Железная дорога Ниагарского ущелья - Niagara Gorge Railroad
В Ниагарское ущелье, железная дорога (входит в состав Маршрут по Великому ущелью ) была междугородней железной дорогой, которая проходила у подножия Ниагарское ущелье (на уровне воды) от Ниагарский водопад, Нью-Йорк к Льюистон, Нью-Йорк. [1]
Станции находились у Международного железнодорожного вокзала, билетной кассы по маршруту Грейт-Гордж, Центрального депо Нью-Йорка, станции Шёллькопф, Рапидс-Вью, Уирлпул-Рэпидс, Уирпул-Пойнт, парка Онгиара, Гигант-Рок, Дьявольской дыры, моста Льюистон-Куинстон и Льюистон-Док.
В Ниагарском водопаде GGR установил связь с Международная железнодорожная компания (IRC), Нью-Йорк Сентрал, Эри Рейлроуд, Канадский национальный и Lehigh Valley. В доке Льюистона были установлены связи с New York Central, IRC, Льюистон и Янгстаун Фронтир и пароходы Canada Steamship Lines в Торонто.
История
GGR был организован в 1895 году как Niagara Falls & Lewiston. Он был реорганизован и стал железной дорогой Ниагарского ущелья и работал до обвала скалы 17 сентября 1935 года. Маршрут через Великое ущелье был частью «линии пояса Ниагарского ущелья». Эта услуга была предоставлена совместно с IRC «Канадский живописный маршрут» на канадской стороне реки от Ниагарский водопад, Онтарио к Квинстон, Онтарио. Переходы производились по Мост медового месяца в Ниагарском водопаде и Мост Куинстон-Льюистон. IRC в Ниагара-Фолс поменялся местами с Ниагара, Сент-Катаринс и железная дорога Торонто (NS&T), гражданин Канады, Железная дорога Торонто, Гамильтона и Буффало, Пере-Маркетт вокзал, и филиал в Нью-Йорке Центральная железная дорога Мичигана.
Галерея
1891
1900
1900
1900
Вид Ниагарский водоворот со стороны Канады, справа внизу видна Ниагарская железная дорога, 1911 г.
1913
Открытка
Рекомендации
- ^ Беркета, Рик. «Ниагарский водопад - Маршрут по Великому ущелью». Получено 29 мая 2014.