Одиссея (танкер) - Odyssey (tanker)

Не путать с Прорыв буровой установки Ocean Odyssey.
История
Имя:
  • Одиссея
  • Восточный Феникс
Владелец:Polembros Shipping Ltd.
Порт регистрации:Монровия, Либерия
В сервисе:1971
Не работает:10 ноября 1988 г.
Идентификация:Номер ИМО: 7122766
Положение дел:затонул
Общие характеристики
Класс и тип:Нефтяной танкер

Одиссея, который ранее носил название Восточный Феникс, нефтяной танкер, находившийся в эксплуатации с 1971 года по 10 ноября 1988 года, когда в результате взрыва он затонул в Североатлантический от побережья Канада.[1] В результате разлив остается одним из самых крупных. разливы нефти в мировой истории. Танкер находился в 700 морских милях (1300 км; 810 миль) от побережья канадской провинции Новая Шотландия когда он затонул и выбросил в океан 132 157 тонн (43 миллиона галлонов) нефти.[2][3] Для сравнения: в 4,3 раза больше нефти было разлито. Одиссея как от гораздо более известных Exxon Valdez.

Тонущий

Odyssey, построенный в 1971 году, представлял собой цистерну водоизмещением 65000 тонн, эксплуатируемую Polembros Shipping Ltd. из Лондон, Англия, и зарегистрирован в Либерия. 5 ноября 1988 г. танкер ушел. Sullom Voe Terminal в Шетландские острова выключен Шотландия, полностью загружен Северное море Нефть марки Brent который транспортировался в Приходите случайно Refinery в Случайный, Ньюфаундленд и Лабрадор.[4]

Когда на корабле было около 1000 морские мили у побережья Ньюфаундленда, крупный Североатлантический Поднялся шторм, обрушившийся на корабль с волнами 25 футов (7,6 м) и ветром со скоростью 44 мили в час.[5] В ответ корабль послал сигнал бедствия и продолжил движение к берегу. Сигнал бедствия был получен Радио Валентия в Ирландии и переданы Канадский координационный центр спасения.[6] Центр предупредил суда в этом районе.

Однако, когда корабль находился в 700 морских милях (1300 км) от побережья Новой Шотландии, на борту произошел взрыв, в результате которого корабль раскололся надвое и начал тонуть. Когда корабль затонул, в его кормовой части возник пожар, в результате чего на борту загорелась нефть.[7] Русский метеорологический корабль, Пассат, ответил на сигнал бедствия «Одиссеи» и был на месте менее чем через час. Однако, оказавшись на месте, он не смог приблизиться к судну, поскольку его окружали горящие нефтяные пятна.

Предполагается, что все 27 членов экипажа, 15 греков и 12 гондурасцев, погибли во время инцидента.[4] Из-за опасных погодных условий Канадская береговая охрана не мог сразу добраться до места разлива, и большая часть нефти сгорела до того, как береговая охрана достигла корабля.[8]

Экологические последствия

Сразу после затопления корабля разлив нефти охватил территорию размером 3 мили (4,8 км) x 10 миль (16 км).[1] Значительно меньшее количество нефти достигло берега - отчасти из-за быстрого сгорания нефти в результате первоначального взрыва и отчасти из-за того, что потоки перенесли разлив через Атлантику в направлении Англии, давая нефти значительное время, чтобы рассеяться в ней. бурное море.[9] Из-за этого никаких операций по очистке не проводилось.[10]

Консультативный комитет по морскому загрязнению моря Международный совет по исследованию моря опубликовали анализ разлива в своих Ежегодник загрязнения морской среды 1990 г. в котором отмечалось, что разлив, вероятно, оказал значительное влияние на криль в этом районе и через них, возможно, затронули животных дальше по пищевая цепочка.[11]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Танкер раскололся надвое во время Атлантического шторма». Газета "Нью-Йорк Таймс. Рейтер. 11 ноября 1988 г.. Получено 14 июн 2010.
  2. ^ Infoplease (2009). «Разливы нефти и катастрофы». Pearson Education. Получено 14 июн 2010.
  3. ^ Информационные службы (7 мая 2010 г.). «Данные и статистика: аварийные разливы нефти на море с 1970 года». Международная федерация владельцев танкеров по борьбе с загрязнением (ITOPF). Получено 18 мая 2010.
  4. ^ а б Ларри Уэст (2010). «10 худших разливов нефти в истории». About.com. Получено 14 июн 2010.
  5. ^ Эдит М. Ледерер (11 ноября 1988 года). «27 пропавших без вести нефтяных танкеров-основателей». Ассошиэйтед Пресс. Получено 14 июн 2010.
  6. ^ «Одиссея - Седр». wwz.cedre.fr. Получено 2015-07-26.
  7. ^ Гук, Н. (1997) Морские потери, 1963–1996. 2-е издание, LLP Limited, Лондон
  8. ^ Реми Мелина (29 апреля 2010 г.). «10 худших разливов нефти в истории». Новости NBC. Получено 14 июн 2010.
  9. ^ Стив (2010). «Больные пятна: отсчет 13 худших разливов нефти». Webecoist. Получено 14 июн 2010.
  10. ^ Энн Кассельман (2010), «10 крупнейших нефтяных разливов в истории», Популярная механика, получено 14 июн 2010
  11. ^ Международный совет по исследованию моря (1990 г.). Загрязнение моря: Ежегодник 1990 г.. Пергамон. ISBN  9780080408095. Получено 14 июн 2010.