Peugeot DMA - Peugeot DMA
| Peugeot DMA | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | Sochaux 1941-1948 11,045 единиц |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Легкий грузовик |
| Тип кузова | Различные конфигурации на базе грузовика |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Peugeot 402 |
| Хронология | |
| Преемник | Peugeot Q3A |
В Peugeot DMA был легкий грузовик, построенный Пежо между 1941 и 1948 годами. Это был первый коммерческий автомобиль Peugeot, в котором использовалась передняя кабина управления, при которой водитель сидел прямо в передней части автомобиля. Конфигурация увеличивала длину грузовой платформы и давала водителю хороший обзор дороги, но это означало, что водитель делил свою кабину с двигателем: легкий грузовик Peugeot, будучи автомобилем с задним приводом, не мог предложить большой низкий плоский груз. площадь как переднеприводная Citroen TUB легкий фургон.
В первые годы прямого доступа к памяти Франция находилась под Немецкая оккупация, Собственный завод Peugeot расположен на полосе земли, известной как «Зона интердита».[1] со швейцарской границей на востоке и оккупированной северной Францией на западе. Многие из 11 045 произведенных грузовиков DMA использовались немецкой армией. Однако в первые послевоенные годы, когда средства на новые модели были отчаянно ограничены, грузовики продолжали производиться для использования французскими операторами, такими как местные пожарные службы.
Бензиновый двигатель объемом 2142 куб. Peugeot 402 и может быть адаптирован для работы с углем, полученным газоген, применяя технологию, в которой Peugeot накопила опыт в конце 1930-х годов, как перспективу война с сопутствующим ему дефицитом бензина / бензина для невоенного использования.
Заявленная максимальная выходная мощность (на бензине / бензине) составляла 50 л.с. (37 кВт; 51 л.с.) при максимальной скорости 70 км / ч (43,5 миль / ч).[2] DMA имел двойные задние колеса, которые обеспечивали впечатляющую максимальную грузоподъемность в 2000 кг (4400 фунтов).
Также с сентября 1946 года появилась версия DMAH с гидравлическими тормозными рычагами.
В 1948 году прямой доступ к памяти был заменен не похожим, но меньшим по размеру недолговечным Peugeot Q3A легкий грузовик. Двумя годами позже место для легкой рекламы занял фургон. Peugeot D3 который к тому времени уже был оснащен двигателем Peugeot и вошел в модельный ряд Peugeot в 1950 году с приобретением ограниченных денежных средств Chenard-Walcker бизнес.
внешние ссылки
- Dma / Dmah На французском http://dma.peugeot.free.fr
использованная литература
- ^ «Зона интердита» была зоной особой напряженности, в которую французским беженцам после первоначального вторжения было запрещено возвращаться и которая подвергалась более энергичной «германификации», чем части Франции, расположенные дальше от франко-германской границы.
- ^ Музей приключений Peugeot. На этикетке выставки (2012 г.) указано: «Le DMA, équipé d’une motorisation Essence d'origine 402, pouvait également être Adapte au gazogène quand l’essence faisait défaut… ..»