Омниум гандикап - Omnium Handicap
Прекращена гонка ставок | |
Место расположения | Ипподром Sheepshead Bay Шипсхед-Бэй, Бруклин, Нью-Йорк |
---|---|
Торжественно открыт | 1885–1909 |
Тип гонки | Чистокровный – Плоские гонки |
Информация о расе | |
Расстояние | 1 1⁄8 миль (9 стадий) |
Поверхность | Грязь |
Отслеживать | левша |
Квалификация | От трех лет и старше |
В Омниум гандикап был американцем Чистокровные скачки работать ежегодно в Ипподром Sheepshead Bay в Шипсхед-Бэй, Бруклин, Нью-Йорк с 1885 по 1909 год. Соревнования для лошадей обоих полов в возрасте от трех лет и старше проводились по грязи на расстояние в милю и одну восьмую. Omnium был третьим и последним из осенних сериалов трека, вышедшим после Fall Handicap на 6½ стадиях и Гандикап в океане на одной миле.[1]
Исторические заметки
Впервые участвовавший в скачках в Нью-Йорке, относительно неизвестная западная лошадь по имени Жокита выиграла первый забег. Публика, делающая ставки, не слишком уважала его, и Жокита был удален с поля с коэффициентом 20–1. Однако, как только эти шансы были разнесены по всей стране, группа западных людей тихо записала то, что Ежедневная гоночная форма называется "огромная сумма денег" с букмекеры. Об "убийстве" Джокиты будут говорить долгие годы.[2]
Последний запуск Омниума выиграл Король Джеймс, владеет и обучено будущим Зал гоночной славы США призывник Сэм Хилдрет.[3] Выступление короля Якова за год принесло ему признание как Американский чемпион с гандикапом 1909 г.
Новые рекорды
В 1903 г. Его Высокопреосвященство, победитель 1901 г. Кентукки Дерби,[4] установил новый рекорд в Шипсхед-Бэй, как и Файерстоун в победе в гандикапе 1908 года.[5]
Исчезновение гандикапа Омниум
После долгих лет неопределенности 11 июня 1908 г. Республиканец контролируемый Законодательное собрание Нью-Йорка под Губернатор Чарльз Эванс Хьюз прошел Законодательство Харта – Агнью о запрете ставок со штрафами, допускающими штрафы и до года тюремного заключения.[6] Владельцы ипподрома Sheepshead Bay Race Track и других гоночных объектов в штате Нью-Йорк изо всех сил пытались оставаться в бизнесе, не имея дохода от ставок.[7] Операторам ипподромов ничего не оставалось, кроме как резко сократить кошелек была выплачена, что привело к тому, что в 1909 году Omnium Handicap предложило кошелек, который составлял одну треть от того, что было в предыдущие годы. Эти маленькие кошельки делали скачки крайне убыточными, и даже для самых успешных владельцев лошадей было невозможно продолжать свой бизнес. Таким образом, к сезону гонок 1910 года руководство предприятия Sheepshead Bay отказалось от некоторых из своих менее важных гонок и использовало деньги из кошелька для поддержки своих самых важных событий. Эффект заключался в том, что для Omnium Handicap был перерыв.[8] Законодательное собрание Нью-Йорка в 1910 году приняло дальнейшее ограничительное законодательство, которое усугубило финансовый кризис для операторов путей, и после того, как поправка 1911 года к закону об ограничении ответственности владельцев и директоров была отклонена, все ипподромы в штате Нью-Йорк были закрыты.[9] Владельцы, лошади которых скакового возраста некуда было деваться, начали отправлять их, своих тренеров и наездников на скачки в Англию и Францию. Многие лошади закончили там свою гоночную карьеру, а некоторые остались, чтобы стать важной частью европейского коневодство промышленность. Чистокровные времена сообщил, что более 1500 американских лошадей были отправлены за границу в период с 1908 по 1913 год, и по крайней мере 24 из них были либо прошлыми, либо настоящими, либо будущими Чемпионы.[10] Когда 21 февраля 1913 г. Верховный суд Нью-Йорка, Апелляционное отделение Корт увидел, что скачки вернулись в 1913 году, было уже слишком поздно для ипподрома в Шипсхед-Бэй, и он так и не открылся.[11][12]
Записи
Рекорд скорости:
- 1:51 2/5 Файерстоун (1908) NTR
Наибольшее количество побед:
- 2 - Правильный (1905, 1906)
Большинство побед жокей:
- 2 – Вилли Симмс (1895, 1897)
- 2 – Вилли Шоу (1899, 1902)
Победители
Год | Победитель | Возраст | Жокей | Тренер | Владелец | Расст. (Миль ) | Время | Победить АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1909 | Король Джеймс | 4 | Джеймс Батвелл | Сэм Хилдрет | Сэм Хилдрет | 11⁄8 M | 1:52.00 | $1,050 |
1908 | Firestone | 3 | Джеймс Батлер младший | Генри Э. Роуэлл | Томас Х. Уильямс | 11⁄8 M | 1:51.40 | $1,425 |
1907 | Брукдейл Нимфа | 4 | Джо Ноттер | Джон В. Роджерс | Гарри Пейн Уитни | 11⁄8 M | 1:52.40 | $3,280 |
1906 | Правильный | 6 | Лерой Уильямс | Уолтер Б. Дженнингс | Уолтер Б. Дженнингс | 11⁄8 M | 1:54.80 | $3,720 |
1905 | Правильный | 5 | Джин Хильдебранд | Уолтер Б. Дженнингс | Уолтер Б. Дженнингс | 11⁄8 M | 1:53.20 | $3,865 |
1904 | Колониальная девушка | 5 | Вилли Дэвис | Чарльз Э. Роу | Чарльз Э. Роу | 11⁄8 M | 1:53.60 | $3,580 |
1903 | Его Высокопреосвященство | 5 | У. А. Хиггинс | Джордж Хилл | Фред Гебхард | 11⁄8 M | 1:52.20 | $2,160 |
1902 | Полковник Билл | 3 | Вилли Шоу | Джеймс Х. Маккормик | Луи В. Белл | 11⁄8 M | 1:52.80 | $1,950 |
1901 | Герберт | 4 | Льюис Смит | Уолтер С. Роллинз | Уолтер С. Роллинз | 11⁄8 M | 1:58.20 | $1,950 |
1900 | Potente | 5 | Патрик А. МакКью | Джон Дж. Маккафферти | Джон Дж. Маккафферти | 11⁄8 M | 1:52.80 | $1,950 |
1899 | Максин | 5 | Вилли Шоу | Абрахам Дж. Стемлер | Абрахам Дж. Стемлер | 11⁄8 M | 1:56.00 | $1,450 |
1898 | Алгол | 4 | Томми Бернс | Джордж Уокер | Джон В. Шорр и сын | 11⁄8 M | 1:54.20 | $1,450 |
1897 | Бен Браш | 4 | Вилли Симмс | Харди Кэмпбелл мл. | Майкл Ф. Дуайер | 11⁄8 M | 1:55.00 | $1,425 |
1896 | Бак Мэсси | 4 | Джон Хилл | Дж. Хили | Джеймс М. Мерфи | 11⁄8 M | 1:54.40 | $1,500 |
1895 | Клиффорд | 5 | Вилли Симмс | Джон В. Роджерс | Х. Юджин Ли | 11⁄8 M | 1:53.20 | $1,425 |
1894 | Рош | 4 | Генри Гриффин | Билли Донохью | Билли Донохью | 11⁄8 M | 1:56.40 | $1,950 |
1893 | Сэр Уолтер | 3 | Сэмюэл Доггетт | Уолтер С. Роллинз | Oneck Stable | 11⁄8 M | 1:55.80 | $1,870 |
1892 | Алоха | 7 | Джон Дж. Маккафферти | Джон Дж. Маккафферти | Джон Дж. Маккафферти | 11⁄8 M | 1:56.00 | $2,005 |
1891 | Мэйбл Гленн | 4 | Алек Ковингтон | А. Томпсон | 11⁄8 M | 1:58.00 | $1,650 | |
1890 | Турнир | 3 | Уильям Хейворд | Мэтью М. Аллен | Джордж Херст | 11⁄8 M | 1:56.40 | $2,030 |
1889 | Firenze | 4 | Джим Маклафлин | Мэтью Бирнс | Джеймс Бен Али Хаггин | 11⁄8 M | 1:54.60 | $2,525 |
1888 | Климакс | 5 | Роберт «Крошечный» Уильямс | Братья Ламасни | 11⁄8 M | 1:55.40 | $1,912 | |
1887 | Kaloolah | 4 | Годфри | Джеймс Мерфи | Джон Д. Моррисси | 11⁄8 M | 1:55.25 | $2,122 |
1886 | Джим Дуглас | 8 | Уильям Фарли | 11⁄8 M | 1:55.50 | $2,434 | ||
1885 | Joquita | 4 | Джордж Ковингтон | Уильям Малки | 11⁄8 M | 1:58.00 | $2,206 |
Рекомендации
- ^ «Победители гандикапа Омниум (1885–1908)». Ежедневная гоночная форма. 1909-09-12. Получено 2019-01-22 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ «Краткая история гандикапа Омниум». Ежедневная гоночная форма. 1907-09-13. Получено 2019-01-22 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ "Статистика гонок Sheepshead Bay". Ежедневная гоночная форма. 1909-09-15. Получено 2019-01-24 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ «Графики Кентукки Дерби 1875–2007» (PDF). Ежедневная гоночная форма. 2008-01-01. Получено 2019-01-25 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ «Оживленный в Шипсхед-Бэй: гонки с высокими ставками. Большая посещаемость и множество возможностей для ставок в течение дня. Firestone принимает гандикап Omnium в рекордно короткие сроки». Ежедневная гоночная форма. 1908-09-08. Получено 2019-01-05 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ «Штрафы в законопроектах Нью-Йорка». Ежедневная гоночная форма. 1908-01-18. Получено 2018-10-26 - через Архивы Университета Кентукки.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Keep Up Betting Ban". Нью-Йорк Таймс. 1908-09-01. Получено 2018-11-06.
- ^ «Поразительное падение стоимости десяти величайших ставок». Ежедневная гоночная форма. 1910-07-16. Получено 2018-10-15 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ «Законопроект о гоночной трассе отклонен в Сенате; мера, изменяющая ответственность директоров за нарушение правил игры». Нью-Йорк Таймс. 14 июля 1911 г.. Получено 2 сентября, 2017.
- ^ "Чистокровные времена". www.ThoroughbredTimes.com. 14 февраля 2000 г.. Получено 2 сентября, 2017.
- ^ "Разрушение, вызванное Хьюзом". Ежедневная гоночная форма. 1908-12-15. Получено 2018-11-30 - через Архивы Университета Кентукки.
- ^ "Известный старинный трек продан". Ежедневная гоночная форма. 1914-11-17. Получено 2018-11-30 - через Архивы Университета Кентукки.