Служба аварийно-спасательной службы Норфолка (NARS) - Norfolk Accident Rescue Service (NARS)

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Похоже, что один из основных авторов этой статьи тесная связь со своим предметом. Может потребоваться очистка для соответствия политике содержания Википедии, в частности нейтральная точка зрения. Пожалуйста, обсудите подробнее страница обсуждения. (Март 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья содержит контент, который написан как Реклама. Пожалуйста помоги Улучши это путем удаления рекламный контент и неуместно внешняя ссылка, а также путем добавления энциклопедического содержания, написанного с нейтральная точка зрения. (Март 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: NARS "Норфолкская аварийно-спасательная служба"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья или раздел могло быть скопировал и вставил из другого места, возможно в нарушение Политика Википедии в отношении авторских прав. Пожалуйста, просмотрите nars.org.uk/about/nars-history(CopyVios) и исправить это отредактировав эту статью, чтобы удалить любой несвободный контент, защищенный авторским правом, и правильно указав бесплатный контент, или пометив контент для удаления. Убедитесь, что предполагаемый источник нарушения авторских прав сам по себе не является Зеркало Википедии. (Март 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Служба аварийно-спасательной службы Норфолка (НАРС) была образована в 1970 году, когда машины скорой помощи были очень простыми, а их драйверы имели ограниченное первая помощь обучение персонала. Некоторые местные врачи признали, что, если бы их можно было вызвать на место серьезного дорожно-транспортного происшествия, они могли бы помочь предотвратить бесполезную смерть людей.

Схема представляла собой сеть связи, обеспечивающую диспетчерам скорой помощи возможность связаться с GP У них дома и в больницах, чтобы отправить их в опасные для жизни происшествия. Кампании по сбору средств позволили оснастить машины врачей дополнительным медицинским оборудованием.

В 1980-е годы Easten Daily Press провела кампанию «Спасательные радиостанции», в результате которой было передано более 180 000 фунтов стерлингов. Это профинансировало покупку двустороннее радио для всех врачей, отделения неотложной помощи и диспетчерской вместе с аналоговой радиомачтой.

Схема набирала силу, и на пике ее развития было зарегистрировано более 200 врачей. Организация не получает финансирования от правительства или NHS и с момента своего создания полностью финансировалась за счет пожертвований общественности, случайного наследия и некоторых подарков от фондов, предоставляющих гранты.

В 1990-е годы появились лучше оборудованные машины скорой помощи и гораздо лучше обученные. парамедики, которые смогли справиться с подавляющим большинством более серьезных инцидентов, не полагаясь на врачей. В то же время врачам общей практики становилось все труднее и дороже поддерживать высокий уровень навыков, необходимых для оказания передовой добольничной помощи пациентам. Как следствие, NARS пришел в серьезный упадок из-за сокращения предполагаемой потребности в такой добровольной службе.

Сегодня

NARS полагается на врачей-добровольцев и парамедиков, работающих в местном сообществе и в Служба скорой помощи Восточной Англии. Медицинским директором является д-р Дрю Уэлч, заместителем председателя / клиническим руководителем является Райан Уорвик, фельдшер интенсивной терапии / практикующий врач неотложной помощи, а председатель Крис Нил, фельдшер интенсивной терапии и HEMS фельдшер с Восточно-английская воздушная скорая помощь. Они отвечают на звонки, используя Audi A6 Allroad позывной «Медик 22». У них есть различные клиницисты, отвечающие за NARS по всему округу из Кингз Линн к Long Stratton.

Сорок семь лет спустя Конституция NARS все еще содержит то же заявление. Но многое другое изменилось. В последующие годы появились новые медицинские специалисты: врачи с повышенными навыками в догоспитальной медицине и неотложной помощи; Фельдшеры интенсивной терапии - парамедики, прошедшие значительную дополнительную подготовку для работы с наиболее серьезными, опасными для жизни травмами и заболеваниями. Это новое поколение практикующих врачей неотложной помощи могло проводить сложные процедуры на месте происшествия, вводить специальные обезболивающие и при необходимости успокаивать пациентов.

Продолжают происходить дорожно-транспортные происшествия, в результате которых на дорогах Норфолка в 2013–2014 годах был «убит или серьезно ранен» 391 человек. Остановка сердца по-прежнему является крайней неотложной медицинской помощью, критичной по времени и все еще фатальной для более 70% жертв.

Ясно, что по-прежнему существует потребность в команде высококвалифицированных, квалифицированных и опытных практикующих врачей скорой помощи, которые смогут быстро принять участие в самых серьезных инцидентах, поддержать и пополнить бригады скорой помощи.

В то же время служба скорой помощи признала необходимость выявления наиболее серьезных случаев и направления соответствующих ресурсов. Решением стала Critical Care Desk (CCD). CCD фильтрует все входящие вызовы 999 и выявляет те, для которых могут быть полезны специальные навыки. CCD также принимает запросы экипажей: вызов бригады скорой помощи, которая признает, что пациенту (-ам) будут полезны повышенные навыки, лекарства и оборудование, которые может принести член NARS.

Врачи NARS и парамедики интенсивной терапии по-прежнему отправляются из дома на собственных машинах, но сегодня их машины оснащены синими фонарями и сиренами, за счет благотворительных средств. Они прошли обучение вождению в аварийных условиях, имеют повышенную квалификацию вождения и имеют дополнительную страховку «синего света», опять же оплачиваемую из средств благотворительной организации. Врачи и парамедики НАРС по-прежнему оказывают свои услуги на добровольной основе.

Концепция автомобиля быстрого реагирования (RRV) NARS была предложена в начале 2014 года, и была начата кампания по его оплате. После периода интенсивного сбора средств и получения некоторых щедрых пожертвований благотворительная организация решила приобрести подержанный Audi A6 Allroad - автомобиль-универсал, который является быстрым, имеет полный привод и может преодолевать ограниченные условия бездорожья.

Появление RRV представляет собой начало новой эры для NARS. Это расширит наши возможности и позволит нашим членам работать в запланированные смены. Поскольку бригада будет в полной готовности, время отклика сократится, а пациенты будут доставлены быстрее.

Прибытие RRV не является самоцелью: это начало непрерывного процесса. NARS выявил специализированное медицинское оборудование на сумму более 50 000 фунтов стерлингов, которое необходимо приобрести, чтобы обеспечить высочайший уровень обслуживания наиболее нуждающимся. Необходимо покрывать текущие расходы, поэтому благотворительная организация постоянно нуждается в средствах для поддержания своей работы. Но добрая воля жителей Норфолка поддерживала нас более сорока лет, и мы надеемся, что это будет продолжаться и в будущем.

Все участники являются волонтерами и в свободное время предлагают свои услуги бесплатно. Организация финансируется исключительно за счет пожертвований - организация не получает финансирования от государства или здравоохранения.

Флот

В феврале 2018 года благотворительная организация приобрела свой новый ультрасовременный фургон VW Transporter с длинной колесной базой, который получит позывной Medic 22. Это новое дополнение будет сопровождать Audi A6 в оперативных обязанностях BASICS Charity, а фургон будет флагманским транспортным средством благотворительной организации. . В нем установлено самое современное доврачебное оборудование, позволяющее благотворительной организации вывозить A&E на обочину дороги. Фургон будет официально представлен в Норвиче 22 февраля.

Программа развития парамедиков в интенсивной терапии

В 2012 году Райан Уорвик и Крис Нил начали учиться на магистра в области передовой парамедицинской практики (интенсивная терапия) в Университете Хартфордшира [2], чтобы проверить, будет ли курс соответствовать будущим требованиям NARS к обучению.

Шестилетний курс состоит из следующих модулей (на уровне 7)

- Основы интенсивной терапии - Расширенные проходимость дыхательных путей и вентиляции - Основы интенсивной терапии - Оценка пациентов и ведение пациентов - Принципы и практика расширенной догоспитальной помощи при травмах - Кардиология во внебольничных условиях - Методы исследований - Исследования

В 2016 году курс MSc был одобрен комитетом NARS для признанного пути NARS для его добровольных парамедиков для перехода к статусу Critical Care Paramedic. Студенты также получат около 1000 часов индивидуального клинического наблюдения в доврачебной среде.

Будущее видение

Благотворительный фонд при поддержке местного сообщества надеется создать учебный центр в Норвиче. Это позволит организации разработать курсы и обеспечить стабильный поток доходов для благотворительной организации, которая продолжит спасать жизни в округе.

Сеть доврачебной помощи на востоке Англии

Эта благотворительная организация является одним из многих поставщиков доврачебной помощи на Востоке, имеющим налаженную сеть травматологических больных - первой, полностью работающей в Великобритании.

Другими поставщиками доврачебной помощи, с которыми они работают и обучаются вместе, являются:

• ОСНОВЫ Эссексская аварийно-спасательная служба (BEARS) [1]
• ОСНОВЫ Хартфордшир [2]
• Саффолкская аварийно-спасательная служба (SARS)
• Essex & Herts Air Ambulance
• Скорая медицинская помощь Magpas
• Восточно-английская воздушная скорая помощь

Команды Восточной Англии обычно работают вместе с командами из Скорая медицинская помощь в Линкольншире и Ноттингемшире, Лондонская скорая помощь и Служба санитарной авиации вместе с другими ОСНОВЫ благотворительные организации.

Рекомендации

^[1][2]