Дождь, пар и скорость - Великая западная железная дорога - Rain, Steam and Speed – The Great Western Railway

Дождь, пар и скорость -
Великая Западная железная дорога
Тернер - Дождь, пар и скорость - Национальная галерея file.jpg
ХудожникДж. М. В. Тернер
Год1844
Серединамасло на холсте
Размеры91 см × 121,8 см (36 дюймов × 48,0 дюйма)
Место расположенияНациональная галерея, Лондон

Дождь, пар и скорость - Великая западная железная дорога является картина маслом работы британского художника 19 века Дж. М. В. Тернер.[1]

Картина впервые была выставлена ​​на выставке Королевская Академия в 1844 году, хотя, возможно, он был написан раньше.[я] Сейчас в коллекции Национальная галерея, Лондон. В этой работе Тернеру удалось создать впечатление огромной скорости статичной картины, что выделяло его среди других художников.[2] Кроме того, он использует множество простых деталей, которые вызывают усиление эмоционального напряжения, связанного с естественными явлениями возвышенного.

Фон

Картина написана ближе к концу Индустриальная революция, что привело к массовому переходу от аграрной экономики к той, которая доминировала в моем машиностроении в Викторианская эпоха.[3] Железная дорога была одним из самых мощных символов индустриализации, поскольку этот новый вид транспорта сильно повлиял на промышленную и социальную жизнь.[4] Казалось, что Тернер находился на расстоянии целого поколения от других художников, поскольку он был единственным, кто считал промышленный прогресс заслуживающим одобрения предметом искусства.[2] Он подумал, что современные технологии - это реальность, стремящаяся к нам.[2]

В Великая Западная железная дорога (GWR) была одной из нескольких частных британских железнодорожных компаний, созданных для разработки новых транспортных средств. Местонахождение картины принято считать Мейденхедский железнодорожный мост, через Темзу между Таплоу и Мейденхедом; место, которое Тернер исследовал более тридцати лет.[5] Вид на восток в сторону Лондона. Мост был спроектирован Исамбард Кингдом Брунель и завершен в 1838 году.

Описание

Деталь плывущей по реке лодки в левом нижнем углу картины.

На картине Тернера изображен поезд, мчащийся к зрителю, который внезапно появляется из райской сельской местности с голубым небом во время летнего ливня. Поезд в центре темный и залитый дождем, с обеих сторон окруженный золотым природным ландшафтом.[6] Однако на поезд и мост, сплошные элементы картины, почти не намекают, поскольку они исчезают в туманной и нереальной атмосфере. Туман, который выдыхает вода, дождь, окутывающий небо, и пар от локомотива размыты и смешаны, создавая особое цветовое единство.[2] В левом нижнем углу картины мы видим маленького человека в лодке, подчеркивая, что мост построен на реке. В правом нижнем углу картины заяц проходит по трассе, возможно, символизируя скорость. Индикатором того, что поезд находится в движении, являются три белые клубы пара, которые двигатель выпускает в воздух. Первый, ближайший к двигателю, наиболее отчетлив, а два других постепенно исчезают за горизонтом. Эта деталь выражает идею скорости, поскольку затяжки постепенно остаются позади.[7] В салоне поезда Тернер изобразил толпу машущих людей, которые служили напоминанием о том, что железная дорога была праздничным и популярным развлечением.[7]

Художественная техника

Тернер часто создавал атмосферную тональность в своих художественных произведениях, распределяя краску короткими широкими мазками грязной палитры на холст и постепенно вытягивая объективные коды из своей цветовой основы.[2] В центре картины и в правом верхнем углу Тернер использовал мастихин толстую пасту.[8] Чтобы проиллюстрировать дождь, он нанёс шпателем грязную замазку на холст, в то время как солнечный свет мерцает из толстых, размазанных кусков желтого хрома.[5] Кроме того, Тернер использовал холодные тона малинового озера, чтобы проиллюстрировать тени, и, хотя огонь в паровой машине кажется красным, он, скорее всего, окрашен кобальтом и горохово-зеленым.[5] Конструктивно картина имеет уравновешенное расположение форм с твердыми геометрическими элементами.[8]

Стиль и интерпретация

Возвышенный

Эта знаменитая картина отражает приверженность Тернера классическому пейзажу, а также его удивительную страсть к экспериментам и отклику на современный мир.[9] Картина интерпретируется как празднование путешествий и новой технологической мощи, а железные дороги представляют собой свежий отход от старых пейзажных традиций к слиянию природных сил и технически управляемых энергий.[10] Это вызывает рост эмоционального напряжения, связанного с возвышенным, поскольку новые ощущения захватывают глаза людей. Захватывающая сущность скорости была инновационным фактором жизни, способным изменить наши эмоции от природы, а пар локомотива создавал новаторские атмосферные пейзажи.[10] Тернер рисовал не перспективу Великой Западной железной дороги, а скорее аллегорию сил природы, спроектированную как пейзаж поразительного натурализма и непосредственности.[5] Создается впечатление, что зритель может почувствовать сырость этого дня, услышать шум двигателя и почувствовать скорость приближающегося поезда.

Гончая и Заяц в Аполлоне и Дафне[11]

заяц

А заяц проходит по дорожке в правом нижнем углу картины, возможно, символизируя скорость.[5] Некоторые думают, что это ссылка на пределы технологий.[2] Другие считают, что животное бежит в страхе перед новым оборудованием, и Тернер намекнул на опасность того, что новая технология человека разрушит присущие ему возвышенные элементы природы.[12] Тернер считал и собаку, и зайца наиболее характерными символами скорости, при которой заяц делает все возможное, чтобы оставаться в безопасности от хищника, который преследует его с удвоенной скоростью. Фактически, он использовал эти символы в своих предыдущих работах. В 1810-х годах в Боевое аббатство; Место, где упал Гарольд, а позже в 1837 г. Аполлон и Дафна, он изобразил эту деталь преследуемого зайца. Ни один заяц вряд ли смог бы обогнать какой-либо локомотив того времени, и в Rain, Steam и Speed ​​мы испытываем волнующее чувство, поскольку бедный заяц наверняка будет раздавлен в одно мгновение.[5] По этой причине говорят, что он намеренно решил использовать двигатель, который называется Greyhound.[5][13]

Двигатель класса Firefly, который он использовал в своей картине, назывался Грейхаунд.

Аналоги

Некоторые люди интерпретируют эту картину как аналог картины The Fighting Téméraire, поскольку кажется, что по мере того, как поезд приближается к нам, происходит переход от прошлого к будущему.[5] Кроме того, здесь выделяются уродливые железнодорожный мост и поезд, а также красивый и мирный пейзаж.[5] Другие интерпретации говорят, что слева от картины Тернер показывает второй каменный мост, который служит аналогом моста в Апуллия и Аппулл 1814 года, подчеркивая, что оба основных элемента конструкции сдвинуты к краям холста.[14]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Грейт Вестерн начал курсировать поезда с 1838 года.

Рекомендации

Внешнее видео
значок видео Тернера Дождь, пар и скорость - Великая западная железная дорога в Smarthistory.
  1. ^ Джеральд Э. Финли (1999), Ангел на солнце: видение истории Тернером, McGill-Queen's Press, ISBN  0-7735-1747-2
  2. ^ а б c d е ж Вальтер, Инго Ф., Сакейл, Роберт, и Эшенбург, Барбара. Шедевры западного искусства: история искусства в 900 отдельных исследованиях. Кёльн; Лондон: Ташен, 1996.
  3. ^ Дитц, Фредерик С. Индустриальная революция. Нью-Йорк: Х. Холт и Ко, 1927.
  4. ^ Уайльд, Роберт. «Железные дороги в промышленной революции». ThoughtCo, 27 августа 2020 г., thinkco.com/railways-in-the-industrial-revolution-1221650.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я Гейдж, Джон. Тернер: дождь, пар и скорость. Лондон, 1972. С. 19–22. Цитируется у Хью Хонора. Романтизм. Нью-Йорк, 1979 год.
  6. ^ Дж. Х. Линхард, Как начинается изобретение: и как оно обретает окончательную форму. (Издательство Оксфордского университета, 2006 г.)
  7. ^ а б Гейдж, Джон. Тернер: дождь, пар и скорость. Лондон, 1972. С. 19–22. Цитируется у Хью Хонора. Романтизм. Нью-Йорк, 1979 год.
  8. ^ а б Уилтон, Эндрю. Тернер в свое время. Нью-Йорк: Абрамс, 1987.
  9. ^ Уилтон, Эндрю. Тернер в свое время. Нью-Йорк: Абрамс, 1987.
  10. ^ а б Уилтон, Эндрю. Дж. М. У. Тернер: его искусство и жизнь. Нью-Йорк: Риццоли, 1979.
  11. ^ Гейдж, Джон, 1938-2012. Тернер: Дождь, пар и скорость. [Нью-Йорк: Viking Press], 1972.
  12. ^ Месле, Оливье (2005). Дж. М. У. Тернер: Человек, который поджег картину. 'Новые горизонты ' серии. Перевод Шарман, Рут. Лондон: Темза и Гудзон. п. 133. ISBN  9780500301180.
  13. ^ Уилтон, Эндрю. Дж. М. У. Тернер: его искусство и жизнь. Нью-Йорк: Риццоли, 1979.
  14. ^ Уилтон, Эндрю. Дж. М. У. Тернер: его искусство и жизнь. Нью-Йорк: Риццоли, 1979.

внешняя ссылка