Поль Марро - Paule Marrot

Поль Марро
Родившийся
Пол Фелиси Элен Марро

17 апреля 1902 г. (1902-04-17)
Бордо, Франция
Умер22 декабря 1987 г. (1987-12-23) (85 лет)
НациональностьФранцузский
ОбразованиеL’école des Arts Décoratifs
ИзвестенКартина, Гравировка, Текстильный Дизайн
НаградыPrix ​​Blumenthal, Légion d'honneur

Поль Марро (17 апреля 1902 г. - 22 декабря 1987 г.) Парижский текстильный дизайнер широко известна своими текстильными принтами в плоском, двумерном, жизнерадостном стиле - часто с цветочным узором. Она стала популярной в США после Вторая Мировая Война, работал с Renault развивать текстильное и цветовое подразделение компании и пересматривать мебельные ткани в своей родной стране Франция.

Маррот выиграл Prix ​​Blumenthal[1] в 1928 г. и в 1952 г. Légion d'honneur (Почетный легион), так как Шевалье.[2]

Ранние годы

Пол Марро родился Пол Фелиси Элен Марро в Бордо 17 апреля 1902 г.,[3] в богемную семью с отцом-музыкантом.[4] Маррот присутствовал L’école des Arts Décoratifs в Париже в возрасте 14 лет, а в 1917 году учился гравюре и печати по текстилю у Пьера Леона Дюше. Маррот стала учителем и продавала некоторые из своих оригинальных текстильных изделий, когда встретила Рауль Дюфи, а Фовист художник, который, в свою очередь, познакомил ее с Поль Пуаре, видный модельер в то время - которому Маррот впоследствии продал дизайн платья - и в конечном итоге ткань для своих работ.[4]

Карьера

В 1924 г. ее приняли в Société des Artistes décorateurs (Общество художников-декораторов) и вышла замуж за своего друга детства Поля Ангеллоза, который стал ее бизнес-менеджером.[4]

В 1925 году Маррот демонстрирует набивные ткани на Всемирной выставке. Международная выставка современного промышленного и декоративного искусства это демонстрирует ее индивидуальность и новый стиль, который приносит ей золотую медаль.[3][5]

Победа в Prix ​​Blumenthal в 1928 году позволил Маррот открыть свою мастерскую в Батиньоль на улице Трюффо, 34, где она стала широко известна благодаря производству мебельного текстиля.

В 1932 г. ее работы выставлялись в Салон художников-декораторов шоу привлекло внимание Жана Шлюмберже,[4] Эльзасский текстильный производитель с Мануфактура Steiner de Ribeauvillé. Шлюмберже стал ее эксклюзивным типографом и преданным другом в течение 30 лет до своей смерти в 1963 году. Вместе они создали более 320 дизайнов тканей и большое количество столового белья.[4] Марро перенесла свое предприятие на улицу Аркад в 1936 году.[3]

После войны она вновь открыла магазин на улице Рю де Аркад и в 1945 году возобновила производство с Рибовилле. Работая с Маргарет Оуэн, она наладила импорт своих тканей в США.[3] — Жаклин Кеннеди впоследствии спроектировал гостиную вокруг Marrot's Les Tulipes хлопковый принт. С 1953 по 1965 год Марро консультировал Renault, уделяя приоритетное внимание согласованию цвета и ткани для компании и открывая свои лаборатории по окраске и текстилю для внутренних и наружных работ.[3]

В мае 1959 года она выставила свои работы в Стокгольмской Артек галерея, которая с 1935 года распространяла ее линию из 104 набивных тканей и 28 скатертей. С 1961 по 1968 год Марро сотрудничала с Зофией Ростан, ученицей которой она училась в 1960 году.[3]

В 1973 году Марро выставил 82 ткани и скатерти на выставке Exposition au Musée d’impression sur Etoffe de Mulhouse (Музей печатного текстиля в Мюлузе), работая с Фов художник Рауль Дюфи.[3]

Поль Марро умерла 22 декабря 1987 года.[3]

Марро в Renault

Маррот работал с Renault над развитием своего подразделения текстиля и красок, преобразуя цвета своей продукции из мрачных послевоенных цветов в свежую яркую палитру.

В 1950 году президент Дженерал Моторс посетил автопроизводитель Renault, отмечая тусклые цвета автомобилей внутри и снаружи.[1] Согласно собственному предварительному исследованию Renault на предстоящий Дофин, опрос 1951 года показал, что женщины придерживаются более сильного мнения о цвете автомобиля, чем о самом автомобиле.[1] По совпадению, Марро написал письмо председателю Renault, Пьер Лефошо, высказывая свое мнение, что послевоенные автомобили Парижа были неизменно мрачным парадом, и задаваясь вопросом, не мог ли художник не найти свежие, яркие цвета.[6]

Убедившись в своей ценности для проекта, Пьер Лефошо сделал ее членом команды Dauphine - «чтобы избавить Renault от их скучного имиджа. После десятилетий окрашивания в различные оттенки черного и серого, кузова автомобилей [будут] окрашены в счастливые пастельные тона».[7][8]

Работая с четырьмя другими, Маррот предложил новые цвета кузова и салона после создания новой испытательной лаборатории для измерения износа ткани, а также износа и однородности краски. Новые цвета контрастировали с цветами конкурса, Peugeot 203 и Симка Аронде, в том числе яркие цвета с запоминающимися названиями, в том числе Rouge Montijo, Jaune Bahamas, Блю Хоггар и Blanc Réja.[1] Затем Марро и ее команда разработали дополнительные внутренние ткани для сидений и дверных панелей, обратившись к большим текстильным домам Парижа.[1]

Марро также разработал эмблему Дофина с тремя дельфинами над короной,[7] которые будут украшать рулевое колесо и капот Dauphine на протяжении всего производства.[1] За 10 лет производства было произведено более 2 миллионов Dauphine.[9] на каждом есть отпечаток Марро.[10]

Лицензирование и посмертные релизы

1999 год ознаменовался созданием Издания Paule Marrot Ltd который стал SAS Editions Пол Марро В 2002 году было переиздано более 700 тканей из карьеры Марро, а также многочисленные скатерти и полотенец, всего более 670 дизайнов.[3]

В 2005 году Каролина Ирвинг написала рассказ о Марроте для Лучшие дома и сады и в 1997 году Музей печатного текстиля в Мюлузе[11] провела ретроспективу ее работ.

С тех пор конструкции Marrot широко используются по лицензии такими разными компаниями, как Nike, Антропология и производитель сумочек Хайден-Харнетт.[3] В 1952 году она выиграла Почетный легион.[3][12][13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Des femmes et des hommes ... (Женщины и мужчины ... (Дофина))". Дофиноман (перевод с французского).
  2. ^ http://www.dauphinomaniac.org/Femmes_hommes/Marrot.jpg
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k "О Поле Марро". Хайден Харнетт, Haydenharnett.com.
  4. ^ а б c d е "Поль Марро (1902-1987)". Delgreco Tiles, Paule Marrot Editions.
  5. ^ "Historique". www.paulemarrot.com (На французском). Получено 2017-12-11.
  6. ^ "Des femmes et des hommes ... (Женщины и мужчины ... (Дофина))". Дофиноман (перевод с французского). Пьер Лефошо был предупрежден, и поэтому решил организовать новые усилия в этой области. В этом ему помогло письмо, которое он получил от Пола Марро, которая страдала от бесконечного парада мрачных автомобилей в Париже, задаваясь вопросом, не может ли художник искать более веселые и свежие цвета тела. Пьер Лефошо, en homme avisé, décida donc d'une nouvelle organization dans ce domaine. Il fut bien aidé en cela par une lettre, qu'il avait reçue de Paule Marrot, qui s'affligeait de ne voir défiler dans Paris que des voitures uniformément tristes, требовать si un artiste ne pouvait rechercher des couleurs de carrosserie plus gaies et фреш.
  7. ^ а б "История". Кафе-ресторан Дофин. Архивировано из оригинал на 09.02.2010.
  8. ^ http://www.dauphinomaniac.org/Femmes_hommes/Marrot2.jpg
  9. ^ «Рено Дофин». Renault.com.
  10. ^ "Все размеры | Плакат Renault Dauphine | Flickr - Photo Sharing!". Flickr. Получено 2013-10-10.
  11. ^ Timco. «Музей печатного текстиля Мюлуза». Musee-impression.com. Архивировано из оригинал на 2007-07-02. Получено 2013-10-10.
  12. ^ "Мебель Rowe - Мебель Rowe Fine - Клейтон Маркус - Стул - Коллекция Paule Marrot". Furniture.about.com. 2013-07-14. Архивировано из оригинал на 2013-05-13. Получено 2013-10-10.
  13. ^ "C'est La Vie | Nike Dunk x Paule Marrot". Thisislavie.com. Получено 2013-10-10.