Тесты звукового удара в Оклахома-Сити - Oklahoma City sonic boom tests

В Тесты звукового удара в Оклахома-Сити, также известный как Операция Бонго II, ссылаются на неоднозначный эксперимент, организованный Федеральная авиационная администрация (FAA), в котором 1253 звуковые удары были созданы более Оклахома-Сити, Оклахома, в течение шести месяцев с февраля 1964 года. Эксперимент был предназначен для количественной оценки эффектов трансконтинентальных сверхзвуковой транспорт (SST) самолетов в городе, чтобы измерить влияние взрывов на конструкции и общественное мнение, а также разработать стандарты для прогнозирования взрывов и данных о страховании.

Население Оклахома-Сити считалось относительно терпимым к такому эксперименту, поскольку имело экономическую зависимость от близлежащих районов. Аэронавигационный центр Майка Монруни и База ВВС Тинкер; и, фактически, местная торговая палата устроила праздничный ужин, когда была выбрана Оклахома.[1]

Несмотря на это, испытания были прерваны досрочно, после жалоб на повреждения, и хотя в окончательном отчете говорилось, что «подавляющее большинство чувствовало, что они могут научиться жить с таким количеством штанг и их видами», плохое рассмотрение жалоб со стороны FAA привело к коллективный иск против правительства США. Негативная огласка, связанная с испытаниями, частично повлияла на отмену в 1971 г. Боинг 2707 проект и полный отказ США от проектирования SST.[нужна цитата ]

Тестирование

С 3 февраля 1964 г.[2] начались первые звуковые удары, восемь ударов в день, которые начинались в 7 часов утра и заканчивались во второй половине дня. ВВС использовали F-104 боец и В-58 бомбардировщик для производства стрел, а также случайные F-101 и F-106.[нужна цитата ]

Шум был ограничен от 1,0 до 1,5 фунт-силы на квадратный фут (от 48 до 72 паскаль) в течение первых двенадцати недель, затем увеличился до 1,5.[3] до 2,0[4] psf (от 72 до 96 паскалей) на последние четырнадцать недель. Этот диапазон был примерно равен ожидаемому от SST. Хотя восемь стрел в день были жесткими, пиковое избыточное давление 2,0 фунта на квадратный дюйм предположительно было на порядок ниже, чем необходимое для разрушения стекла, и в соответствии с опубликованными стандартами считается незначительно раздражающим.

Жители штата Оклахома сначала прошли испытания спокойно. Это было связано с предсказуемостью и наступлением бума в определенное время. Нанятая FAA съемочная группа, снимая группу строителей, была удивлена, обнаружив, что бум ознаменовал их перерыв на обед.

Однако за первые 14 недель 147 окон в двух самых высоких зданиях города, Первый национальный банк и Liberty National Bank, были сломаны. К концу весны организованные общественные группы уже начали действовать, но получили отпор от городских политиков, которые попросили их продемонстрировать законодателям свою поддержку. Попытка подать судебный запрет против испытаний была отклонена судьей окружного суда Стивеном Чендлером, который сказал, что истцы не могут установить, что они понесли какие-либо психические или физические повреждения и что испытания являются жизненно важной национальной потребностью. Затем был запрошен запретительный судебный приказ, в результате чего испытания 13 мая были приостановлены до тех пор, пока не было решено, что суд превысил свои полномочия.

Давление установлено изнутри. Федеральный Бюро бюджета раскритиковал FAA за плохой дизайн эксперимента, в то время как жалобы хлынули на сенатора США Майк Монруни офис. Наконец, газеты Восточного побережья начали поднимать этот вопрос, обратив внимание на всю страну. 6 июня Субботний обзор опубликовал статью под названием Эра сверхзвуковой морали, который подверг критике манеру, в которой FAA выбрало город без консультации с местным правительством. К июлю Вашингтон Пост сообщил о беспорядках на местном уровне и на уровне штата в Оклахоме. Члены совета Оклахома-Сити наконец начали отвечать на жалобы граждан и оказывали давление на Вашингтон.

Давление преждевременно положило конец испытаниям. 30 июля испытания закончились.[5] An Оклахома-Сити Таймс Заголовок сообщал: «Оглушает тишина!» Живко Д. Ангелещев, выдающийся специалист по слуху, работающий с Национальная академия наук, вспоминал: «Я был свидетелем того, что люди казнили своих собратьев в течение шести долгих месяцев ... своим громом, звуковым ударом они наказывали всех живых существ на земле».

Полученные результаты

Измерение общественного мнения было поручено Национальный центр изучения общественного мнения (NORC) Чикагский университет, и их отчет был выпущен в начале февраля 1965 года.[6][7][8] Федеральное управление гражданской авиации (FAA) было недовольно чрезмерно академическим стилем отчета, но подчеркнуло положительные результаты, заявив, что «подавляющее большинство считает, что они могут научиться жить в условиях большого количества и видов бума». Действительно, NORC сообщил, что 73% участников исследования заявили, что они могут жить бесконечно с восемью звуковыми ударами в день, а 25% заявили, что не могут. Около 3% населения звонили по телефону, подавали в суд или писали письма протеста, но хирурги и больницы Оклахома-Сити не подавали жалоб.

Однако с населением в 500 000 человек эта цифра в 3% представляет 15 000 расстроенных людей. Было подано 9 594 жалобы на повреждение зданий, 4 629 официальных исков о возмещении ущерба и 229 исков на общую сумму 12 845,32 долл. США, в основном в отношении битого стекла и трещин в штукатурке.[9] FAA отклонило 94% всех полученных заявлений, что вызвало нарастающую волну гнева, которая резко возросла даже после завершения эксперимента. К 1965 году сенатор Монруни был чрезвычайно расстроен из-за сотен писем от своих избирателей с жалобами на «бесцеремонную манеру» отклонения требований со стороны FAA, и начал требовать от агентства частые отчеты. Еще в мае 1966 года FAA все еще пыталось ответить на все запросы Монруни. Программа SST потеряла всякую поддержку со стороны Монруни, который изначально был ее ключевым сторонником.

Эксперименты в Оклахома-Сити были отчасти виноваты в ослаблении авторитета FAA в вопросах звукового удара. После испытаний президент Линдон Б. Джонсон Президентский консультативный комитет передал вопросы политики от FAA в Национальная академия наук. Секретарь внутренних дел Стюарт Удалл пожаловался, что NAS не включил одного защитника окружающей среды, и указал, что, хотя тесты Оклахома-Сити складывались в пользу SST, они все равно были крайне отрицательными. Действительно, к 1966 году национальные массовые кампании против звуковых ударов начали влиять на государственную политику.

Плохая обработка претензий со стороны FAA и его выплаты в размере всего 123000 долларов привели к коллективный иск иск против правительства США. 8 марта 1969 г. правительство отказалось от апелляции. Негативная огласка, связанная с испытаниями, частично повлияла на отмену в 1971 г. Боинг 2707 проект и привел к полному отказу США от проектирования SST.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Нваневу, Осита. "Бум и спад". Шифер. Группа Slate. Получено 29 июля 2014.
  2. ^ Бум или взрыв, звуки появляются в небе над городом, Newsok.com, 4 февраля 1964 г. (по состоянию на 5 апреля 2017 г.)
  3. ^ FAA увеличивает интенсивность штанги, Newsok.com, 14 мая 1964 г. (по состоянию на 5 апреля 2017 г.)
  4. ^ Рейсы с 2-фунтовой стрелой: регулярные, Newsok.com, 3 мая 1964 г. (по состоянию на 5 апреля 2017 г.)
  5. ^ Бум остановлен, мэр узнает, Newsok.com, 31 июля 1964 г. (по состоянию на 5 апреля 2017 г.)
  6. ^ «РЕАКЦИЯ СООБЩЕСТВА НА SONIC BOOMS В РАЙОНЕ ГОРОДА ОКЛАГОМА». Получено 7 октября 2017.
  7. ^ «РЕАКЦИИ СООБЩЕСТВА НА SONIC BOOMS В РАЙОНЕ ОКЛАГОМА. ТОМ 2. ДАННЫЕ О РЕАКЦИЯХ И ИНТЕРПРЕТАЦИЯХ СООБЩЕСТВ». Получено 7 октября 2017.
  8. ^ «РЕАКЦИЯ СООБЩЕСТВА НА SONIC BOOMS В РАЙОНЕ ОКЛАГОМА. ТОМ 3. ВОПРОСНИКИ. ПРИЛОЖЕНИЕ К ТОМУ 2». Получено 7 октября 2017.
  9. ^ «Дом: учимся любить бум» В архиве 24 августа 2013 г. Wayback Machine, Время, 7 мая 1965 г.

дальнейшее чтение