Персиваль Перри, первый барон Перри - Percival Perry, 1st Baron Perry
Персиваль Ли Дьюхерст Перри, первый барон Перри KBE (18 марта 1878 г. - 17 июня 1956 г.) - английский производитель автомобилей, председатель Ford Motor Company Limited в Великобритании в течение 20 лет с момента его регистрации в 1928 году, выполнив почти всю свою жизнь с Генри Форд. Он также руководил созданием Slough Estates.
Предпосылки и образование
Персиваль Перри родился в Бристоль, третий сын Альфреда Томаса Перри и Элизабет (урожденная Уиллер). Он выиграл стипендию на Средняя школа короля Эдуарда VI, Бирмингем которую он посещал в 1889–1894 годах, затем поступил в адвокатскую контору, но не смог продолжить изучение права из-за отсутствия средств.[1]
Карьера
Первое знакомство Перри с Фордом
В 17 лет Перри переехал в Лондон, чтобы работать в автомобильной промышленности. Х. Дж. Лоусон. Он подготовил технический отчет о самом раннем Ford Модель A авто ввезено в Британию. В 1904 году Обри Блэкистон основал Форд первое британское агентство Central Motor Company в Длинный Акр, Лондон. Перри присоединился к компании в качестве миноритарного акционера в 1905 году, а после ухода Блэкистона стал управляющим директором в 1906 году. Денежный поток оставался проблемой, несмотря на ссуды от тестя Перри, поскольку Генри Форд настаивал на предоплате, когда машины для экспорта были загружены в гавани Нью-Йорка.[2]
Перри поехал в Детройт, чтобы искать улучшенные условия кредита или инвестиции в компанию от Генри Форд. Хотя миссия не увенчалась успехом, с Генри Фордом установились хорошие личные отношения. Перри придумал, что Ford будет производить автомобили за пределами Северной Америки для продажи в Британской империи и Европе.[1]
Форд
К 1908 году Центральная автомобильная компания оказалась в беде, несмотря на привлечение новых партнеров и финансовых средств. Перри покинул компанию и ненадолго импортировал и продал REO легковые автомобили. Когда Форд решил продолжить прямые инвестиции в Великобритании, он связался с Перри, который в 1909 году был назначен менеджером филиала компании Ford в Великобритании. Перри создал сеть, состоящую исключительно из дилеров Ford, участвовал в гонках на автомобилях компании и опубликовал комические стихи, рекламирующие автомобили.[1]
Производство в Великобритании
В 1911 году в качестве главы новой Ford Motor Company (England) Limited он открыл первый завод Ford. фабрика за пределами Северной Америки в Траффорд Парк, Манчестер. Эта операция, начиная с 1914 года, включала в себя первую в Великобритании механизированную систему сборки шасси.[1]
Союзы
Перри сломал тред-юнионизм, установив мобильность рабочих мест, повременную заработную плату и прямой управленческий контроль над производством. Он также следовал политике Генри Форда, платя своим работникам больше, чем обычно в их секторе.[1]
1915 год Импортные пошлины McKenna принудительное производство в Великобритании.[1] В 1916 году Перри основал компанию Automobiles Ford в Париже, чтобы взять на себя управление компанией Ford во Франции.
1914–18 война
Генри Форда пацифист наклонности не сделали его или его компанию популярными в Британии военного времени. Перри, напротив, посвятил свое время и усилия тому, чтобы Ford of Britain выглядел патриотично и лояльно. С 1916 по 1919 год этот опыт привел к его решительным возражениям против государственного контроля над производством, Перри служил без вознаграждения:
- заместитель контролера производства продуктов питания (Управление сельского хозяйства и рыболовства) 1916 г.
- директор департамента сельскохозяйственной техники (Министерство вооружений) 1917–18
- заместитель диспетчера отдела механической войны (Министерство боеприпасов) 1918–19
- директор департамента тягово-механической войны (Министерство вооружений) 1918–1919 гг.
За эту неоплачиваемую работу его назначили CBE в 1917 г. и посвященный в рыцари в 1918 г.[1]
После перемирия Перри был полон решимости руководить всеми европейскими операциями самостоятельно.[1]
Форд поставил много автомобилей для военных нужд. Несмотря на успех в защите позиции Ford в Великобритании, активное участие Перри в британском правительстве во время войны не очень хорошо сочеталось с головным офисом Ford в Детройте. Их разногласия невозможно было примирить, и в 1919 году он был уволен.
В то время операциями Ford в Великобритании руководили менеджеры, присланные из Детройта.
Slough Trading Estate Limited
Не связанный с Фордом, Перри мог возглавить консорциум, который в 1920 году купил Slough военное автотранспортное депо и переоборудовали его в модельный производственный комплекс на базе Траффорд-парка, Торговое поместье Слау. В 1922 - 1923 годах уговаривал Андре Ситроен чтобы начать строительство автомобилей в Торговом поместье Слау. В 1922 году он подал в отставку с постов председателя и управляющего директора, но сохранил за собой пост директора и ушел на пенсию, чтобы жить в основном на Херм на Нормандских островах, где он писал вместе со своей женой. Остров очарования опубликовано в 1926 году.[1]
Генри Форд пересматривает свое решение
Тем временем находящееся в Детройте руководство Ford of Britain не имело успеха.
В 1928 году Генри Форд попросил Перри стать председателем совета директоров, найти директоров и разместить новую публичную компанию в Великобритании. Ford Motor Company Limited, 60% принадлежит Дирборн, принимая на себя операции Ford в Европе и на Ближнем Востоке и открывая новые заводы в Dagenham - крупнейший автомобильный завод за пределами США - и Корк в Ирландском свободном государстве.
Перри сформулировал новую европейскую стратегию Форда. Хотя временами он был разочарован ухудшением экономических и политических условий, он сохранял английский контроль над всеми европейскими операциями, руководя фабриками и сборочными заводами в Ирландии, Дании, Испании, Франции, Нидерландах, Бельгии и Германии.
В январе 1932 года Ford Dagenham начал производство Ford Модель Y первый Ford, специально разработанный для рынков за пределами Северной Америки.
Другое участие
В дополнение к Slough Trading Перри занимал должности директора в Национальном провинциальном банке, The London Assurance и Firestone Tire and Rubber Company Limited и некоторое время был советником министра продовольствия в 1939–40.
Во время депрессии он организовал фермы Fordson Farms в Борэхэме в Эссексе, став экспериментом по кооперативному сельскому хозяйству.
Многих удивила его любовь к поэтической литературе и искусству.[3] Ему нравилось писать и публиковать Новые песни в 1925 г. и Международный торговый баланс в 1932 году также были брошюры, пропагандирующие «свободное предпринимательство». Он возглавил организацию, созданную в 1943 году для продвижения своих убеждений, под названием «Цели промышленности», и был ее президентом.
Отставка
Генри Форд передал управление своему внуку в 1945 году и умер в 1947 году. В апреле 1948 года Перри вышел на пенсию.[3] в возрасте 70 лет, и Дирборн приобрел европейские предприятия у британской компании менее чем через два года.[4]
Титулы, стили, почести и оружие
В феврале 1938 г. сэр Персиваль Перри получил звание пэра. Барон Перрииз Сток-Гарвард в графстве Эссекс.[5]
  |
|
Личная жизнь
Персиваль Перри женился на Кэтрин, дочери почтмейстера Джона Милса. Корпус, в 1902 году. Детей у них не было.[1] С 1923 по 1939 год Перри был жилец из Herm. Он умер в июне 1956 года на острове Нью-Провиденс на Багамах в возрасте 78 лет. Леди Перри умерла через шесть месяцев.[1] Баронство вымерло после его смерти.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Ричард Давенпорт-Хайнс, «Перри, Персиваль Ли Дьюхерст, барон Перри (1878–1956)», Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004 г.
- ^ «Форд Британии: вчера сегодня ...». Autocar. 128 (номер 3766): 52–54. 18 апреля 1968 г.
- ^ а б «Таймс», вторник, 19 июня 1956 года; стр. 13; Выпуск 53561 Некролог: Лорд Перри. Интересы Ford в Европе
- ^ Времена, Суббота, 10 декабря 1949 г .; стр. 8; Выпуск 51561 Новые привилегированные акции Ford
- ^ «№ 34480». Лондонская газета. 8 февраля 1938 г. с. 809.
- ^ Пэра Берка. 1956.
- Подъем компании Ford в Великобритании: от торгового агентства до лидера рынка, 1904–1980 гг. Стивен Толлидей, Школа истории, Университет Лидса, Великобритания, дата обращения 18 марта 2007 г. на Wayback Machine (заархивировано 10 декабря 2006 г.)
- Ford - История Ford в Великобритании, по состоянию на 18 марта 2007 г.
- media.ford.com - FORD IN EUROPE: HISTORICAL TIME LINE Доступ 18 марта 2007 г.
внешняя ссылка
- Это Гернси - Herm, доступ 18 марта 2007 г.
- Фонд Перри, доступ 18 марта 2007 г.
- Лилистоун Холл, Сток, Эссекс, резиденция Перри
| Пэра Соединенного Королевства | ||
|---|---|---|
| Новое творение | Барон Перри 1938–1956 | Вымерший |