Пуританин (шхуна) - Puritan (schooner)

2017 - Пуританский парусный спорт на регате Spetses Classic Regatta.jpg
Пуританин участвовал в регате Spetses Classic Regatta в 2017 году.
История
объединенное Королевствообъединенное Королевство
Имя:Пуританин
Оператор:Опыт классической яхты
Строитель:Компания по производству электрических лодок (Разработано военно-морским архитектором Джон Олден )
Запущено:1931
Общие характеристики
Тип:Буровая установка Шхуна
Длина:126 футов (38 м)
Луч:23 футов (7,0 м)
Проект:9 футов (2,7 м)
План паруса:Ограда - оснащенная
Скорость:9,5 узлов
Емкость:8
Экипаж:7

В Пуританин это 126-футовая шхуна, оснащенная багром, спроектированная военным архитектором Джон Олден и построенный в 1930 году. Первоначально построенный по заказу Эдварда В. Брауна в 1929 году, он позже использовался в качестве патрульной шхуны. ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Puritan использовалось в основном как чартерное судно и претерпело многочисленные реставрации. В настоящее время он управляется компанией Classic Yacht Experience и используется в качестве чартера на Средиземное море.

История

Puritan запускается в 1931 году.

Пуританин был построен Компания по производству электрических лодок в 1930 году. Планы шхуны были первоначально представлены Эдварду У. Брауну Джоном Олденом в 1929 году.[1] Судно было построено в 1931 году и было единственным прогулочным катером, построенным компанией Electric Boat Company в тот период из-за начала Великая депрессия.[2] Корабль получил крещение в 1931 году и совершил свой первый рейс из г. Нью-Лондон, Коннектикут к Oyster Bay.[3]

Пуританин был выставлен на продажу в 1932 году после смерти Эдварда Брауна. Он был приобретен в 1933 году Гарри Бауэром, президентом Южная Калифорния Эдисон, за 35000 долларов.[4] Он плыл на корабле из восточной части Соединенных Штатов в Калифорнию через Панамский канал. Стерлинг Хейден Ему тогда было всего семнадцать, он был пассажиром в этом путешествии и позже напишет об этом в своей биографии 1963 года. Странник.[5] Бауэр продал пуританина за 1 доллар ВМС США 7 декабря 1941 г., в день Нападение на Перл-Харбор.[2][3]

Начинает действительную службу в ВМС США, в должности USS Puritan (IX-69), Пуританин был назначен на Западная морская граница, 11-й военно-морской округ, Сан Диего. Страх Японский атака достигла зенита на западное побережье к 1942 г. Пуританин на протяжении всей своей морской карьеры работала в прибрежном патруле Сан-Диего, защищаясь от таких нападений. Пуританин имел лишь краткое командование ВМС США и был выведен из эксплуатации в Сан-Диего, Калифорния 27 сентября 1943 года. Она была сбита с Военно-морской регистр 28 июня 1944 г. и переведен в Администрация военного судоходства для возвращения ее бывшему владельцу 18 ноября 1944 г.

Бауэр владел пуританином вплоть до своей смерти в 1961 году. В 1957 году он разрешил Американский музей естественной истории в Нью-Йорке, чтобы использовать пуританин в качестве оперативной базы для экспедиции.[6] Экспедиция сосредоточилась на Калифорнийском заливе и прошла более 4000 миль, собирая образцы и изучая регион.[3] В состав экспедиции вошли Оукс Плимптон, Ричард Ван Гелдер, и Ричард Г. Цвайфель и привел к открытию Летучая мышь Ван Гельдера, среди других находок. [7] В 1963 году лодка была куплена на аукционе Дойлом Д.У. за 90 300 долларов. Дауни, просидевший на якоре два года после смерти Бауэра.[8]

Дауни ранее приобрел Satartia (позже известную как Southwind) у Bauer, еще одной шхуны, спроектированной Джоном Олденом.[8] Дауни использовал пуритан в чартерной торговле на Виргинских островах.[3] В 1967 году он продал Puritan Мариано Прадо-Сосе за 120 000 долларов. Мариано был членом богатой перуанской семьи, в которую входили Мариано Игнасио Прадо, бывший президент Перу. Мариано отремонтировал шхуну и начал использовать ее в качестве чартера между Майами, Флорида и Виргинские острова.[2] Лодка была захвачена мексиканским правительством по чартеру на Акапулько. Оно было изъято от имени правительства Перу, которое обвинило семью Прадо в неравенстве в Перу.[3]

Пуританин до реставрации 1972 года.

В 1971 году Puritan был отбуксирован из Акапулько в Коста-Рику, а затем возвращен в Майами. В то время шхуна была в плохом состоянии, поскольку на лодке ничего не работало, кроме главного двигателя. Туалеты были забиты, батареи разряжены, и из-за состояния корпуса он не мог развивать скорость более четырех узлов.[3] Ее купили Билл и Пэтси Боллинг в 1972 году, которые потратили семь месяцев на восстановление шхуны. Они вернули Puritan в аренду в Карибском бассейне, а также приняли участие в гонках на шхунах, выиграв Mystic Seaport Invitational Schooner Race в 1973 году.[9]

Пуританин был продан Оскару Шмидту в 1978 году.[10] Шмидт направил пуританина в Ньюпорт, Род-Айленд в 1980 году для Кубок Америки скачки.[1] Находясь там, он участвовал в регате классических яхт, где она стала первой в своем классе.[1] Следующее десятилетие шхуна проведет в кругосветном плавании, посетив такие места, как Бермуды и Франция. В 1989 году его снова продали, на этот раз Артуро Ферруцци, который хранит его в Антиб пока оно не будет продано нынешнему владельцу в 2015 году. Оно прошло полный ремонт и было введено в эксплуатацию как чартерное судно компании The Classic Yacht Experience.[11]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

  1. ^ а б c Каррик, Роберт В .; Хендерсон, Ричард (1995). Джон Г. Олден и его проекты яхт. Мак Гроу-Хилл. ISBN  9780070282544.
  2. ^ а б c Серафини, Флавио (2002). Vele allo specchio (Интернэшнл, частные рестораны и рестораны). ISBN  9788879061865.
  3. ^ а б c d е ж Ористано, Виктор (декабрь 1973 г.). "Королева возрождается" (на итальянском). Моторные лодки.
  4. ^ "Новости судоходства". Лос-Анджелес Таймс. 20 июня 1933 г.
  5. ^ Хайден, Стерлинг (1998). Странник. Шеридан Хаус. ISBN  9781574090482.
  6. ^ «Экспедиция по охоте на образцы прибрежных животных». Лос-Анджелес Таймс. 3 марта 1957 г.
  7. ^ Плимптон, Оукс А., Журнал экспедиций 1957 года: Американский музей естественной истории Нижняя Калифорния Журнал экспедиций Весна 1957 Хуаутла Мексика в поисках священного гриба с Гордоном Уоссоном Лето 1957 года (2016)
  8. ^ а б Эймс, Уолтер (17 июня 1963 г.). «Владелец двух яхт покупает третью в Саутленде». Лос-Анджелес Таймс.
  9. ^ Девлин, Джон К. (23 сентября 1973 г.). «Шхуна, управляющая одним днем ​​в Mystic». Нью-Йорк Таймс.
  10. ^ «Пуританин, 1931 год» (на итальянском). Отчет Nautica.
  11. ^ Поццо, Фабио (2 июля 2017 г.). "L'ingegnere Aerospaziale Che riporta in vita le Principesse del mare" (на итальянском). La Saampa Mare.

внешняя ссылка