Прага BH-44 - Praga BH-44

BH-44
Praga BH-44 фото L'Aerophile Февраль 1934.jpg
РольСамолет истребитель
национальное происхождениеЧехословакия
ПроизводительČKD-Praga
Первый полет19 июля 1932 г.
СтатусТолько прототип
Количество построенных2

В Прага BH-44 (обозначенный E-44 посредством Чехословацкие ВВС ) был прототипом Чехословацкий истребитель биплан начала 1930-х гг. Всего было построено два, соперник Авиа Б-34 заказывается вместо этого.

Дизайн и развитие

В 1932 г. ČKD-Praga, авиационный отдел чехословацкой компании Прага, принял участие в конкурсе на разработку нового истребителя для Чехословацкие ВВС, с его конструкцией, BH-44,[1] конкурируя с дизайнами из Авиа (в В-34[2]) и Летов (в Š-231[3]). BH-44 был одноместнымзалив биплан смешанной конструкции, с деревянными крыльями и обтянутым тканью стальными трубами фюзеляжа. Силовая установка была одиночной Прага ESV с водяным охлаждением Двигатель V12.[1]

Первый прототип совершил свой первый полет 19 июля 1932 года. Производительность была не впечатляющей, поскольку двигатель выдавал всего 370 киловатт (500 л.с.) вместо обещанных 560 киловатт (750 л.с.). Второй прототип (иногда называемый EH-144), оснащенный с наддувом Двигатель Praga ESVK, летал в апреле 1934 года, но его характеристики оставались неутешительными.[1] Поэтому первый прототип был переоборудован мощностью 480 киловатт (650 л.с.). Роллс-Ройс пустельга VII, летавший в этой форме 30 октября 1934 года, и как таковой был оценен ВВС Чехословакии как E-44. Однако импортный двигатель Kestrel плохо работал с топливом, используемым в ВВС, и от этого типа отказались, вместо него закупили B-34.[1]

Технические характеристики (двигатель ESV, расчетная производительность)

Praga BH-44, 3 вида, чертеж из L'Aerophile, февраль 1934 г.

Данные из Полная книга бойцов.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,62 м (25 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,25 м (30 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 23,14 м2 (249,1 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1462 кг (3223 фунтов)
  • Вес брутто: 1837 кг (4050 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Praga ESV с водяным охлаждением Двигатель V12, 560 кВт (750 л.с.) (расчетная мощность - фактическая мощность 370 кВт (500 л.с.))

Спектакль

  • Максимальная скорость: 330 км / ч (210 миль / ч, 180 узлов)
  • Выносливость: 1,8 часов
  • Время до высоты: 5,2 минуты до 3000 м (9800 футов)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Заметки

  1. ^ а б c d е Грин и Суонборо, 1994, стр. 483.
  2. ^ Грин и Суонборо, 1994, стр. 36.
  3. ^ Грин и Суонборо, 1994, стр. 334–335.

использованная литература

  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Смитмарк, 1994. ISBN  0-8317-3939-8.