Øresundsmetro - Øresundsmetro

Øresundsmetro
Öresundsmetro
Обзор
Обслуживаемая площадьКопенгаген, Дания
Мальмё, Швеция
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк1
Операция
Операция начнется2035?
Технический
Длина системы22,1 км (13,7 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

В Эресунн Метро предлагаемая услуга скоростного транспорта для городов Копенгаген, Дания и Мальмё, Швеция.[1] Он дополнит нынешний Линия тяжелой железной дороги Эресунн.

Фон

В сентябре 2011 года местные органы власти в Копенгагене и соседних Мальмё в Швеции объявили, что они ищут финансирование Европейского Союза для изучения потенциальной линии метро под Эресунн по соседству с Центральный вокзал Мальмё, обеспечивая более быстрые поездки и дополнительную пропускную способность по сравнению с существующими Эресуннский мост.[2] Исследование, финансирование которого ЕС предоставил в декабре следующего года,[3] будут рассматривать как простой шаттл между двумя станциями, так и непрерывную линию, интегрированную с местными транспортными сетями с каждой стороны, и предполагают, что время в пути между двумя центрами города составит 15 минут.[4] Ожидается, что работа над исследованием будет продолжена до 2020 года.[5]

В мае 2018 года было объявлено о создании исполнительного директора Oresundsmetro, состоящего из представителей двух городов, промышленности и исследователей, для изучения предложения о соединении Копенгагена и Мальме через систему метро без водителя, время в пути составит около 20 минут по сравнению с 35 минутами на поезде.[6] Ограничения пропускной способности ожидаются на железнодорожных линиях Oresund Line, когда Фиксированное звено пояса Фемарна завершено, и предложение метро стоимостью 4 миллиарда евро поможет устранить это узкое место.

Предложение

Планируется, что линия будет иметь пропускную способность 36 поездов в час в каждом направлении, максимальную скорость 120 км / ч (75 миль в час) и будет подключена к существующей Копенгаген Метро система.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Проект трансграничного метро Дания - Швеция продвигается вперед». Отчет о метро. 30 мая 2018. Получено 12 июля 2019.
  2. ^ Микаэль Анжу (5 сентября 2011 г.). "Sundsmetro blir fråga for EU" [Здоровое метро становится вопросом для ЕС] (на шведском языке). Sydsvenskan. Архивировано из оригинал 12 сентября 2012 г.
  3. ^ Оле Ротенборг (16 декабря 2011 г.). "T-bana till Danmark i sikte" [Видно метро в Данию] (на шведском языке). Dagens Nyheter. В архиве из оригинала от 7 января 2012 г.
  4. ^ Мальмё-стад (5 сентября 2011 г.). "Förstudie om Öresundsmetron påbörjas" [Началось предварительное изучение метро Öresund] (на шведском языке). Архивировано из оригинал 29 ноября 2011 г.
  5. ^ Бредин, Мария. "Rapporter Öresundsmetrons 4 faser". malmo.se. Получено 8 июн 2019.
  6. ^ «Копенгаген и Мальмё хотят построить 'первое в мире международное метро'". Euronews. 29 мая 2018. Получено 12 июля 2019.
  7. ^ «Метро Эресунн: факты и цифры». Malmo.se. Получено 12 июля 2019.

внешняя ссылка