Музей Steam Наследие Паллота - Википедия - Pallot Heritage Steam Museum
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Музей пара Pallot Heritage музей механического наследия, расположенный на улице де Беше в Троицкий приход на острове Джерси.[1]
Истоки музея
Линдон Паллот (известный как Дон) собрал большую коллекцию механического, сельскохозяйственного и транспортного наследия Джерси с целью сохранения артефактов и, в конечном итоге, их демонстрации. Эта амбиция была реализована в 1990 году, когда был открыт Музей пара Pallot. Объекты были приобретены или приобретены в долгосрочную и железнодорожную локомотивы были привезены в Джерси из Великобритания, Бельгия, и Олдерни. Члены семьи Палло и другие добровольцы, работавшие с ними, также провели обширный ремонт и реставрацию большинства экспонатов, восстановив их первоначальный вид посредством косметической реставрации или (во многих случаях) восстановив предметы до полного рабочего состояния.
L C Pallot Trust был основан в 1985 году с целью содействия постоянной сохранности паровых двигателей, сельскохозяйственной техники, транспортных средств и других экспонатов. После смерти основателя музея Трест продолжал работать в соответствии с его первоначальным видением. Нынешние попечители - выжившие дети Дона Паллота.
Расширение в новые помещения
Вскоре после открытия музея попечители начали планировать расширение. На том же месте, что и оригинальные здания музея, они смогли арендовать более крупный и современный выставочный зал у компании, занимающейся недвижимостью, также принадлежащей семье Палло. В этом здании сейчас находится основная коллекция. Церковь Орган и Комптон Театральный орган были среди большой коллекции музыкальных инструментов, сельскохозяйственной техники, автомобилей, других дорожных транспортных средств и паровозов, размещенных в новом помещении. Были установлены витрины для демонстрации моделей и памятных вещей. Официальная церемония открытия нового здания состоялась в День освобождения 2002 года, когда Майкл Уилкок, владелец бывшего автомобильного музея Джерси, разрезал церемониальную ленту.
Железные дороги в музее
Демонстрационная железная дорога стандартной колеи
А 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр По периметру музейной площадки действует железная дорога. Станция в викторианском стиле была перестроена с использованием уцелевших элементов железнодорожной станции Сноу-Хилл, Сент-Хелиер, и официально открыта день освобождения 1996 г. - сенатор Дик Шентон. Совсем недавно над главной беговой линией и рядом с выставочным залом был построен навес с навесом, в котором разместился поезд стандартной колеи. Железная дорога обычно работает по четвергам, когда музей открыт, и посетители могут приобрести проездные билеты для поездки на поезде. Поездка состоит из двух кругов железной дороги, продолжительность поездки составляет примерно десять минут. Пассажиров перевозят в двух отреставрированных викторианских железнодорожных вагонах, первоначально построенных и эксплуатируемых Северный Лондон железная дорога в Англии. Два вагона были обнаружены в Стратфорд и в 1989 году переданы на реставрацию в музей Палло. Их оригинальные колеса не сохранились, но были заменены на Братья Вудхэм свалка на Барри Докс в Уэльсе.
В музее пять локомотивов стандартной колеи. Один маневровый дизельный двигатель выведен из эксплуатации и ожидает восстановления. Два паровоза размещены как музейные экспонаты, но не подходят для использования на железной дороге из-за узкого радиуса поворота. Эти двигатели
- 0-6-0Т "La Meuse", построенный в Бельгии в 1931 году, с внешними цилиндрами и Клапан Walschaerts.
- 0-4-0ST "Foleshill", построенный в Бристоле, Англия, компанией Пекетт и сыновья, завод №2085, 1948 г.
Два других паровоза доступны для использования на демонстрационной железной дороге:
- 0-4-0ST "Пустельга", построенная в Бристоле, Англия, компанией Peckett and Sons, завод № 2129, в 1952 году.
- 0-4-0ST "J T Daly", построенный в Стаффорде, Англия, компанией W.G. Bagnall, завод № 2450, 1931 г.
«Пустельга» в настоящее время является основным локомотивом демонстрационной железной дороги. "Джей Ти Дэйли" ранее работал на Foxfield Light Railway и Олдерни Железнодорожный до того, как попал в музей Паллот в 1993 году. После реставрации локомотив несколько лет эксплуатировал демонстрационную железную дорогу, но сейчас ожидает капитального ремонта и обновления котельной.
Узкоколейная демонстрационная железная дорога
Узкоколейная железная дорога образует простую петлю вокруг большого загона за главным выставочным залом музея. Эта железная дорога оборудована четырьмя открытыми пассажирскими вагонами для обеспечения посетителей прогулочными поездками. Движущая сила обеспечивается паровым контуром 0-4-0. Симплекс локомотив. Эта железная дорога завершена в эксплуатации, но в настоящее время не используется.
Финансирование
Помещения музея сдаются в аренду Тресту семейной компанией по недвижимости. Единственный источник дохода музея - это входные билеты, продажа сувениров, пожертвования и прибыль от двух ежегодных Steam Fayre, которые проводятся в мае и осенью, с более чем 40 000 фунтов стерлингов, пожертвованных благотворительным организациям из прибыли Steam Fayre. Никакой другой финансовой поддержки нет. Два штатных сотрудника работают на полную ставку и выполняют самые разные работы. Обязанности по администрированию и надзору берут на себя попечители добровольно, чтобы свести к минимуму текущие расходы.
Дон Паллот
Музей был основан Линдоном Чарльзом Паллотом (известным как «Дон»), который родился в Троице и получил образование в приходской школе.[2] Он проявил интерес к механике с раннего возраста и, закончив школу в возрасте 14 лет, начал переделывать велосипеды, пока не стал стажером-инженером в Железные дороги Джерси где он развил свой энтузиазм по поводу пара.
В начале 1930-х годов Паллот открыл Центральный автомобильный завод в Сионе, Троицком, сельскохозяйственный завод. Он был талантливым инженером и изобрел несколько сельскохозяйственных орудий, которые использовались на фермах Джерси и теперь выставлены в музее, в том числе элеватор-экскаватор для поддонов, оборотный плуг последней борозды, оборотный плуг с одной бороздой, установленная на тракторе лебедка Côtil, и на тракторе установлен транспортный ящик с двухточечной навеской. Его способность импровизировать оказалась бесценной в трудные годы Оккупация Джерси к нацистская Германия в течение Вторая Мировая Война.
Паллот жил в Сионе в Джерси со своей женой Долли и имел большую семью из 6 сыновей и 5 дочерей. В Выкуп, Симы и Джеффри тяговый двигатель «Долли Мэй», видный и действующий экспонат музея, была названа в честь его жены. Он умер в 1996 году в возрасте 85 лет.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Паллотный музей пара, мотора и общего назначения». Jersey.com. Получено 24 октября 2013.
- ^ Pallot Steam, Motor & General Museum
внешняя ссылка
Координаты: 49 ° 13′30 ″ с.ш. 2 ° 06′25 ″ з.д. / 49,225 ° с. Ш. 2,107 ° з.