Десантный причал класса Ouragan - Википедия - Ouragan-class landing platform dock
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Ураган в море во время учений Dragon Hammer 90 | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | Брест арсенал (DCN ) |
Операторы: | Французский флот |
Преемник: | Foudre учебный класс |
В комиссии: | 1963–2007 |
Завершенный: | 2 |
На пенсии: | 2 |
Общие характеристики | |
Тип: | Док посадочной платформы |
Смещение: |
|
Длина: | 149 м (489 футов) |
Луч: | 21,5 м (71 футов) |
Проект: | 5,4 м (18 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) |
Классифицировать: |
|
Дополнение: |
|
Датчики и системы обработки: | 2 Ракал-Декка радары |
Вооружение: |
|
В Ураган учебный класс (Французский: ураган) был серией Французский доки посадочной платформы управляемый Marine Nationale. Они назывались Transport de chalands de débarquement (TCD) (на английском: десантный транспорт). Их заменили Мистраль-учебный класс десантные корабли.
Обзор
В Ураган водоизмещением 5 965 тонн пустого и 8 500 груженых. Они были 149 м (489 футов) в длину с луч 21,5 м (71 фут) и проект 5,4 м (18 футов). У них было 205 человек личного состава, способных нести до 470 военнослужащих.[1]
Класс был разработан для многоцелевого использования. У них была возможность выполнить быструю погрузку и разгрузку десантные суда, и другое оборудование для перевозки войск и транспортных средств для наземной миссии. Суда могли нести, снабжать и эксплуатировать вертолеты транспортировка коммандос или оказывая тесную поддержку. Они могли перевозить экипаж и командовать десантной операцией ограниченного масштаба.
Высадка была произведена с помощью разгрузочной баржи, перевозимой на внутреннем плоту, называемом радиатор. TCD мог одновременно транспортировать, заправлять и вводить в эксплуатацию четыре тяжелых вертолета, обеспечивая при этом контроль над ограниченной посадкой, госпитализацией и уходом за ранеными.
Существенной характеристикой, отличавшей TCD, был внутренний плот или радиатор.[проверять орфографию ], который был погружен на глубину 3 м (9,8 фута) и имел заднюю дверь, которая позволяла ему контактировать с водой. Корабль имел длину 120 м (390 футов). колодец который может быть погружен на глубину 3 м (9,8 фута) под воду. Движение воды внутри корабля контролировалось шлюзами, клапанами и автоматическими насосами. Корабли были снабжены двумя EDIC (Landing Craft Tank), которые несли 11 легких танков или могли разместить 18 LCM в колодце.[1] Они могли нести множество других грузов.[2] Они также были спроектированы как ремонтные суда, способные стыковать в колодце корабли массой до 450 т (440 длинных тонн; 500 коротких тонн).[1]
Гибкость миссии была достигнута за счет непостоянных секций как внутренней, так и внешней палубы, которые можно было снять. Временный док 90 м (300 футов) можно было создать из пятнадцати секций, что позволило увеличить пространство для хранения оборудования, однако стыковочный колодец был уменьшен до половины его нормального размера.[1] С точки зрения логистики они могли перевозить 1500 тонн оборудования, которое управлялось двумя 35-тонными кранами, установленными над стыковочным колодцем.[1][2] Орейдж оборудован закрытым флаговым мостом.[2]
Силовая установка и вооружение
Ураган был приведен в действие двумя SEMT-Pielstick 12 дизельных двигателей PC 2V мощностью 8600 л.с. (6400 кВт) с приводом на два вала. Орейдж приводился в движение двумя дизельными двигателями SEMT-Pielstick 12 PC 2.1 V400 мощностью 9400 л.с. (7000 кВт) с двумя валами.[1][2] Это дало кораблям максимальную скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Суда имели дальность полета 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[2]
Первоначально корабли были вооружены только двумя 120-миллиметровыми (5-дюймовыми) минометами, хотя Ураган было передано четыре 40-мм пулемета.[1] Однако в 1993 году оба корабля были модернизированы двумя парными ракетными установками Matra Simbad, вооруженными Мистраль инфракрасная ракета земля-воздух. Ракета против морской флотилии имеет дальность самонаведения до 4 км (2,5 мили) и несет боеголовку весом 3 кг (6,6 фунта). Орейдж получил также два орудия Breda / Mauser 30 мм / 70 мм.[2]
Электронная война
Ураган изначально был развернут с гидроакустической системой SQS-17.[1] В 1993 году в рамках модернизации оба корабля были оснащены Томсон-CSF ДРБВ 51А и два Ракал-Декка 34А навигационная РЛС. За контроль над вооружением им дали два SAGEM Оптико-электронные системы VIGY-105. Ураган'эхолот был снят при ремонте.[2]
Самолет
В Ураган класс изначально имел возможность управлять тремя Aérospatiale SA 321 Супер Фрелон вертолеты или десять Aérospatiale Alouette IIIs со своей полетной палубы. У них может быть еще один Супер Фрелон или три Алуэта, которые будут летать со съемной 36-метровой (118 футов) полетной палубы, закрывающей ее колодец.[1] В трюме он мог перевозить 18 Super Frelon и 80 Alouettes только для транспортных целей.[1][2]
Корабли в классе
Урагандоки посадочной платформы[2] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Номер вымпела | Положил | Запущен | Строитель | Введен в эксплуатацию | Судьба |
Ураган | L 9021 | Июнь 1962 г. | 9 ноября 1963 г. | DCN Брест | 1 июня 1965 г. | Списан с января 2007 года, списан в Генте. |
Орейдж | L 9022 | Июнь 1966 г. | 22 апреля 1967 г. | DCN Брест | 1 апреля 1968 г. | Списан в июне 2007 года, продан на металлолом в Генте. Был вторым кораблем с именем Орейдж, Французский эсминецОрейдж был Бурраскэсминец класса 1926-1940. |
История обслуживания
После ввода в эксплуатацию Орейдж был отправлен в Тихий океан и приписан к Тихоокеанскому экспериментальному центру. При развертывании с этим отрядом Орейдж был безоружен, а его хирургические отсеки и внутренние съемные палубы были заменены на модульную. Это позволяло судну быть плавучим штабным кораблем.[1]
В 1991 г. Ураган принял участие в Опера Даге, операция французских вооруженных сил в Война в Персидском заливе.[3]
Корабли должны были вывести из эксплуатации в 1993 году, однако задержки в строительстве Foudre учебный класс вынудил французский флот отправить класс на капитальный ремонт.[1] После переоборудования оба корабля были переведены в Force d'action navale основанный в Тулон.[1][2] Они оставались в этом составе до 2007 года, когда оба были выведены из эксплуатации.
Два корабля этого класса якобы подлежали передаче в Аргентинский флот в 2006 и 2007 годах, но вся операция была приостановлена правительством Аргентины из-за опасений по поводу асбест, токсичный материал, используемый в конструкции кораблей. Они остались на якоре в гавани Тулона.
Весной 2016 года Ouragan прибыл в Гент на завод по переработке кораблей Galloo, где сейчас его разбирают.
20 августа 2017 года Орейдж миновал шлюзы Тернезена по пути в Гент.
Галерея
Командный мост Ураган
Десантный док кораблей Ураган и Орейдж пришвартован в Тулоне
Ураган и HMSБесстрашный
Ураган и HMSБесстрашный
Примечания
Рекомендации
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав (1995). Все мировые боевые корабли Конвея 1947-1995 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
- Сондерс, Стивен (ред.). Боевые корабли Джейн, 2004-2005 гг. (107 изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2623-1.