Принцесса Шарлотта (корабль 1814 года) - Princess Charlotte (1814 ship)

История
объединенное Королевство
Строитель:Р. энд Дж. Балмер, Саут Шилдс[1]
Запущен:1814
Судьба:Затонул 14 июня 1856 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:3575894,[2] или 360, или 361 (бм )

Принцесса шарлотта был спущен на воду в 1814 году в Саут-Шилдсе. Первоначально она плавала как Вест-индийский. Затем между 1818 и 1819 годами она совершила плавание в Индию и одно на Цейлон, оба по лицензии от британцев. Ост-Индская компания (EIC). По возвращении в 1819 г. Принцесса шарлотта стал китобой в промысле северных китов. Она продолжала охоту на китов, пока 14 июня 1856 года ее не раздавил лед.

Карьера

Принцесса шарлотта впервые появился в Регистр судоходства (RS) в 1814 г. и в Регистр Ллойда (LR) в 1815 г.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1814СтивенсонBulmerRS
1815Стивенсон
Leishman
БуллманЛондон – ЯмайкаLR
1818Лишман
Рейнольдсон
Blanchard
Somes & Co.
Лондон–БомбейLR

В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. После этого британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC.[3]

7 марта 1818 г. Принцесса шарлотта, Лейшман, мастер отплыл из Дил в Бомбей. Она вернулась в Дил 11 апреля 1818 года.

8 июля 1818 г. Принцесса шарлоттаРеннольдсон, капитан, отплыл на Цейлон по лицензии EIC.[4] 5 апреля 1819 г. она была на мысе Доброй Надежды, приехав из Pointe de Galle. 8 мая Принцесса шарлотта был в Святой Елены. 1 августа она вернулась в Дил.

Регистры продолжали нести Принцесса шарлотта с неизменными данными до 1825–1826 гг., когда они показали, что ее хозяин перешел на Адамсон, а ее профессия - Данди.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1825АдамсонBlanchardЛондон – Бенгалия
1826АдамсонДж. ХьюмДандиLR

Однако в 1820 г. Принцесса шарлотта китобойный промысел на промысле северных китов (Гренландия и Пролив Дэвиса ) из Данди. 2 января 1820 года она вошла в могильный док в Данди.[5]

Приведенные ниже данные получены в основном от Coltish:[6]

ГодМастеркудаКитыБочки китовый жирЗаметки
1820АдамсонПролив Дэвиса7149
1821АдамсонГренландия (GR)27218
1822АдамсонGr795Газеты сообщили о восьми рыбах (китах)
1823АдамсонGr12
1824АдамсонGr790
1825АдамсонGr10112
1826АдамсонGr8133
1827АдамсонGr21230
1828АдамсонGr33253
1829АдамсонGr7105
1830АдамсонGr00Судно повреждено
1831АдамсонGr230
1832АдамсонGr26200По газетам; плюс 12 тонн китовой кости
1833АдамсонGr31280Полный
1834Адамсон31205
1835Адамсон118
1836Адамсон225
1837Адамсон113
1838Deuchars23234
1839Deuchars341
1840Deuchars
1841Deuchars457
1842Deuchars11135

В течение этого периода (1820–1842 гг.) За рейс было добыто в среднем 12 рыб (китов) и 118 тонн китового жира. Таким образом, каждая рыба принесла в среднем 9,7 тонн масла.

ГодМастеркудаКитыБочки китовый жирЗаметки
1843660
1844DS110

Принцесса шарлотта продолжал китобойный промысел еще десяток лет.

Судьба

В июне 1856 г. Принцесса шарлотта находился в проливе Дэвиса, добившись разумного успеха; она собрала пять китов, 75 тонн китового жира и 5 тонн китовая кость. 14 июня, когда она плыла между двумя льдинами в Мелвилл Бэй лед внезапно сомкнулся на ней и раздавил, утопив ее. Команда едва успела выбраться на лед, как она затонула, и потеряла все. Другие китобои, следующие за ним, взяли на себя команду: капитан Дюшарс и 24 человека пошли дальше. Совет (из Данди) восемь человек продолжили Вождь (Киркалды) восемь человек пошли дальше Искренняя любовь (Халла), и семеро мужчин продолжили Святой Андрей (Абердина).[7]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Тайн построил корабли - "р".
  2. ^ Хакман (2001), п. 306.
  3. ^ Хакман (2001), п. 247.
  4. ^ LR (1819), «Лицензированные индийские корабли».
  5. ^ «АБЕРДИНСКАЯ ДОСТАВКА». Aberdeen Journal (Абердин, Шотландия), 12 января 1820 г .; Проблема 3757.
  6. ^ Coltish & c.1842 г..
  7. ^ «Местная разведка». Данди Курьер (Данди, Шотландия), 17 сентября 1856 г .; Проблема 2089.

использованная литература

  • Кольтиш, Уильям (ок. 1842 г.). Отчет об успехах судов на промыслах в Гренландском проливе и проливе Дэвиса с 1772 по 1842 год включительно.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.