Nord с 4.2016 по 4.2095 SNCF 2-040.TG |
---|
Локомотив 4.029 |
Тип и происхождение |
---|
Тип питания | Пар |
---|
Строитель | |
---|
Дата постройки | 1930–1933 |
---|
Всего произведено | 80 |
---|
|
Характеристики |
---|
Конфигурация:
| |
---|
• Уайт | 0-8-0Т |
---|
• МСЖД | D n2t |
---|
Измерять | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
---|
Водитель диам. | 1260 мм (49,61 дюйма) |
---|
Колесная база | 4,45 м (14 футов 7 дюймов) |
---|
Длина | 10,51 м (34 футов 6 дюймов) |
---|
Локо вес | 72,8 тонны (71,7 длинных тонны; 80,2 коротких тонны) |
---|
Тип топлива | Каменный уголь |
---|
Вместимость топливных баков | 7,3 тонны (7,2 длинных тонны; 8,0 коротких тонны) |
---|
Крышка для воды | 9750 литров (2140 имп галлонов; 2580 галлонов США) |
---|
Топка: • Зона Firegrate | 2,30 м2 (24,8 кв. Футов) |
---|
Давление в котле | 12,0 кг / см2 (1,18 МПа; 171 фунт-сила / дюйм2) |
---|
Поверхность нагрева | 105,0 м2 (1130 квадратных футов) |
---|
Цилиндров | Два, снаружи |
---|
Размер цилиндра | 510 мм × 660 мм (20,08 дюйма × 25,98 дюйма) |
---|
Шестерня клапана | Гуч |
---|
Локомотив тормоз | Вестингауз эйр |
---|
|
Показатели производительности |
---|
Выходная мощность | 582 кВт (780 л. |
---|
Тяговое усилие | 12 262 кгс (120,25 кН; 27 030 фунтов) |
---|
|
Карьера |
---|
Операторы | |
---|
Числа | - Северный: 4.2016 - 4.2095
- SNCF 2-040.TG.1 - 80
|
---|
Никнеймы | Большие Джули |
---|
Locale | Северная Франция |
---|
Слом | 1960–67 |
---|
Диспозиция | Все списано |
---|
|
Nord 4.2016 - 4.2095 были классом 0-8-0Т локомотивы Chemin de fer du Nord.
История
Восемьдесят локомотивов были построены с 1930 по 1933 год и использовались для маневровой работы на верфях и депо. Компания Nord пронумеровала их с 4.2016 по 4.2095; в 1938 году они перешли в SNCF который изменил их нумерацию с 2-040.TG.1 на 2-040.TG.80.
Все они были списаны в период с 1960 по 1967 год.
Рекомендации
- Дэвис, Джон (январь 1997 г.). Chemins de fer du Nord Список локомотивов 1842–1938 гг.. Саннибанк, Квинсленд: доктор Джон Дэвис. ISBN 0-646-30938-2.