Выдра (корабль 1795 г.) - Otter (1795 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Выдра (корабль).
История
Флаг США (1867–1877 гг.) .SvgСоединенные Штаты
Имя:Выдра
Владелец:Капитан Эбенезер Дорр был владельцем и капитаном[1]
Строитель:Эймсбери, Массачусетс[2]
Запущен:1795[2]
В сервисе:1795-1798
Судьба:Захвачен французами и потерян в 1798 году.[3]
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:168 (бм )
Длина:77 футов (23,5 м)
Луч:22 футов 5 дюймов (6,8 м)
Глубина:11 футов (3,4 м)
Движение:Плыть
Дополнение:14-31 мужчин[4]
Вооружение:6 орудий
Примечания:Три мачты и две палубы

Выдра был морская торговля мехом судно. Между 1795 и 1798 годами он посетил Тихий океан. Он был самым известным благодаря спасению Томас Мьюир, знаменитый Шотландский политическая ссылка.

Мьюир был признан виновным в крамола перед Высокий суд юстиции в Эдинбург в 1793 г. Он был осужден и транспортируется к поселение осужденных в Сиднейская бухта в течение четырнадцати лет 31 августа 1793 г.[5]

Выдра, которым командовал капитан Эбенезер Дорр, был оборудован на Бостон, и отправлен на Сидней. Бостонский регистр разрешений, архивы Министерства финансов, датирует ее разрешение 20 августа 1795 года.[6] Она бросила якорь в Сиднейской гавани 25 января 1796 года.[5] 11 февраля 1796 года Мюр сбежал из поселения заключенных на борту корабля. Выдра.[7][8]

Капитан Дорр взял Мюира и других сбежавших политических заключенных на борт и отплыл на берег. Тихоокеанский Северо-Запад Морской берег. Там Выдра Весной и летом 1796 года курсировал за мехами.[3] В некоторых источниках говорится, что корабль врезался в цепь затонувших скал недалеко от Нутка Саунд на западном побережье Северной Америки и потерпел крушение. Все люди на борту погибли, кроме мистера Мьюира и двух моряков.[1] Это маловероятно. Другие достоверные источники утверждают, что когда Мюр расстался с Выдра в Нутке в июне 1796 г., Выдра продолжил север к Бухарели Бэй, на западе от Остров Принца Уэльского а затем отплыл в гавань Монтерей 29 октября 1796 года первое судно Соединенных Штатов вошло в калифорнийский порт.[6]

Путешествие Выдра через Тихий океан был известен Пьер Франсуа Перон.[9]

Описание

Мало что известно о Выдра. Некоторые источники утверждают, что это, вероятно, 168-тонный корабль, капитаном был Дэниел Беннетт, а он принадлежал Loring & Curtis. Наиболее вероятно, что ее порт приписки был Бостон.[10]

В испанских отчетах говорится, что на ней было шесть пушек и экипаж из двадцати шести человек.[11]

Капитан Эбенезер Дорр около 1800 г.
Капитан Эбенезер Дорр около 1800 г.[12]

Капитан Эбенезер Дорр

Эбенезер Дорр родился в Суффолке, штат Массачусетс, 30 декабря 1762 года. Он был четвертым в своей семье, носившим это имя. В 1775 году его отец Эбенезер Дорр (1738-1809), как и Пол Ревер, приехал из Бостона, чтобы предупредить жителей Массачусетс о наступающей британской армии.[13] 16 сентября 1790 года он отплыл из Бостона на бригантине. Надеяться в качестве суперкарго под капитаном Джозеф Ингрэхэм в путешествие на Северо-Западное побережье и Китай для Старая китайская торговля. В конечном итоге путешествие оказалось финансовым провалом. Дорр вернулся в Бостон с Надеяться летом 1793 г. В 1795 г. Дорр получил командование Выдра во второй рейс к Тихому океану.

Профиль Томаса Мюира с бюста около 1793 года.
Томас Мьюир около 1793 г.

Спасение и транспортировка Томаса Мьюра

Инцидент, в котором Выдра спасенный Томас Мьюир, знаменитый Шотландский политическая ссылка хорошо задокументирована. 31 августа 1793 года Мюир был приговорен к транспортировке за крамола сроком на четырнадцать лет. В середине апреля 1794 года он покинул Англию на борту корабля. Сюрприз, и после утомительного плавания достигли Сидней 25 сентября того же года.[5] В то время Сидней был еще очень маленькой колонией. Сиднейская бухта около 1500 человек. Мьюир в письмах заявил, что купил «небольшую хижину и несколько акров земли». В отчетах указано, что земля находилась в непосредственной близости от Джеффри Стрит в современном пригороде Киррибилли.[14] После того, как Мюр пробыл в этом исправительном поселении около двух лет, в Америке был сформирован проект по его спасению из плена.[5] Некоторые источники доверяют американскому президенту, Джордж Вашингтон, с попыткой спасения.[15][16] Другие источники дискредитируют эту идею.[6] В авторитетной статье Марджори Массон и Дж. Ф. Джеймсон под названием «Одиссея Томаса Мюра» исследуется побег Мьюира из поселения для заключенных в Сиднее.[6][17]

Выдра, которым командовал капитан Дорр, был оборудован на Бостон, и отправлено Сидней, где она бросила якорь 25 января 1796 года. Капитан Дорр и несколько человек из его команды высадились в том самом месте, где находился г-н Мьюр (окрестности г. Джеффри Стрит в современном пригороде Киррибилли ), под предлогом того, что они продолжали Китай и нуждались в пресной воде. У капитана была аудиенция у Г-н Мьюир, и ни минуты не было упущено. Утром 11 февраля 1796 года Мюир был благополучно взят на борт. Выдра, который мгновенно отправился в плавание.[5][17][18][19] В других источниках говорится, что Мьюир вышел из гавани и встретил Выдра вне голов. Согласно рассказу самого Мюира о своем побеге, приведенном в последующих письмах, сохранившихся в испанских архивах, капитан Дорр вошел в Порт Джексон в январе 1796 г. согласился дать ему проход в Бостон при условии, что он сможет совершить побег без опасности для Дорра. Вечером 18 февраля, за день до отплытия Дорра, Мюр вышел в море на маленькой лодке с двумя слугами, не взяв с собой ничего, кроме рубашки и пальто на спине, и это было примерно в середине следующего дня. они сели Выдра на значительном удалении от суши.[6] В одном сообщении говорится, что 20 осужденных сбежали из колонии в г. Порт Джексон на борту Выдра. Трое осужденных остались на острове Номука в Хаапай. Тонга 15 марта 1796 г.[20]

Выдра впоследствии приземлился в Пукапука 3 апреля 1796 г. Пьер Франсуа Перон, первый помощник капитана на борту Выдра и летописец путешествия дал острову название «Isles de la Loutre» (Острова Выдры). На следующий день Перон и небольшая группа приземлились, и рядом с кораблем велась торговля, когда тесла, циновки и другие артефакты были обменены на ножи и европейские товары.[9]

По некоторым сведениям, много месяцев спустя Выдра потерпела крушение, когда ударилась о цепь затонувших скал недалеко от Нутка Саунд, на западном побережье Северной Америки. Эти отчеты сообщают, что все люди на борту погибли, кроме мистера Мьюира и двух моряков.[5][15][21][22] Однако другие надежные источники утверждают, что Выдра продолжил путь на север до залива Букарели, на западе острова Принц Уэльский, и совершил круиз по Северо-Западному побережью, приобретая морская выдра шкуры.[3] Пошел ли Мюр с ней, или остался в Нутке, или был переведен на какой-нибудь другой корабль. Счета из первых рук (автор: Перон ) не сказал.[17] Перон больше не упоминает о Мюире, пока 31 октября 1796 г. не достиг Монтерей идет на юг, где он заявляет, что Мьюир предшествовал ему.[9][23] В то время испанское поселение у Нутка-Саунд, охраняемое Форт Сан-Мигель, был заброшен менее чем на год по условиям третьего Нуткинская конвенция. Постройки и сады оставались на долгие годы позже.

Вход в порт Монтерея

Испанские счета отмечают, что Выдра считается первым судном Соединенных Штатов, прибывшим в Монтерей, Калифорния. Выдра был описан как военный корабль Соединенных Штатов. Она несла шесть пушек и команду из двадцати шести человек.[24][25][26]

Войдя в порт Монтерея, ее капитан получил дрова и воду. Когда он был готов к отплытию, он попросил разрешения у губернатора Борика высадить одиннадцать английских моряков, которые тайно сели на его судно в заливе Ботани, Австралия. Губернатор отказал в его согласии. Высаживать на берег любых иностранцев было нарушением испанского законодательства. Однако проницательный капитан янки в ту ночь вынудил матросов сойти на берег под дулом пистолета. Затем он быстро вышел в море. Борика был очень зол. Однако, воспользовавшись ситуацией, он заставил людей работать плотниками и кузнецами.[11]

Последующие записи

Выдра записывается как посетивший впоследствии Гавайи в 1796 году. В записи говорится, что Выдра был в бостонском реестре у Эбенезера Дорра, хозяина. Он заметил Гавайи 2 декабря 1796 г. и улетел. Кауаи 1 января 1797 г.[27]

Выдра затем взял собранные шкуры калана и отплыл в Кантон, где он оставался с 13 февраля по 27 марта. Он прибыл в Портленд, штат Мэн, почти год спустя, 27 января 1798 года.[4][3]

По возвращении в Новую Англию Выдра был продан новым владельцам. В 1798 году судно было захвачено французами и потеряно в море.[3]

Капитан Эбенезер Дорр вернулся в Бостон, где он умер в 1847 году.[28]

Рекомендации

  1. ^ а б Брет Харт (1917). Ежемесячный журнал Overland и журнал Out west, том 70. Ежемесячно по суше. п. 38. Получено 31 июля 2010.
  2. ^ а б c Эрншоу (1959), стр.83.
  3. ^ а б c d е Маллой, Мэри (1998). "Бостонцы" на северо-западном побережье: американская морская меховая торговля 1788-1844 гг.. Известняковый пресс. ISBN  978-1-895901-18-4. Получено 22 августа 2017.
  4. ^ а б Огден, Адель (1975) Торговля калифорнийскими морскими выдрами, 1784-1848 гг.. (Калифорнийский университет), стр.157.
  5. ^ а б c d е ж Примечания и запросы. Издательство Оксфордского университета. 27 марта 1869 г.. Получено 6 июн 2010.
  6. ^ а б c d е Марджори Массон и Дж. Ф. Джеймсон. Одиссея Томаса Мьюира. Американский исторический обзор, Vol. 29, No. 1 (октябрь 1923 г.), с. 49-72 (статья состоит из 24 страниц). Американская историческая ассоциация. JSTOR  1839274.
  7. ^ Джордж Пратт Инш (апрель 1951 г.). Путешествие выдры, 1795-1797 гг.. Том 67, Выпуск 1. Шотландский географический журнал. С. 10–19. Дои:10.1080/00369225108735469.
  8. ^ Дорр, Эбенезер (14 сентября 1791 - 2 марта 1792). Журнал кругосветного путешествия из Бостона (Документы Эбенезера Дорра). Историческая коллекция Бертона (Детройтская библиотека). Библиотека Джона Картера Брауна, (Провиденс, Род-Айленд).
  9. ^ а б c Пьер Франсуа ПЕРОН (1824 г.). Mémoires du Capitaine Péron, sur ses Voyages aux Côtes d'Afrique, en Arabie, a l'Ile d'A Amsterdam, aux les d'Anjouan et de Mayotte, aux Côtes Nord-Oeust de l'Amérique, aux les Sandwich, a la Китай и др.. Весы, Bossange Frères. Париж: Бриссо-Тивар. ISBN  9781146434904. Получено 31 июля 2010.
  10. ^ Грег Х. Уильямс (2009). Французское нападение на американское судоходство, 1793-1813 гг.. McFarland & Company Inc. стр. 271. ISBN  9780786454075. Получено 31 июля 2010.
  11. ^ а б Джордж Х. Тинкхэм (1915). "Испания колонизирует Калифорнию". Калифорнийские мужчины и события 1769 - 1890 гг.. Панамско-тихоокеанская выставка. Получено 31 июля 2010.
  12. ^ Майлз, Эллен (1994). Святой Мемин и портрет в неоклассическом стиле в Америке. Книга Фонда Барра. Совместно опубликовано Национальной портретной галереей и издательством Smithsonian Institution Press. п. 292.
  13. ^ Эстер Форбс (1999). Пол Ревер и мир, в котором он жил. Первые книги моряка. п. 475. ISBN  0618001948. Получено 31 июля 2010.
  14. ^ Хоскинс, Ян (2008). «Киррибилли». Словарь Сиднея. Получено 20 мая 2010.
  15. ^ а б Житель Сиднея (12 сентября 1865 г.). «Новости и заметки». Курьер Брисбена. п. 4.
  16. ^ Питер Маккензи (1890). Старые воспоминания о Глазго и западе Шотландии (2); Судебный процесс над Томасом Мьюром. ООО Дженерал Букс. Получено 31 июля 2010.
  17. ^ а б c Паттерсон (1811 г.). История Нового Южного Уэльса. Маккензи и Дент. п. 230.Стр. Решебника 289
  18. ^ Эрншоу, Джон (1959). Томас Мьюир: шотландский мученик: рассказ о его изгнании в Новый Южный Уэльс. Stone Copying Co., Креморн, штат Нью-Йорк.
  19. ^ Инш, Джордж Пратт (1949). Томас Мюр из Хантерсхилла 1765-1799 гг.. Golden Eagle Press, Глазго.
  20. ^ Кроуфорд, Брайан (2009). Toki. Lulu.com. п. 33. ISBN  978-0-557-03434-5. Получено 2 августа 2010.
  21. ^ Маккензи, Питер (1831). Жизнь Томаса Мьюира, эсквайра, младшего, из Хантерсхилла. W.R.McPhun.
  22. ^ «Томас Мьюир». Рекламодатель Эдинбурга. 1799. с. 109.
  23. ^ Отчет и труды, выпуски 1-4. Историческая ассоциация Британской Колумбии. 1923 г.. Получено 31 июля 2010.
  24. ^ Адель Огден (1975). Торговля калифорнийскими каланами, 1784-1848 гг.. Калифорнийский университет Press. п. 32. ISBN  9780520028067. Получено 31 июля 2010.
  25. ^ Дж. Д. Конвей (2003). Монтерей: Президио, Пуэбло и Порт. Издательство Аркадия. п. 46. ISBN  9780738524238. Получено 31 июля 2010.
  26. ^ М. Перон и Х. Р. Вагнер (октябрь 1922 г.). Монтерей в 1796 году. Ежеквартальное издание California Historical Society, Vol. 1, № 2. Калифорнийское историческое общество. С. 173–177. JSTOR  25613579.
  27. ^ «Корабли на Гавайи до 1819 года». Гавайские корни. Получено 31 июля 2010.
  28. ^ "Эбенезер Дорр". Ancestry.com. Получено 12 мая 2014.