Новочеркасский электровозостроительный завод - Novocherkassk Electric Locomotive Plant
Промышленность | Рельсовый транспорт и машиностроение |
---|---|
Основан | 1936 |
Штаб-квартира | Новочеркасск, Россия |
Товары | Электровозы |
Доход | 748 миллионов долларов[1] (2014) |
Родитель | Трансмашхолдинг |
Интернет сайт | www.nevz.com |
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), созданный в 1936 году, базируется в русский город Новочеркасск, Ростовская обл.. Это сейчас (2015) часть Трансмашхолдинг. Локомотивы НЭВЗ перевозят поезда, перевозящие 80% всех грузов на электрифицированных железных дорогах России и России. СНГ страны. На производственных линиях завода изготовлено около 15 000 локомотивов более 40 типов.[2]
В июне 1962 года рабочие НЭВЗа объявили забастовку и протестовали против роста цены на еду в Советском Союзе; события стали известны как Новочеркасская резня, который произошел после расстрела бастующих рабочих советскими войсками. В Н. С. Хрущев позже правительство скрывало эту историю до начала 1990-х годов.
Перечень товаров
Электровозы
- Э5К (Э5К), 2ЭС5К (2ЭС5К), 3ЭС5К «Ермак» («Ермак»), 4-, 8- и 12-осные грузовые локомотивы переменного тока. Построен с 2004 года.
- 2ЭС4К (2ЭС4К, «Дончак»), версия локомотива «Ермак» постоянного тока. Построен с 2008 года.
- EP1 и ЭП1М (ЭП1), пассажирские локомотивы переменного тока. ЭП1 выпуска 1999–2007 гг., ЭП1М с 2007 г.
- ЭП10 (ЭП10), пассажирские локомотивы. Построен в 1998–2006 годах с Бомбардье Транспорт.
- ВЛ10 (ВЛ10), грузопассажирские локомотивы. Построен в 1961–77 гг.
- ВЛ22 (ВЛ22) (1946–58)
- ВЛ23 (ВЛ23)
- ВЛ60 (ВЛ60) (1957–67), грузопассажирские локомотивы
- ВЛ65 (ВЛ65) (1992–98), пассажирские локомотивы
- ВЛ80 (ВЛ80) (1961–95)
- ВЛ82 (ВЛ82) (1966–79)
- VL85 (ВЛ85) (1983–94)
- ВЛ86 (ВЛ86)
- CNR класс 8G (1987–90), грузовой электровоз переменного тока. Изготовлен по заказу КНР.
- ПКП класса ЕТ42 (1978–82), грузовые электрические локомотивы постоянного тока. Изготовлено по заказу Польши.
- VL40 (VR Класс Sr1 ) (1973–84), одноместные, четырехосные электровозы переменного тока, выпускаемые для Финские железные дороги (VR) с финским электрооборудованием.
- ОПЭ1 (ОПЭ1) (1969–2001, (промышленный однофазный электровоз, с одним (1) самосвалом с двигателем) - первый советскийтяговый агрегат. Предназначен для работы на железных дорогах карьера, электрифицированной фазы переменного тока частотой 50 Гц при напряжении контактной сети 10 кВ. Также у вас есть возможность работать на неэлектрифицированных участках.
- EP20 (2012 – настоящее время), двухсистемные пассажирские электровозы, созданные ТМХ совместно с французской компанией. Alstom. ЭП20 задуман как масштабный проект руководителя программы развития семейства российских локомотивов нового поколения. Он был открыт осенью 2011 года на выставке Expo 1520.
С 1947 по 1975 год НЭВЗ изготовил 3441 локомотив постоянного тока, 3774 локомотива переменного тока и 91 двухсистемный.[3][4]
С 1994 года завод выполняет капитальный ремонт электрооборудования переменного тока и поставляет его на электрооборудование. Кроме того, НЭВЗ производит горное оборудование для открытых горных работ, металлургических предприятий - промышленные локомотивы постоянного тока с асинхронным двигателем нового поколения, для угольных шахт - контактные шахтные локомотивы, карьерные самосвалы.
В 2012 году построено 247 локомотивов.
Галерея
VL60 VL80 VL82 VR Класс Sr1 -3084 ВЛ85-213 EP1-153.jpg 2ЭС4К Дончак 2ЭС5К-070 ЭП20-002 ЭП1М
Рекомендации
- ^ http://www.rbc.ru/magazine/2016/05/5716c2249a79472b85254179.
- ^ http://www.tmholding.ru/ru/about_us/enterprises/novocherkassk/
- ^ Раков, Виталий (1995). Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955 гг. [Локомотивы внутренних железных дорог 1845-1955 гг.] (на русском). Москва. п. 394. ISBN 5-277-00821-7.
- ^ Раков, Виталий (1999). Локомотивы отечественных железных дорог 1956-1975 гг. [Локомотивы отечественных железных дорог 1956-1975 гг.] (на русском). Москва. С. 15, 65, 132. ISBN 5-277-02012-8.
внешняя ссылка
- Профиль компании на сайте Трансмашхолдинга
- Официальный сайт завода (на русском)
- Центр корпоративного обучения (на русском)
- База отдыха Черное море (на русском)
- Дворец Культуры (на русском)
- Новости сайта НЭВЗ "Новочеркасский электровоз" (на русском)
- Страница НЭВЗ онлайн ТрансмашХолдинг
- НЭВЗ в Facebook