highway в честь бывшего мэра Буффало, губернатора Нью-Йорка и президента США. Гровер Кливленд. Вскоре он пересекает две важные артерии северного района Буффало, Шеридан Драйв (NY 324 ) и автомагистраль Янгманн (I-290 ).[4]

NY 263 в северном направлении после NY 324 в Амхерсте

Магазины, которые почти постоянно выстроились вдоль дороги, уменьшаются вскоре после межштатной автомагистрали, когда она делает свое единственное отклонение от своего прямого курса, огибая северный кампус СУНИ Баффало, куда он был перенесен в начале 1970-х годов. Мимо кампуса и поблизости офисный парк, дорога сужается до двух полос в небольшой пригородной деревушке Getzville, где NY 270 направляется строго на север, как бульвар Кэмпбелл.[4]

К северу от Гецвилля дорога продолжается прямо через гораздо менее развитые и более лесистые земли Восточного Амхерста. Через несколько миль I-990 достигает своего текущего конца, когда обе дороги заканчиваются на западной стороне шоссе. NY 263 достигает своей северной конечной остановки на Транзит-роуд (NY 78 ) примерно в полумиле к югу от линии графства Ниагара Каунти в районе под названием Millersport, который пересекает границу графства и дает название всей автомагистрали.[4]

История

Перекресток NY 270 и NY 263 в Амхерсте, показанный здесь, был первоначальной южной конечной остановкой NY 263.

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, часть нынешнего Нью-Йорка 263 к югу от Getzville был обозначен как часть NY 270.[1] NY 263 был назначен на следующий год; однако изначально он придерживался совершенно иного мировоззрения, чем сегодня. В то время маршрут простирался от NY 270 к югу от Гецвилля до NY 93 к северо-западу от Акрон посредством Millersport. К западу от Миллерспорта, Нью-Йорк 263 использовала короткую часть своей текущей трассы, прежде чем свернуть на север по Хопкинс-роуд и Тонаванда-Крик-роуд. В Миллерспорте маршрут перекрытый с участием NY 78 на юг до Уолкотт-роуд, откуда он продолжал путь на северо-восток через Кларенс на дорогах Уолкотта и Гудрича.[2]

Бывшая трасса Нью-Йорка 263 через кампус Университета Буффало в Амхерсте со старым контрольным маркером на правой стороне

В северном конце Гудрич-роуд, на южном берегу Тонаванда Крик, NY 263 повернул на восток, снова следуя по Тонаванда-Крик-роуд до Солт-роуд. Здесь NY 263 повернул на юг, продолжая движение по Соленой дороге до Хантс Корнерс – Акрон-роуд. На этом перекрестке он в последний раз повернул, чтобы следовать по Хантс Корнерс – Акрон-роуд на восток до Нью-Йорка 93 возле Акрона.[2] NY 263 был перестроен c. 1934 использовать Tonawanda Creek Road между NY 78 и Goodrich Road.[5][6] В следующем году его снова переделали, чтобы продолжить движение на юг по Солт-роуд от Хантс-Корнерс-Акрон-роуд до Нью-Йорк 5 в деревне Кларенс.[6][7] Примерно в то же время NY 263 был перестроен на недавно построенное расширение шоссе Миллерспорт между Хопкинс-роуд и Миллерспорт.[6][8]

NY 263 был перестроен c. 1938 перекрываться с Нью-Йорком 78 на север до NY 31 в Lockport. Его прежнее расположение к востоку от Нью-Йорка 78 стало перестройкой NY 268.[9][10] В начале 1940-х годов Нью-Йорк 263 был расширен на юго-запад до Буффало над Нью-Йорком 270.[11][12] Первоначально Нью-Йорк 263 перекрывался с Нью-Йорком 270 вдоль шоссе Миллерспорт; однако перекрытие было устранено в конце 1940-х годов после того, как Нью-Йорк 270 был усечен и начался на Нью-Йорке 263 в Гетцвилле.[13][14] Нью-Йорк 263 был сокращен до его нынешней северной конечной остановки в Миллерспорте 1 января 1962 года.[15] Маршрут был продлен до Кларенса. c. 1974, заменив NY 268;[16][17] однако расширение длилось недолго, так как к 1977 году Нью-Йорк 263 был возвращен к месту соединения с Нью-Йорком 78.[18]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Амхерст, Округ Эри.

ми[3]кмНаправленияЗаметки
0.000.00 США 62 (Бейли-авеню)Южный вокзал Нью-Йорка 263
1.362.19 NY 324 (Шеридан Драйв)
1.802.90 I-290 (Скоростная автомагистраль Янгманна)Выход 5 (I-290)
2.333.75Maple Road (CR 192 )Обмен
2.704.35Одюбон Паркуэй /Университет Буффало Северный кампусОбмен
4.627.44 NY 270 север (бульвар Кэмпбелл)Южный вокзал Нью-Йорка 270
7.3611.84 I-990 юг (Lockport Expressway)Выход 5 (I-990); северная конечная автомагистраль I-990
10.4716.85 NY 78 (Транзитная дорога)Северная конечная остановка NY 263
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

использованная литература

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б c Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  3. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 280. Получено 10 января, 2010.
  4. ^ а б c Microsoft; Nokia (2 июня 2012 г.). "обзорная карта NY 263" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 2 июня, 2012.
  5. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1933.
  6. ^ а б c Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  7. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  8. ^ Ниагарский водопад и окрестности (Карта). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1935. Архивировано из оригинал 27 марта 2009 г.. Получено 27 мая, 2010.
  9. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937.
  10. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1940 г.
  12. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  13. ^ Дорожная карта Нью-Йорка и обзор достопримечательностей (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1947.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil. 1950.
  15. ^ «Двойная дорожная разметка до конца». Буффало Курьер-Экспресс. 21 декабря 1961 г. с. 7. Получено 10 декабря, 2016.
  16. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973 г.). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973 г.
  17. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1974.
  18. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.

внешние ссылки

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных