Радарная навигация - Radar navigation

Смотрите также: Доплеровская навигация и Радионавигация
Основные статьи: Навигация и Радар
Радиолокационные расстояния и пеленги могут быть очень полезны для навигации.

Морские и авиационные радиолокационные системы могут предоставлять очень полезную навигационную информацию в самых разных ситуациях. Когда судно находится в пределах досягаемости радиолокатора земли или специального радиолокационные средства навигации, навигатор может определять расстояния и угловые пеленги до объектов на карте и использовать их для определения дуг положения и линий положения на карте.[1] Исправление, состоящее только из радиолокационной информации, называется радиолокационной точкой.[2]

Некоторые типы исправлений радара включают в себя относительно очевидные методы «дальности и пеленга на один объект»,[3] «два или более подшипника»,[3] "касательные подшипники",[3] и «два или более диапазонов».[3]

Параллельное индексирование - это метод, определенный Уильямом Бургером в книге 1957 года. Справочник радиолокационного наблюдателя.[4] Этот метод включает создание на экране линии, параллельной курсу корабля, но смещенной влево или вправо на некоторое расстояние.[4] Эта параллельная линия позволяет навигатору сохранять определенное расстояние от опасностей.[4]

Некоторые техники были разработаны для особых ситуаций. Один из них, известный как «контурный метод», включает маркировку прозрачного пластикового шаблона на экране радара и перемещение его на карту для определения местоположения.[5]

Другая особая техника, известная как метод непрерывного радиолокационного построения Франклина, включает рисование пути, по которому радарный объект должен следовать на экране радара, если корабль остается на запланированном курсе.[6] Во время перехода навигатор может проверить, идет ли корабль по маршруту, проверив, что точка лежит на нарисованной линии.[6]

После завершения метода построения радара изображение с радара может быть отображено, захвачено или записано на монитор компьютера с помощью Фрейм-граббер.

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Мэлони, 2003: 744.
  2. ^ Боудич, 2002: 816.
  3. ^ а б c d Национальное агентство изображений и картографии, 2001: 163.
  4. ^ а б c Национальное агентство изображений и картографии, 2001: 169.
  5. ^ Национальное агентство изображений и картографии, 2001: 164.
  6. ^ а б Национальное агентство изображений и картографии, 2001: 182.

использованная литература

  • Боудич, Натаниэль (2002). Американский практический навигатор. Бетесда, Мэриленд: Национальное агентство изображений и картографии. ISBN  0-939837-54-4. Архивировано из оригинал 24 июня 2007 г.
  • Катлер, Томас Дж. (Декабрь 2003 г.). Морская навигация Даттона (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-248-3.
  • Управление ВВС (Март 2001 г.). Аэронавигация (PDF). Управление ВВС. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-03-25. Получено 2007-04-17.
  • Министерство обороны Великобритании (ВМФ) (1995 г.). Адмиралтейское руководство по морскому делу. Канцелярский офис. ISBN  0-11-772696-6.
  • Мэлони, Элберт С. (декабрь 2003 г.). Чепменское пилотирование и мореходство (64-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Hearst Communications Inc. ISBN  1-58816-089-0.
  • Национальное агентство изображений и картографии (2001). Публикация 1310: Руководство по радиолокационной системе навигации и маневрирования. (7-е изд.). Bethesda, MD: Типография правительства США. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-03-07.