Нобская (пароход) - Nobska (steamship)

Nobska gov.jpg
В Нобская, возможно, направился из гавани Нантакета после того, как обогнул Брант-Пойнт.
История
Имя:SS Нобская
Владелец:Вудс-Хоул, Виноградник Марты и Нантакетское пароходное управление
Оператор:Вудс-Хоул, Виноградник Марты и Нантакетское пароходное управление
Строитель:Bath Iron Works, штат Мэн
Завершенный:1925
В сервисе:1925
Не работает:1973
Судьба:Списан в 2006 г.
Общие характеристики
Тоннаж:1,085 брутто тонн
Длина:210 футов (64 м)
Луч:50 футов (15 м)
Проект:9 футов 3 дюйма (2,82 м)
Установленная мощность:Паровой уголь)
Движение:Один винт
Скорость:14 узлов (26 км / ч / 16 миль / ч)
Емкость:1,200
Примечания:
НОБСКА (пароход)
Место расположенияВнутренняя гавань, Балтимор, Мэриленд
Площадь0 акров (0 га)
Построен1925 (1925)
ПостроенБаня Металлургический Завод
Архитектурный стильСпонсон дизайн
Ссылка NRHPНет.74002216[1]
Добавлено в NRHP2 мая 1974 г.

В Нобская был пароход что бороздит воды Нантакетский звук как часть Вудс-Хоул, Виноградник Марты и Управление пароходства Нантакет флот между 1925 и 1973 годами как перевозить. В конце концов, в 2006 году она была отправлена ​​на слом, несмотря на попытки спасти ее. Она была последним пароходом на восточном побережье Америки,[2] был на Национальный реестр исторических мест в Мэриленде,[2][3] и был признан Национальным морским альянсом и национальным морским союзом одним из 10 наиболее уязвимых морских ресурсов Америки. Национальный фонд сохранения исторического наследия.[3]

Строительство и сервис

Построен в 1925 году на Банный чугунный завод в Мэн,[4][5][6] то Нобская был назван в честь Нобска-Пойнт, Woods Hole, на Кейп-Код в Массачусетс.[7][8]

Длиной двести десять футов, он имел четырехцилиндровый паровой двигатель тройного расширения и мог развивать скорость 14 узлов.[2][4][6] Она пробежала много разных маршрутов для Управление пароходства за десятилетия службы на юго-востоке Массачусетса, в основном для Мыс и острова но также включая New Bedford.[7]

Хотя запущен как Нобская, с 1928 по 1956 гг. Нантакет.[7][9] Поскольку ее переименовали Нобская в 1956 г. это название носили еще два судна Пароходства: более позднее Наушон, и электрический ток Нантакет сам.

Она считалась элегантной и современной, «королевой мира». звуки."[2] В 2006 году один репортер написал, что «она олицетворяла стиль, изящество и современные технологии и сразу же стала хитом среди островитян, которым она служила», и что она была «любимой» многими за годы ее службы.[2] В последние годы своей жизни она была «великой леди паромного сообщения».[10]

Одна история, которую часто рассказывают о годах ее службы, была, когда в феврале 1961 г. Остров Нантакет был покрыт льдом, и ни один паром не смог добраться до него. В Нобскаяс его острым луком была отправлена ​​пробить лед и сделала это, хотя на выходных она была заморожена.[2][7] Другие истории можно найти на сайт NESF.

Конец обслуживания

В Нобская закончила службу в 1973 году, совершив последнюю поездку на Управление пароходства 18 сентября того же года,[11] и был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1974 г.[2][11]Она была продана в 1975 году и преобразована в плавучий ресторан в Балтиморе.[2][12] что не вышло. Нобская оставалась заброшенной более десяти лет[13] пока «Друзья Нобской», группа, созданная для спасения корабля, не смогли купить его в 1988 году.[9]

Друзья Нобской

Друзья Нобской, организованная в 1975 г.[11] и позже переименованный в Фонд пароходства Новой Англии (NESF),[14] была некоммерческой группой, специально созданной для сохранения Нобская. Однако у NESF возникли проблемы со сбором средств, судебные баталии, скандал, связанный со сбором средств,[2] и банкротство.[15]

Лом

В 2006 г. Нобская десять лет просидел в сухом доке исторического Чарлстаунская военно-морская верфь,[2][15] но промах понадобился для работы на других исторических судах, таких как Конституция США[2][9][15] и USSКассин Янг (DD-793). В Нобская нужно было удалить целиком или по частям.[16] Друзья Нобской не смогли собрать средства для завершения необходимых работ, и Нобская был отправлен на слом Службой национальных парков.[2][17][18] Она была последним уцелевшим американским прибрежным пароходом.[2][10][18]

Свисток и двигатель выживают

В Орел, с Нобской свисток, показанный здесь, в гавани Нантакета, 2009 г.

Некоторые части корабля были сняты для восстановления, например, массивный двигатель.[3][18] и паровой свисток корабля. В 2006 г. Управление пароходства установил Нобской свистеть на их современном судне Орел (построен в 1987 году),[17][19] хотя теперь он работает от воздуха, а не от пара, и запись свистка на их сайте.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Хики, Дж. (2 июня 2006 г.). Последнее прощание с историческим пароходом Нобская. Vineyard Gazette.
  3. ^ а б c Стюардсон, Дж. (1996, 1 ​​декабря). Студенческая сила Нобской. Южный берег сегодня.
  4. ^ а б Прибрежный пароход Нобска
  5. ^ Моррис, Д. (нет данных). Работа на пароходе "Нобска" и "Островитянин Ферри", 1971 год.
  6. ^ а б NESF. (2001). Технические данные.
  7. ^ а б c d NESF. (2001). История Нобской.
  8. ^ Минди Арбо (нет данных). «Государственный регистр регистрации исторических мест: Нобска (пароход)» (PDF). Исторический фонд Мэриленда. Получено 2016-03-01.
  9. ^ а б c Домашняя страница NESF.
  10. ^ а б Стюардсон, Дж. (1996, 25 апреля). Первый шаг: Старый паром направляется в Бостон для ремонта корпуса, переоборудования. Южный берег сегодня.
  11. ^ а б c NESF. (2003). Фон.
  12. ^ Морская история 108 (осень 2004 г.).
  13. ^ Стюардсон, Дж. (1996, 8 апреля). Работа с килем Nobska устанавливается в Бостоне. Южный берег сегодня.
  14. ^ NESF. (2001). Общая информация.
  15. ^ а б c Хьютингтон. Т. (2006, 1 мая). Военно-морские сокровища Бостона. Military.com
  16. ^ Ежедневный выпуск FBO от 25 августа 2004 г. FBO # 1003, Уведомление о запросе, удаление парохода «NOBSKA» из сухого дока 1, Бостонский национальный исторический парк, военно-морская верфь Чарлстауна, Бостон, Массачусетс.
  17. ^ а б Паровой свисток Нобска установлен на Орла. (нет данных). Спрашивающий и зеркало.
  18. ^ а б c NESF. (2006). Нобская на слом.
  19. ^ Ланкастер, М. (1 ноября 2006 г.). Скряга возражает против свистка Нобски. Nantucket Independent.

внешняя ссылка