Qantas Hangar, Лонгрич - Qantas Hangar, Longreach
| Qantas Hangar | |
|---|---|
 Qantas Hangar, 2011 г. | |
| Место расположения | Landsborough Highway, Longreach, Регион Лонгрич, Квинсленд, Австралия |
| Координаты | 23 ° 26′22 ″ ю.ш. 144 ° 16′15 ″ в.д. / 23,4395 ° ю. Ш. 144,2708 ° в.Координаты: 23 ° 26′22 ″ ю.ш. 144 ° 16′15 ″ в.д. / 23,4395 ° ю. Ш. 144,2708 ° в. |
| Период проектирования | 1919–1930-е годы (межвоенный период) |
| Построен | 1922–1922 |
| Официальное название | Музей Qantas / бывший ангар Qantas, ангар Qantas |
| Тип | государственное наследие (ландшафтный, застроенный) |
| Назначен | 21 октября 1992 г. |
| Номер ссылки | 600664 |
| Значительный период | 1920-1930-е годы (исторический) 1922-текущий (соц.) 1920-е годы (ткань) |
| Важные компоненты | виды на, офис / а, ангар |
  Расположение ангара Qantas в Квинсленде  Qantas Hangar, Лонгрич (Австралия) | |
Qantas Hangar это бывший объект культурного наследия ангар а теперь музей в Landsborough Highway, Longreach, Регион Лонгрич, Квинсленд, Австралия. Он был построен в 1922 году. Сейчас он является частью Qantas Founders Outback Museum. Он был добавлен в Регистр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г.[1]
История
В 1887 году город Лонгрич был объявлен новой конечной остановкой Центрально-Западная железнодорожная линия простирается на запад от Rockhampton. До этого место Лонгрича было остановкой возниц; Однако завершение строительства железной дороги в 1892 году дало толчок для быстрого развития города.[1]
Интерес к воздушный транспорт был ускорен после Первой мировой войны. В 1919 г. Правительство Австралии предложенный £ 10 000 человек первому австралийцу, совершившему перелет из Англии в Австралию за двадцать восемь дней. Два вернувшихся пилота, Уилмот Хадсон Фыш и Пол Джозеф МакГиннесс, со своим бывшим сержантом Артур Бэрд как инженер, были готовы к попытке полета, но вынуждены были отказаться от своих планов, когда их финансовый благодетель умер вскоре после начала их попытки. Фыш и МакГиннесс были опытными пилотами, удостоенными награды Заслуженный летающий крест во время службы в Австралийский летный корпус. Они также служили в Австралийский легкий конь и приземлился в Галлиполи в 1915 г.[1]
Не имея возможности принять участие в гонке, два пилота впоследствии были приняты на работу в Министерство обороны для обзора маршрута для участников забега. Они прошли через западный Квинсленд и Северную территорию, и именно во время этого исследования они осознали потенциал авиасообщения, связывающего малонаселенные города, не связанные железной дорогой.[1]
В середине 1920 года Фыш и МакГиннесс решили создать воздушное такси и радость езды (для удовольствия) сервис от Клонкерри.[2] Они встретились с травой Фергус Макмастер и два других спонсора из района Лонгрич, которые согласились принять финансовое участие в проекте.[1][3]
Компания Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited (Qantas ) был зарегистрирован в ноябре 1920 г., и первое официальное собрание состоялось в Винтон Клуб.[4][5] Артур Бэрд вернулся в компанию Файша и МакГиннесса в качестве инженера и в первые годы стал основой Qantas. В том же году компания переехала в Лонгрич, поскольку это было более центральное место для работы. Сначала дела шли медленно, так как больше всего интересовались увеселительными аттракционами, которые на заре авиации были дорогими, а иногда и опасными. Однако поддержка Макмастера и недавно сформированного Страна Вечеринка, а также давление со стороны графства и муниципальных советов вынудили правительство Австралии объявить тендер на доставку почты от Шарлевиль Клонкерри. Qantas выиграла этот тендер в феврале 1922 года.[1]
Первый офис в Лонгриче располагался на Игл-стрит. После того, как это здание было разрушено пожаром, офис был перемещен во временное здание на Дак-стрит, а в мае 1922 года переехал в здание Graziers Building через улицу. Первый ангар был построен рядом с местом проведения выставок в 1921 году. для почтовой службы потребовались более просторные помещения, и в марте 1922 года Stewarts and Lloyds выиграли контракт на строительство нового ангара. Строительство ангара было завершено в августе 1922 года, а первый рейс почтовой службы был осуществлен в ноябре того же года.[1]
Новый ангар был построен на месте нового аэродрома в полутора милях к востоку от города. Построенный из трубчатой стальной рамы с обшивкой из оцинкованного железа, он имел размеры 120 на 60 футов (37 на 18 м) и стоил £ 1 637. Изначально пол был земляной, но к 1924 году, когда была подключена городская вода, большая часть пола была забетонирована. Существующий ангар возле выставочного центра был разобран и переделан под офисы и магазин.[1]
Почтовая служба расширилась до Camooweal и Normanton в середине 1920-х годов авиасообщение стало включать в себя транспортировку продуктов питания и людей во время наводнений и выполнение функций санитарной авиации в чрезвычайных ситуациях.[1]
В 1926 году развитие воздушной связи на всей территории Содружество был поддержан во время Имперской конференции в Лондоне, в результате чего премьер-министр Стэнли Брюс увеличение бюджета на Гражданская авиация. В том же году производство DH50 самолетов по лицензии от de Havilland началось в ангаре Лонгрича. Хотя эта практика прекратилась в 1929 году, когда DH50 были заменены более сложными DH61s, строительство самолетов стало второстепенной отраслью в пастбищах, создав рабочие места для многих местных жителей. Это новое использование потребовало расширения ангара, которое включало добавление мастерских по бокам и раздвижных дверей спереди.[1]
В июне 1930 года компания Qantas прекратила занимать ангар Longreach, когда штаб-квартира была перенесена в Брисбен. Этот шаг был вызван осознанием того, что поглощение неизбежно, если они останутся небольшой компанией в глубинке. В 1934 году Qantas объединилась с Imperial Airways.[1]
Во время Второй мировой войны ангар использовался Королевские ВВС Австралии а затем ВВС США. После войны ангар стал терминалом для внутренних рейсов различных авиакомпаний, в том числе местной авиакомпании Longreach, Somerset Airways.[1]
Наиболее масштабные переделки были выполнены в 1960-х годах, когда пассажирский терминал В северо-восточном углу здания были построены зал ожидания, тележка для багажа и офисы. В то же время кровельное покрытие, прогоны и первичный кровельные фермы были заменены и установлены дополнительные прогоны. Планы этих изменений были составлены Министерством Содружества Наций в 1960 году; Однако работы не были завершены до 1963 года.[1]
Вывеска на фронтон торцы перекрашивались несколько раз. В Плане Сохранения Маркиза-Кайла Аллома Ловелла указано, что положение фронтонов было изменено на противоположное во время перестройки 1963 года и что знаки были перекрашены в 1963, 1969 и 1972 годах. Перекраска 1969 года включала закрашивание знака на южном конце, который первоначально прочтите Qantas Empire Airlines, название, появившееся в результате слияния 1934 года с Imperial Airways для обеспечения международных рейсов в Англию.[1]
Ангар использовался до 1996 года, когда его переделали для повторного использования в качестве музея глубинной местности основателей Qantas, иллюстрирующего историю Qantas.[1]
Описание
Ангар Qantas расположен на Лонгрич аэропорт, на западной стороне комплекса и представляет собой большое отдельно стоящее здание, которое является доминирующим ориентиром в этом районе.[1]
Ангар представляет собой большое открытое пространство или ангар с пристройками по бокам и сзади. Ангара имеет легкий каркас из стальных труб, состоящий из ряда фермы поддержание двускатной крыши вентилируемым коньком. Фермы крыши поддерживаются только колоннами, когда крыша надстроена над боковыми пристройками. Фронтон на каждом конце ангара также покрыт гофрированным железом и окрашен надписью QANTAS LTD на северном (переднем) конце и QANTAS LTD AIR SERVICES на южном (заднем) конце.[1]
С каждой стороны фасада установлены новые стальные рамы, которые поддерживают недавно построенные раздвижные двери при открытии.[1]
Внутри ангара бетонный пол, а полы в пристройках из деревянных досок. Стены и крыша ангара и пристроек облицованы гальванизированным гофрированным железом, а в некоторых местах в стенах прорезаны отверстия, чтобы свет проникал внутрь. Окна в виде рифленое железо створки, откидывающиеся вверху, расположены вниз по бокам и сзади пристроек. Западная пристройка была изменена, чтобы разместить офисы и удобства, связанные с функционированием этого места как музея.[1]
Список наследия
Бывший ангар Qantas был внесен в список Регистр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Ангар Qantas в Лонгриче был построен в 1922 году на втором месте тогда еще молодой авиакомпании Queensland and Northern Territory Aerial Service. Первоначально основанная в Винтоне, Qantas переехала в Лонгрич вскоре после регистрации. Ангар обеспечивает реальную связь с новаторскими авиасообщения в Австралии и демонстрирует эволюцию авиасообщения в Австралии, а также развитие истории Квинсленда.[1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Это редкость как одна из немногих сохранившихся структур, связанных с основанием Qantas, ныне одной из крупнейших международных авиакомпаний, и как одного из первых авиационных объектов в Австралии.[1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Большое непрерывное пространство ангара и примыкающих к нему пристроек демонстрирует основные характеристики строений этого типа.[1]
Место имеет важное эстетическое значение.
Ангар имеет эстетическое значение как достопримечательность в этом районе. Простота его конструкции и конструкции также способствует его эстетической ценности.[1]
Это место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.
У него сильные ассоциации с сообществом Лонгрича.[1]
Это место имеет особую связь с жизнью или работой определенного человека, группы или организации, имеющей важное значение в истории Квинсленда.
Он прочно ассоциируется с развитием авиации в Австралии. Он также имеет особые отношения с основателями Qantas, У. Хадсоном Фишем и Полом Дж. Макгиннессом, и инженером Артуром Бэрдом.[1]
Q150 значок
В 2009 году в рамках Q150 празднования, ангар Qantas был объявлен одним из Q150 Иконки Квинсленда за его роль как «сооружение и инженерный подвиг».[6]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z «Музей Qantas / бывший ангар Qantas (запись 600664)». Регистр наследия Квинсленда. Совет наследия Квинсленда. Получено 1 августа 2014.
- ^ «КОММЕРЧЕСКАЯ АВИАЦИЯ». Аргус (23, 155). Мельбурн. 19 октября 1920 г. с. 13. Получено 29 августа 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Коммерческая авиация». Западный чемпион и генеральный рекламодатель центрально-западных округов. XLII (1501). Квинсленд. 23 октября 1920 г. с. 6. Получено 29 августа 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ТОРГОВЛЯ И ФИНАНСЫ». Ежедневная почта (5719). Брисбен. 24 ноября 1920 г. с. 5. Получено 29 августа 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «АВИАЦИЯ». Cairns Post. XXXIII (3827). Квинсленд. 16 ноября 1920 г. с. 8. Получено 29 августа 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Блай, Анна (10 июня 2009 г.). "PREMIER ПРЕДСТАВЛЯЕТ 150 ИКОНЫ КВИНСЛЕНДЫ". Правительство Квинсленда. Архивировано из оригинал 24 мая 2017 г.. Получено 24 мая 2017.
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на "Реестр наследия Квинсленда" опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 7 июля 2014 г., в архиве 8 октября 2014 г.). Геокоординаты изначально рассчитывались из «Границы реестра наследия Квинсленда» опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 5 сентября 2014 г., в архиве 15 октября 2014 г.).
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Qantas Hangar в Wikimedia Commons