Маршрут штата Нью-Йорк 262 - New York State Route 262

Маршрут 262 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 262
Карта округа Дженеси на западе Нью-Йорка с NY 262, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и Округ Дженеси
Длина17.03 миль[2] (27.41 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 63 в Oakfield
Ист-Энд NY 19 в Берген
Место расположения
ГрафстваGenesee
Система автомобильных дорог
← NY 261NY 263 →

Маршрут штата Нью-Йорк 262 (NY 262) восток-запад государственное шоссе в Округ Дженеси, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он простирается на 17,03 мили (27,41 км) через сельские районы с преобладанием возделываемых полей, соединяя NY 63 в деревня Окфилд к NY 19 в деревня Берген. Между тем, двухполосный NY 262 обслуживает деревня Эльба и Гамлет из Байрон, где он встречается NY 98 и NY 237. NY 262 расположен в нескольких милях к северу от Штат Нью-Йорк Thruway (Межгосударственный 90 или I-90) и следует по маршруту, параллельному трассе Thruway. Маршрут был назначен в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк к более северному маршруту между Эльбой и Байроном, но постепенно перешел на нынешнее выравнивание Окфилд – Берген через ряд изменений в следующие десятилетия.

Описание маршрута

NY 262 начинается на пересечении с NY 63 в деловом районе деревня Окфилд. Он направляется на восток по двухполосной автомагистрали под названием Дрейк-стрит, обслуживая три квартала домов перед выездом из деревни в сельский район городок Окфилд. NY 262 продолжается в основном на восток через сельхозугодья, следуя по маршруту, аналогичному маршруту Штат Нью-Йорк Thruway (I-90 ), расположенный в 4 милях (6 км) к югу. Через 3,5 мили (5,6 км) в городах Окфилд и Эльба, NY 262 достигает малонаселенной южной части деревня Эльба, где он встречается NY 98 на южной главной улице. Два маршрута перекрывать за один квартал вдоль Саут-Мейн-стрит до Форд-роуд, где от Нью-Йорка 262 отходит от Нью-Йорка 98 и продолжается на северо-восток через остальную часть деревни.[3]

NY 262 к востоку от NY 98 на Эльбе

За пределами деревни Эльба NY 262 направляется с востока на северо-восток через смесь сельскохозяйственных угодий и неосвоенных полей к городу Байрон, превращаясь в Байрон-Эльба-роуд на границе города. Недалеко на восток находится деревня Байрон, расположенная около перекрестка Нью-Йорка 262 с NY 237.[3] На этом этапе право собственности и обслуживания NY 262 переходит от Департамент транспорта штата Нью-Йорк к Округ Дженеси, который поддерживает весь Нью-Йорк 262 к востоку от Байрона как восточный сегмент неподписанного Графство Маршрут 13 (CR 13).[4] После NY 237, NY 262 становится Townline Road и направляется в сторону Берген, пересекая сельхозугодья и обслуживая несколько домов, направляясь на восток. Через городскую линию в Бергене маршрут проходит прямо к северу от Центральный школьный округ Байрона-Бергена кампус с тремя школами, расположенный на открытом пространстве у Вест-Берген-роуд.[3]

Маршрут продолжается, пересекая CSX Транспорт -в собственности Подразделение Рочестера железнодорожная линия под острым углом через переезд на пути к деревня Берген. Как и на Эльбе, NY 262 обходит большую часть более развитых районов деревни и ограничивает южную окраину поселка. Он пересекает одну жилую улицу и заканчивается на перекрестке с NY 19 под названием Саут-Лейк-авеню. Центр деревни расположен в 0,5 мили (0,8 км) к северу от NY 19, который также косвенно соединяется с автомагистралью Thruway в 3 милях (5 км) к югу от Ле Рой.[3]

История

NY 262 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк; однако изначально это началось в NY 98 в деревня Эльба и проследовал к северу вдоль дорог Баррвилля и Норт-Байрона, чтобы NY 237 к северу от Гамлет из Байрон.[1] К следующему году маршрут был продлен в оба конца до NY 19 (сейчас же NY 63 ) в Oakfield и NY 63 (современный NY 19) в Берген,[5] но был усечен на восточном конце до пересечения с Нью-Йорком 98 к югу от Эльбы. c. 1939.[6][7] Он был передан Байрону в начале 1950-х; однако теперь вместо этого использовались дороги Форд и Байрон – Эльба, чтобы обслуживать деревню Байрон.[8][9] NY 262 был продлен до Бергена в конце 1950-х годов.[10][11]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Дженеси.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Деревня Окфилд0.000.00 NY 63Западный вокзал
Деревня Эльба4.246.82 NY 98 северСеверная конечная остановка NY 98 / NY 262 перекрывать
4.477.19 NY 98 югЮжная конечная остановка NY 98 / NY 262 перекрывается
Байрон10.9817.67 NY 237
Деревня Берген17.0327.41 NY 19Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 280. Получено 10 января, 2010.
  3. ^ а б c d Microsoft; Nokia (28 октября 2015 г.). "обзорная карта NY 262" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 28 октября, 2015.
  4. ^ "Опись округа Дженеси" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 1 декабря, 2010.
  5. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  6. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  7. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939.
  8. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sunoco. 1952.
  9. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954.
  10. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  11. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1960.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных