Проект модернизации энергосистемы Северного Окленда и Нортленда - North Auckland and Northland grid upgrade project

Обновление сети Северного Окленда и Нортленда
Место расположения
СтранаНовая Зеландия
Общее направлениеЮг, север
ИзПакуранга, Окленд
КОлбани
Информация о собственности
ВладелецTranspower Новая Зеландия
ОператорTranspower Новая Зеландия
Информация о строительстве
Строительство началосьОктябрь 2011 г.
ОжидалДекабрь 2013
Техническая информация
ТипПодземный кабель
Тип токаHVAC
Общая длина37 км (23 миль)
Номинальная мощностьОт 800 до 1000 МВА
Напряжение переменного тока220 кВ
Нет. схемОдин

Проект модернизации энергосистемы Северного Окленда и Нортленда (NAaN) усилил передачу в Окленд и через гавань в Северный Окленд и Северный регион. Он добавил новую мощность передачи 220 кВ к Национальная сеть предоставив 37 км подземных кабель между Пакуранга,Пенроуз, и Олбани подстанции.

В проект включены новые точки выхода из сетки на Hobson Street (Центральный деловой район Окленда) и Вайрау-роуд (Северный берег ) и кабель через Оклендский мост через гавань. Ориентировочная общая стоимость кабельных работ составила 415 миллионов долларов.[1]

Проект был завершен, и подключение было введено в эксплуатацию в феврале 2014 года при окончательной стоимости 473 млн новозеландских долларов.[2]

Обзор

В рамках проекта NAan было установлено соединение 220 кВ между подстанциями Пакуранга и Пенроуз и еще одно соединение 220 кВ между подстанциями Пенроуз и Олбани. На участке от Пенроуза до Олбани были подключены к зональным подстанциям Вектор на Хобсон-стрит в центральном деловом районе Окленда и на Вайрау-роуд на северном берегу и установили новые точки выхода из сети в обоих этих местах.[3]

Цепь 220 кВ от Пакуранги до Пенроуза:

  • увеличена мощность подстанции Пенроуз за счет добавления третьей цепи 220 кВ к существующей двухцепной линии 220 кВ Отахуху – Пенроуз
  • добавлено к безопасности, обеспечиваемой Линия электропередачи от Whakamaru до Brownhill Road (известный как модернизация сети Северного острова или проект NIGU), увеличивающий разнообразие линий электропередачи с юга в регион Окленда за счет создания линии электропередачи 220 кВ от Пакуранги до Пенроуза.

Цепь 220 кВ от Пенроуза до Олбани:

  • увеличена пропускная способность региона Нортленд (включая Северный перешеек) за счет добавления третьей цепи 220 кВ к существующей двухцепной линии 220 кВ от Отахуху до Хендерсона
  • построен на проекте NIGU и увеличил разнообразие для передачи с юга в регион Нортленд (включая Северный перешеек), установив передачу 220 кВ от Пакуранги через Пенроуз до Олбани
  • обеспечивал пропускную способность и безопасность подстанций Vector's Hobson Street и Wairau Road через подключение 220 кВ к цепи Олбани – Пенроуза и позволял Vector перераспределять нагрузку от существующих точек выхода из сети, в частности, нагрузки 33 кВ и 110 кВ (Wairau Road) в Олбани и Окленд CBD загружает.

Фон

Регион Северный Окленд и Нортленд охватывает верхнюю часть Северного острова, к северу от Хендерсон. Он включает Северный берег и Вайтакере, то Родни Район и весь регион Northland. Основными центрами электрической нагрузки в регионе являются городские районы Северного Окленда, Фангареи, а Нефтеперерабатывающий завод Marsden Point.

Городской район Северного Окленда стремительно растет. Поскольку Оклендский мост через гавань открытый в 1959 году, только Северный берег увеличился почти в пять раз: с 50 000 жителей в конце 1950-х до 229 000 в июне 2011. Максимальный спрос на электроэнергию после разнообразия (ADMD) в регионах Северного Окленда и Нортленда, по прогнозам, составит вырастет с 908 мегаватт в 2012 году до 1254 мегаватт к 2027 году. Это среднегодовой темп роста в 2,2 процента, что выше, чем в среднем по стране 1,7 процента в год.[4]

В регионе нет действующих крупных генерирующих станций, хотя существуют местные схемы выработки электроэнергии с совокупной мощностью около 54 мегаватт. Две большие электростанции были построены в Нортленде в конце 1960-х - начале 1970-х годов - мощностью 250 МВт. Марсден А и Marsden B мазутные тепловые электростанции на мысе Марсден. Тем не менее Нефтяной кризис 1973 года, то Энергетический кризис 1979 года, и открытие Газ Мауи увидел, что Marsden B законсервирован перед тем, как он был введен в эксплуатацию. Марсден А был переведен в резервный генератор в засушливые годы, прежде чем он был выведен из эксплуатации в 1997 году. В 2004 году были разработаны планы по ремонту и модификации станции Марсден В, чтобы она стала угольной электростанцией мощностью 300 МВт, но впоследствии они были списаны в 2007 году после широкого распространения. протест. Из-за отсутствия генерации в регионах Северный Окленд и Нортленд почти вся электроэнергия, используемая в этом районе, должна подаваться по линиям электропередачи, которые проходят через Окленд, по которым идет электроэнергия от Отахуху, и генераторы в регионе Вайкато.[5]

До ввода в эксплуатацию проекта NAaN основным маршрутом передачи электроэнергии в Северный Окленд и Северный регион был двухконтурный 220 кВ Хендерсон в Отахуху через Southdown линия. Это линия с высокой пропускной способностью, рассчитанная на работу в 938/984 МВА (летом / зимой) на контур в нормальных условиях и немного выше во время непредвиденных обстоятельств, но ограничена до 915 МВА из-за ограничений на подстанции Хендерсон. Были также две двухцепные линии 110 кВ, которые проходят параллельно линии 220 кВ через Хепберн-роуд (Glendene ) и Гора Роскилл, с одной строкой, проходящей через Mangere. Однако эти линии имеют относительно низкую пропускную способность и сами по себе могут выдерживать лишь очень небольшую часть общей нагрузки к северу от горы Роскилл.[5]

Таким образом, двухцепная линия 220 кВ Хендерсон-Отахуху представляет собой единичный режим отказа для электроснабжения всего Северного Окленда и региона Нортленд. Исследование рисков с высокой степенью воздействия, низкой вероятности (HILP), связанных с линией электропередачи напряжением 220 кВ от Хендерсона до Отахуху, было включено в качестве одного из документов, сделанных Transpower в Комиссия по электроэнергии в начале 2009 г., в поддержку необходимости проекта NAan.[6] Линия также быстро приближалась к пропускной способности с ростом нагрузки, при этом ожидается, что с 2017 года некоторые цепи будут перегружены во время определенных отключений.

Уязвимость линии электропередачи была впоследствии продемонстрирована 30 октября 2009 года примерно в 8:00, когда было отключено электричество на всем Нортленде и большей части северной половины Окленда, что затронуло 280 000 потребителей (14,5% страны). Вилочный погрузчик с транспортным контейнером случайно врезался в одну из цепей от Хендерсона до Отахуху, в то время как другая цепь была отключена для обслуживания, оставив регион, снабжаемый четырьмя цепями 110 кВ малой мощности. Электроэнергия была восстановлена ​​во всем районе около 11:00.[7]

Сроки реализации проекта

Ключевые вехи в истории проекта:

  • 2005 - Прокладка кабельных каналов вдоль трассы Северной автомагистрали при строительстве Северный автобусный путь, между Оклендским мостом Харбор-Бридж и Constellation Drive.[8]
  • 21 сентября 2007 г. - Transpower представила предложение по плану модернизации сети в Комиссию по электроэнергии после периода консультаций с заинтересованными сторонами.[5] Ориентировочная стоимость проекта на тот момент составляла 521 миллион долларов.[9]
  • 9 ноября 2007 г. - Vector подала заявку в Комиссию по электроэнергии в поддержку основного предложения NAan.[10]
  • 9 мая 2008 г. - Transpower представила в Комиссию исправленные версии предложений NAaN, добиваясь одобрения основного предложения на сумму 577 миллионов долларов.
  • Май 2008 г. - Комиссия предоставила указанным потребителям передачи и сторонам, затронутым пересмотренными предложениями, возможность прокомментировать.
  • 19 декабря 2008 г. - Комиссия опубликовала уведомление о своем намерении отклонить предложение Transpower NAaN и дала затронутым сторонам дополнительные возможности для комментариев.
  • 23 декабря 2009 г. - Комиссия получила запросы от Transpower и Vector о проведении общественной конференции, чтобы предоставить последнюю возможность для комментариев по предлагаемым инвестициям.
  • 13 февраля 2009 г. - Комиссия провела технический брифинг в Окленде и запросила материалы.
  • 2 марта 2009 г. - проведена общественная конференция.
  • 30 апреля 2009 г. - Комиссия решила одобрить предложение NAaN и опубликовала окончательное решение после рассмотрения дополнительных материалов, представленных на открытой конференции.[11]
  • 15 июня 2010 г. - Vector и Transpower подписывают соглашение о безопасности поставок для доступа к туннелю Vector между Пенроуз и Хобсон-стрит.[12][13]
  • 31 мая 2011 г. - Соглашение о доступе к туннелю между Transpower и Vector становится безоговорочным.[14]
  • 30 марта 2012 г. - проложена первая секция кабеля на Северном автобусном пути.[15]

Маршрут

Пакуранга к Пенроузу

Маршрут подземных кабелей длиной 9 км между Пакурангой и Пенроузом проходит в основном по проезжей части Ти Ракау Драйв и Юго-восточного шоссе. На последнем участке, подходящем к Пенроузу, трасса примыкает к существующим воздушным линиям электропередачи в обозначенном коридоре электропередачи. Там, где кабели пересекают реку Тамаки и ручей Пакуранга, они присоединяются к соответствующему автомобильному мосту. Первоначальная воздушная линия электропередачи Пакуранга-Пенроуз А 110 кВ удалена.[16]

Пенроуза на Хобсон-стрит

Между Пенроуз и Хобсон-стрит кабели проекта NAan проложены в 9-километровом туннеле Vector от Пенроуза до Хобсон-стрит. Туннель имеет диаметр около 3 м и был завершен в 2001 году для обеспечения электроснабжения центра Окленда, особенно после 1998 г. в Окленде энергетический кризис.[13] Туннель следует за Окленд южная автомагистраль между Пенроузом и транспортной развязкой Симондс-стрит, где туннель проходит через центральные городские улицы, через подстанцию ​​зоны Ливерпуль-стрит компании Vector, к подстанции на Хобсон-стрит.

На Хобсон-стрит планировалось построить новую точку выхода из сети с единственной мощностью 250 МВА 220/110 кВ, которая будет подключена к подстанции зоны Хобсон-стрит Vector и будет снабжать центральную городскую распределительную сеть Vector.[17]

У Vector было два существующих кабеля на 110 кВ, соединенных параллельно кабелю Transpower, соединяющих Пенроуз и Хобсон-стрит через Ливерпуль-стрит, которые продолжают обеспечивать дополнительную пропускную способность и резервирование.

Хобсон-стрит в Олбани

Оклендский мост через гавань

От подстанции Хобсон-стрит кабели NAan проложены в каналах вдоль маршрута через Фэншоу-стрит и Вестхейвен до Оклендского моста Харбор-Бридж. Маршрут через мост на специально построенном конструкции кабеля поддержки.[18][19]

От Харбор-Бридж маршрут следует по Северный автобусный путь. Кабели проложены в воздуховодах, которые изначально были проложены при строительстве автобусного пути в 2005 году.[8] Ячейки кабельных вводов устанавливаются с интервалом 500–800 м. Кабели отклонены от северного автобусного пути на Вайрау-роуд для подключения к новой точке выхода из сети (Вайрау-роуд), примыкающей к подстанции зоны Вайрау-Вэлли компании Vector, содержащей один 120 МВА 220/33 кВ, подключенный к подстанции зоны Вайрау-Вэлли и обеспечивающий южный северный берег. Работа «Вектора» на этом объекте включает в себя преобразование существующей ОРУ 33 кВ в ЗРУ.[20] От Вайрау-роуд канатная дорога снова следует по северному автобусному маршруту до Constellation Drive.

Кабели NAaN выходят с северной автомагистрали на Constellation Drive и проложены в траншеях и каналах под дорогами в Олбани к подстанции Transpower в Олбани.[21] Vector имеет три существующие воздушные линии 110 кВ, соединяющие Олбани с долиной Вайрау, чтобы обеспечить резервирование на этом участке.

Места

Кабельные рейтинги

Кабельные каналы 220 кВ в исполнении трилистник

Кабели медь дирижер сшитый полиэтилен (XLPE) изолированные кабели с металлической оболочкой высокой плотности полиэтилен чехлы. Они имеют диаметр около 160 мм и вес около 40 кг на метр. Каждый участок трассы представляет собой отдельную цепь с тремя отдельными кабелями - по одному для каждой фазы. На проложенных в траншеях участках трассы кабели, как правило, прокладываются в каналах в виде треугольника.

Дальнейшая информация: Высоковольтный кабель и Трехфазная электрическая мощность

Номинальные характеристики четырех секций кабеля незначительно различаются, как показано в следующей таблице.[22]

Номинальные значения сечения кабеля
Рейтинг
Пакуранга к Пенроузу900 МВА
Пенроуза на Хобсон-стрит1000 МВА
От Hobson Street до Wairau Road800 МВА
Wairau Road в Олбани800 МВА

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Проект модернизации энергосистемы Северного Окленда и Нортленда». Transpower. Получено 29 марта 2012.
  2. ^ «Transpower заказывает проект Северный Окленд и Нортленд». Transpower - transpower.co.nz. 26 февраля 2014 г.. Получено 22 ноября 2017.
  3. ^ «Годовой отчет о планировании на 2012 год - Глава 8 - Региональный план Окленда» (PDF). Transpower Новая Зеландия. Март 2012 г.. Получено 4 апреля 2012.
  4. ^ «Годовой отчет о планировании 2012 - Глава 7 - Региональный план Нортленда» (PDF). Transpower Новая Зеландия. Март 2012 г.. Получено 4 апреля 2012.
  5. ^ а б c «Предложение Северного Окленда и Нортленда - история». Управление электричества. Получено 28 марта 2012.
  6. ^ Майк Вуд - Broadleaf Capital International New Zealand Limited (26 февраля 2009 г.). «Линия Хендерсон - Отахуху - Обзор рисков HILP». Transpower Новая Зеландия. Получено 29 марта 2012.
  7. ^ «Вилочный погрузчик привел к отключению электроэнергии для тысяч людей - tvnz.co.nz». Телевидение Новой Зеландии. 30 октября 2009 г.. Получено 29 сентября 2011.
  8. ^ а б «Кабельные работы Transpower на Северном автобусном пути - март - начало 2013 года» (PDF). Окленд Транспорт. Архивировано из оригинал (PDF) 10 февраля 2013 г.. Получено 31 марта 2012.
  9. ^ «Transpower представляет планы модернизации сети на 521 млн долларов». NZ Herald. 25 сентября 2007 г.. Получено 29 марта 2012.
  10. ^ «Представление предложения по модернизации энергосистемы Северного Окленда и Нортленда» (PDF). Vector Limited. 9 ноября 2007 г.. Получено 29 марта 2012.
  11. ^ «Окончательное решение по первому предложению инвестиционного предложения Transpower в Северном Окленде и Нортленде». Комиссия по электричеству. 30 апреля 2009 г.. Получено 28 марта 2012.
  12. ^ «Vector и Transpower подписывают соглашение о безопасности поставок». Vector Limited. 15 июня 2010 г.. Получено 29 марта 2012.
  13. ^ а б "Кабель Transpower на $ 53 миллиона для компании Vector". NZ Herald. 16 июня 2011 г.. Получено 30 марта 2012.
  14. ^ «Туннельное соглашение становится безоговорочным». Vector Limited. 31 мая 2011 г.. Получено 29 марта 2012.
  15. ^ «Первый участок высоковольтного кабеля проложен на Северном автобусном пути». Transpower. 3 марта 2012 г.. Получено 19 мая 2012.
  16. ^ «Информационный бюллетень по подземным кабелям - от Пакуранги до улицы Хобсон» (PDF). Transpower Новая Зеландия. Получено 30 марта 2012.
  17. ^ "Реконструкция подстанции Хобсон-стрит - информационный бюллетень" (PDF). Vector Limited. Июнь 2011 г.. Получено 29 марта 2012.
  18. ^ «Проект NAan: от Hobson St до Wairau Rd - гайки и болты». Transpower Новая Зеландия. Получено 4 апреля 2012.
  19. ^ «Проект кабеля стоимостью 415 млн долларов для защиты электроснабжения». NZ Herald. 21 октября 2011 г.. Получено 31 марта 2012.
  20. ^ "Wairau_Road_Fact_Sheet" (PDF). Transpower Новая Зеландия. Май 2011 г.. Получено 30 марта 2012.
  21. ^ «Информационный бюллетень по подземным кабелям - от Олбани до Хобсон-стрит» (PDF). Transpower Новая Зеландия. Получено 31 марта 2012.
  22. ^ "Проект NAan: от Пакуранги до Пенроуза - гайки и болты". Transpower Новая Зеландия. Получено 4 апреля 2012.

внешняя ссылка