Оденсе-Летбане - Odense Letbane

Оденсе-Летбане (Трамвай Оденсе) планируется трамвай система в Оденсе, Дания. Открытие первой очереди запланировано на 2021 год.[1] Трамвай пойдет через Таруп в северо-западной части Оденсе проехать через центральный вокзал, Университет Южной Дании, а новая больница прибывает в конечный пункт назначения в Hjallese в самой южной части города. Первая линия будет состоять из 14,5 километров (9,0 миль) путей и будет иметь 26 станций. Ожидаемое количество пассажиров - 34 тысячи пассажиров в день. Общий бюджет - 3,3 миллиарда. Датская крона (Числа за 2017 год). Трамвай финансируется Муниципалитет Оденсе, датское государство и Южный регион Дании. Запланированная вторая линия состоит из 7,5 км (4,7 миль) путей с бюджетом 1,9 млрд датских крон. Городской совет решил работать над созданием второй линии. Однако на данный момент (август 2018 г.) датское государство не регулирует строительство или не софинансирует строительство.

Политический процесс

Трамвай в Оденсе впервые предложил в 2008 году тогдашний мэр, покойный Ян Бой. С тех пор муниципалитет Оденсе и регион Южной Дании работали над проектом, который был единогласно поддержан городским советом. Официальное соглашение между государством, регионом Южной Дании и муниципалитетом Оденсе от 23 июня 2014 года представляет собой официальное заявление о финансовой поддержке проекта трамвая со стороны государства и региона.

5 февраля 2015 года постановление о строительстве «Закон об Оденсе-Летбане» было одобрено датским парламентом, Folketinget, после чего появилась возможность создать строительную компанию Odense Letbane P / S для реализации проекта.

Планирование

В августе 2012 года в конкурсе на консультационные услуги по дизайну и визуализации трамвая Оденсе победила команда, состоящая из Niras, PLH Architects, Atelier Villes & Paysages и MBD Design. Команда создаст согласованный дизайн первой очереди трамвайной линии протяженностью 14,5 км (9,0 миль) и будет отвечать за интеграцию легкорельсового транспорта в существующую городскую среду.[2]

В марте 2015 г. Парсонс Бринкерхоф выиграл контракт на управление проектами, а также стратегические и экономические консультации. COWI был выбран в качестве технического советника.[3]

Строительство

Все коммуникации (трубы, кабели) были перемещены до начала строительных работ. Эти работы длились с апреля 2015 года по декабрь 2017 года.

Чтобы освободить место для трамвая, необходимо перенести дороги, велодорожки и тротуары. Ширина трамвайных путей должна составлять восемь метров. Работы начались в августе 2017 года, и строительство новых дорог, велосипедных дорожек и тротуаров будет продолжено до весны 2019 года. Эти работы выполняются тремя датскими подрядчиками: Arkil, M.J. Eriksson и Barslund. Следующим этапом является строительство путей, когда подрядчики устанавливают пути с фундаментом, дренажем и кабелями. Испанская компания COMSA является подрядчиком этой части проекта, сотрудничая со своими субподрядчиками Munck (Дания), EFACEC (Португалия) и IDOM (Испания). Последняя часть проекта - это испытательный и пробный пуск трамвая. Это будет выполняться в течение 2019 и 2020 годов назначенным оператором, который также отвечает за техническое обслуживание. Ожидается, что контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание будет закрыт до конца 2018 года.[4] Швейцарско-немецкая трамвайная компания Stadler Pankow поставляет 16 трамваев данной модели Variobahn для проекта трамвая Оденсе.[5]

Операция

Согласно действующему расписанию, трамвай будет курсировать ежедневно с 05:00 до 24:00 по будням и до 01:00 по выходным. В рабочее время трамвай ходит каждые 7,5 минут, а вечером - каждые 15 минут. Время работы с двух терминалов составит 42 минуты.

Первый трамвай был доставлен в феврале 2020 года, а открытие линии запланировано на осень 2021 года.[1]

Критика

Проект подвергся критике из-за высокой стоимости.[6]. Это также вызвало некоторую критику в адрес названия «Odense Letbane» (легкорельсовый транспорт Оденсе), поскольку линия будет трамвайной, а не системой скоростного трамвая.[нужна цитата ]

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б «Odense Letbane принимает свой первый трамвай».
  2. ^ "Niras vinder design-opgave i Odense" (на датском). Строительство. Получено 2014-07-14.
  3. ^ "Stærke team vinder rådgiveropgaver til Odense Letbane" (на датском). Оденсе Коммуне. Получено 2014-07-14.
  4. ^ Анкер Бойе frsede den første asfalt для Odense Letbane
  5. ^ STADLER ЗАКЛЮЧАЕТ ДОГОВОР В ДАНИИ - ODENSE LETBANE ЗАКАЗЫВАЕТ 16 ТРАМВАЙ
  6. ^ Dyrere end forventet pris på letbane lander i den tunge ende