Nord 2.231 до 2.305 - Nord 2.231 to 2.305

Nord 2.231 до 2.305
SNCF 2-222.TA
Nord 222 2-290.jpg
Nord 2.290 второго заказа
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерГастон дю Буске
Строитель
  • La Chapelle Works
  • Hellemmes Works
Дата постройки1901–1906
Всего произведено75
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт4-4-4Т
 • МСЖД2′B2 ′ n2t
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Ведущий диам.900 мм (2 фута 11 3⁄8 в)
Водитель диам.1,664 мм (5 футов 5 1⁄2 в)
Конечный диам.900 мм (2 фута 11 3⁄8 в)
Длина10,884 м (35 футов 8 1⁄2 in) над буферами
Клейкий вес32,30 тонны (31,79 длинных тонн; 35,60 коротких тонн)
Локо вес62,99–63,50 тонны (62,00–62,50 длинных тонн; 69,43–70,00 коротких тонн)
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков3,0–3,5 тонны (3,0–3,4 длинных тонны; 3,3–3,9 коротких тонны)
Крышка для воды6 500–7 000 литров (1,400–1 500 имп галлонов; 1700–1800 галлонов США)
Тип топкиBelpaire
• Зона Firegrate1,91 м2 (20,6 кв. Футов)
Давление в котле12 кг / см2 (1180 кПа; 171 фунт / кв. Дюйм)
Поверхность нагрева120,2 м2 (1,294 кв. Футов)
Перегреватель(никто)
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра430 мм × 600 мм (16 15⁄16 в ×23 5⁄8 в)
Шестерня клапанаWalschaerts
Тип клапанаЗадвижки
Показатели производительности
Максимальная скорость105 км / ч (65 миль / ч)
Тяговое усилие66 кН (15000 фунтов силы)
Карьера
Операторы
Числа
  • Северный: 2.231 - 2.305
  • SNCF 2-222.TA.1 - 2-222.TA.75
ДиспозицияВсе списано

Nord 2.231 à 2.305 были пригородными 4-4-4Т локомотивы Chemins de Fer du Nord.[1] Они получили прозвище «Револьвер» из-за появления высоких котлов малого диаметра рядом с маловодными баками и кабинами,

При национализации 1 января 1938 г. все они перешли в Société nationale des chemins de fer français (SNCF), кто изменил их нумерацию 2-222.TA.1 по 2-222.TA.75.

История строительства

Локомотивы были построены тремя партиями на двух мастерских Nord в Ла Шапель, Париж и Hellemmes, Лилль.

ПартияГодыNord No.SNCF No.ВодаКаменный угольМасса
11901–19022.251 – 2.2802-222.TA.21 - 2.222.TA.506500 л3,0 т62,9 т
21902–19042.281 – 2.3052-222.TA.51 - 2.222.TA.757000 л3,5 т62,9 т
31905–19062.250 – 2.2312-222.TA.20 - 2.222.TA.17000 л3,5 т63,5 т

Модели

"Револьверы" воспроизведены в Шкала HO британской фирмой DJH Model Loco в комплекте с шасси из травленой латуни и надстройкой из белого металла.[2]

Примечания и ссылки

  1. ^ Моризот, А. (февраль 1907 г.). "Locomotive de grande banlieue, a deux bogies". Portefeuille économique des machine, de l'outillage et du matériel. Получено 14 января 2017.
  2. ^ «Е155 - 222ТА 1-75 'Револьвер' СНСФ / НОРД». DJH Model Loco. Получено 15 января 2017.
  • Дэвис, Джон (январь 1997 г.). Chemins de fer du Nord Список локомотивов 1842–1938 гг.. Саннибанк, Квинсленд: доктор Джон Дэвис. ISBN  0-646-30938-2.