Old Mine Road - Old Mine Road
Old Mine Road это дорога в Нью-Джерси и Нью-Йорк считается одной из старейших постоянно используемых дорог в Соединенные Штаты Америки. При длине 104 миль (167 км) он простирается от Национальная зона отдыха Делавэр Уотер Гэп в непосредственной близости от Кингстон, Нью-Йорк.
Среди теорий о ранней истории дороги традиционно считается, что нидерландский язык горняки начали строительство дороги в 17 веке, чтобы транспортировать медь руда из Медный рудник Пахакарри вдоль Река Делавэр в Пахакарри Тауншип, Нью-Джерси к Эсопус, Нью-Йорк вдоль река Гудзон в Голландская колония из Новый Амстердам. Многие историки теперь не принимают во внимание большую часть этого фольклора. Начиная с конца 17 века, голландские поселения возникли вдоль дороги в районе Кингстона, штат Нью-Йорк. Дорога примерно повторяет более поздний Делавэр и Гудзонов канал для его северной половины, и реки Делавэр в его южной половине через западный край Графство Сассекс и северный Округ Уоррен на северо-западе Нью-Джерси.
Дорога существует сегодня, и хотя большая часть ее протяженности в Нью-Йорке была модернизирована, расширена и включена в США 209, его протяженность в Нью-Джерси как «Старая шахтная дорога» в значительной степени не освоена, поскольку она проходит через национальную зону отдыха Делавэр-Уотер-Гэп. Дорога до сих пор сохраняет большую часть своего исторического и деревенский очарование. Исторические места в обоих штатах подтверждают голландское колониальное наследие этого района благодаря сохранению нескольких домов, ферм и церквей.
История
Палеоиндейцы и коренные американцы
После Ледник Висконсина начал отступать около 13000 г. до н.э., территория медленно нагревается. Район был первым тундра с растущими травами. Позже, когда произошло потепление, тайга /бореальный лес возникла. Большая дичь переместилась в этот район.
Палеоиндейцы были первыми жителями местности. Несколько участков вдоль реки Делавэр были обнаружены к северу от Гэпа и к югу от Порт-Джервис. Углеродное датирование самого старого участка находится в 8900 г. до н.э. к северу от Гэпа на стороне Пенсильвании, рядом с ручьем, впадающим в реку. Могут быть палеоиндийские лагеря старше этого, которые еще предстоит найти, поскольку уровень поверхности в то время был на много футов ниже нынешней поверхности. Кроме того, они путешествовали небольшими группами и не задерживались в одном месте надолго из-за того, что они были охотники-собиратели. Им приходилось продолжать движение в поисках дичи и растительной пищи. Следовательно, палеоиндейцы могли находиться в этом регионе уже в 10 500 г. до н.э.
В Ленапе Индейцы поселились здесь несколько тысяч лет назад. Они тоже были охотниками-собирателями. Они двигались в поисках пищи, но их лагеря были более сезонными. Одна большая деревня находилась на острове Минисинк. У них были тропы и семейные деревни вдоль реки Делавэр. Через Калверс-Гэп шла тропа, ведущая через Августа а затем к югу, к востоку от Ньютон, затем к Парсиппани.
Теории старой шахты
Дорога, вероятно, была начата как палеоиндийская тропа тысячи лет назад, около 10 000 лет до нашей эры. Позже тропа использовалась ленапе. Тропа использовалась для миграции и путешествий в районы охоты и рыбалки.
В середине 17 века произошло три войны: Война губернатора Кифта, то Войны Эсопусов и Персиковая война. С такой враждой между нидерландский язык и коренные американцы, такая дорога не могла быть построена.
В 17 веке голландское население было не очень большим. У них были форты вдоль реки Гудзон от Остров Манхэттен немного севернее Олбани. У них не было рабочей силы, чтобы построить дорогу через пустыню. Тогда деревья были огромными, а местность - пересеченной. Потребовалось бы много людей, которые использовали бы топоры, чтобы рубить деревья, и расчистить путь для такой дороги. Во время военных действий другим мужчинам пришлось бы охотиться на дичь на территории коренных американцев. Коренные американцы не позволили бы мужчинам рубить деревья на своей территории.
Не было обнаружено никаких археологических раскопок голландских лагерей вдоль дороги "Старый рудник", которая могла бы построить такую дорогу. Кроме того, в районе шахты Пахакарри не было никаких лагерей.
Согласно многим картам XVIII века, в том числе Уильям Фейден На карте 1778 года нет дороги, ведущей к югу от Уолпак-Бенд вдоль восточной стороны реки Делавэр до Пахакарри. В 1830 году дорога была проложена через Водный залив Делавэра вдоль стороны Нью-Джерси, а затем дорога пошла по восточной стороне Делавэра в Пахакарри. На карте Фэйдена была дорога, которая вела от Порт-Джервиса до острова Минисинк, где дорога затем разделялась на три стороны. Одна дорога шла через Калверс-Гэп. Второй пересек Делавэр у острова Минисинк и пошел на юг по западному берегу реки. Третья дорога шла в Уолпак-Бенд, где пересекала реку и уходила на юг по западной стороне Делавэра. Это были тропы коренных американцев, которые европейцы использовали, когда европейцы прибыли в этот район.
Местная руда содержала всего два-три процента меди, и перевозить такое количество руды очень низкого качества по пересеченным дорогам с помощью деревянных тележек было бы очень сложно и экономически нецелесообразно.
Если бы голландцы построили рудник в Пахакуарри, горные работы были бы чрезвычайно трудными и изнурительными. Район находится в Силурийский Формация High Falls, а песчаник рок, который чрезвычайно твердый. Учитывая технологию 17 века, в которой железо молотки и зубила Если бы не использовалась, добыча низкокачественной руды в чрезвычайно твердых породах была бы очень сложной задачей. На самом деле у голландцев была вся необходимая медь, так как они покупали ее у Швеция.
Учитывая все вышеперечисленные факты, маловероятно, что голландцы построили Old Mine Road или добыли низкосортную медную руду в Pahaquarry.
Раннее заселение
Первое раннее поселение было недалеко от Порт-Джервиса, Нью-Йорк, который тогда был Нью-Джерси. Кузнец купил землю у Ленапе в 1698 году недалеко от Порт-Джервиса. Они ценили его навыки изготовления металла, поскольку в то время ни один коренной американец не работал с металлом. После этого англичане купили землю у коренных американцев, таких как Патент на миниатюрную раковину, Патент Wawayanda, Пограничная война между Нью-Йорком и Нью-Джерси, Поселок Мини-раковина, Эсопус и др.
Пограничные укрепления
Вовремя Французские и индийские войны в середине 18 века восемь укрепленных домов были построены вдоль реки Делавэр из Филлипсбург в Порт-Джервис. Первый форт был рядом Belvidere и они были примерно в восьми милях друг от друга. Следующий дом был Дом Исаака Ван Кампена возле Walpack. След вел через Kittatinny Mountain к северо-западу от Blairstown, и последовал вдоль восточного берега реки Делавэр. Ни разу тропа не проходила через Гэп и Пахакарри. Последний укрепленный дом находился к западу от Порт-Джервиса.
Остров Токс
Из-за огромный ураган 1955 года вдоль реки Делавэр, Инженерный корпус армии США спросил Конгресс разрешить строительство плотины на Остров Токс к контролировать наводнение вдоль реки Делавэр. Необходимая территория вокруг реки Делавэр была приобретена через осуждение правительством США; однако из-за постоянных протестов жителей района, которые в конечном итоге были поддержаны выборными должностными лицами, такими как Губернатор Нью-Джерси, плотина так и не была построена. В 1965 г. Президент Джонсон подписал закон о создании Национальная зона отдыха Делавэр Уотер Гэп. Вплоть до середины 1970-х годов в общей сложности 15 000 человек было предложено покинуть свои дома и дачи до того, как плотина была разрушена; эти земельные отводы были включены в Зону отдыха в 1978 году.
Сегодня
Сегодня Old Mine Road - это двухполосная асфальтированная дорога, ведущая из Делавэр-Уотер-Гэп в Порт-Джервис. Есть палаточный лагерь на Государственный лес Уортингтон примерно в шести милях к северу от пропасти. Земля обрабатывается с кукурузными полями вдоль дороги на определенных участках. Остальная территория - это лес или поля. В Порт-Джервис дорога становится частью Маршрут США 209, который едет на север в сторону Кингстона.
Смотрите также
- Делавэр Уотер Гэп
- Национальная зона отдыха Делавэр Уотер Гэп
- Государственный парк Хай-Пойнт
- Государственный лес Стокса
- Государственный лес Уортингтон
Примечания и ссылки
Цитаты
Книги
- Декер, Амелия Стикни. Эта древняя тропа. (Трентон, Нью-Джерси: частное издание, 1942 г.). НЕТ ISBN (до 1964 г.).
- Хайн, Чарльз Гилберт. Старая шахтная дорога. (Нью-Брансуик, Нью-Джерси: издательство Rutgers University Press, 1908). ISBN 0-8135-0426-0
- Крафт, Герберт С. Голландцы, индейцы и поиски меди: Pahaquarry и Old Mine Road. (Вест-Ориндж, Нью-Джерси: Университетский музей Сетон-Холл, 1996). ISBN 978-0-935137-02-6
- Снелл, Джеймс П. История графств Сассекс и Уоррен, штат Нью-Джерси, с иллюстрациями и биографическими зарисовками его выдающихся деятелей и первопроходцев. (Филадельфия: Everts & Peck, 1881). НЕТ ISBN (до 1964 г.).
Статьи
- Батько, Алисия С. В поисках старой шахты в Управление культурными ресурсами Vol. 25 № 3 (Служба национальных парков, 2002).
- Копчинский, Сью. Поездка по старой шахте в Преодоление разрыва Vol. 22, № 2 (лето 2000 г.).
- Копчинский, Сью. «Голландские рудники: факт или миф? в Преодоление разрыва Vol. 10, № 2 (лето 1998 г.).