Рамеш К. Агарвал - Википедия - Ramesh K. Agarwal

Рамеш К. Агарвал
Доктор Рамеш К. Агарвал.jpg
Родившийся1947 (1947) (возраст73)[нужна цитата ]
Майнпури, Уттар-Прадеш, Индия[нужна цитата ]
НациональностьАмериканец
НаградыПремия Кларенса (Келли) Джонсона в области аэрокосмического транспорта и дизайна[нужна цитата ]
Премия Reed Aeronautics[1]
Научная карьера
ПоляВычислительная гидродинамика, Вычислительная аэроакустика
ТезисУлучшение серий с приложениями к гидромеханике (1975)
ДокторантМилтон Ван Дайк
ДокторантыМайкл Вендл

Рамеш К. Агарвал является профессором инженерии Уильяма Палма на кафедре Машиностроение и Материаловедение в Вашингтонский университет в Сент-Луисе.[2] Он также является директором программы аэрокосмической техники, Центра аэрокосмических исследований и образования и Лаборатории вычислительной гидродинамики.[3] в WUSTL. С 1994 по 1996 год он был заслуженным профессором Сэма Блумфилда и заведующим кафедрой аэрокосмической техники в Государственном университете Уичито в Уичито, штат Канзас.[нужна цитата ] С 1996 по 2001 год он был заслуженным профессором Блумфилда и исполнительным директором Национального института авиационных исследований при Университете штата Уичито.[нужна цитата ] Агарвал получил докторскую степень в области авиационных наук в Стэндфордский Университет в 1975 году М.С. в Авиационная техника от Университет Миннесоты в 1969 г. и Б.С. в Машиностроение из Индийский технологический институт, Харагпур, Индия в 1968 году.

Поисковая работа

Агарвал работал в основном в вычислительное моделирование течений жидкости. Он разработал третий порядок схема против ветра в 1981 г.[4] для численного интегрирования уравнений Навье-Стокса и выполнил некоторые из первых расчетов трансзвуковых взаимодействий крыла и тела для самолетов.[5] Он также работал в системах управления[6] и численное моделирование связывания углерода.[7]. Он также предложил модель турбулентности с одним уравнением Рэя-Агарвала в 2015 году.[8] которая представляет собой модель линейной вихревой вязкости, полученную из k – омега модель турбулентности закрытие.

Признание

Доктор Агарвал был удостоен награды Reed Aeronautics Award и является членом нескольких профессиональных и почетных обществ, в том числе Королевское авиационное общество[9]

Рекомендации

  1. ^ Обладатели премии AIAA Reed Aeronautics Award
  2. ^ Профессорства Вашингтонского университета: выдающаяся традиция (2006) Washington University Press, стр. 275.
  3. ^ [1] http://research.engineering.wustl.edu/mems/CFDlab/index.html
  4. ^ Р.К. Агарвал, «Схема третьего порядка точности против ветра для решений Навье-Стокса при высоком числе Рейнольдса», AIAA Paper 81-0112, 1981.
  5. ^ JE Deese и RK Agarwal (1988) Расчеты Навье-Стокса трансзвукового вязкого обтекания конфигураций крыла и тела. Дж. Самолетов 25 (12) 1106.
  6. ^ П. Ши, Э. Х. Букас и Р. К. Агарвал (1999) Управление марковскими скачкообразными системами с дискретным временем с неопределенностью, ограниченной нормой, и неизвестной задержкой. IEEE Trans. Авто. Контроль 44 (11) 2139.
  7. ^ Р. Сафи, Р. К. Агарвал и С. Банерджи (2016). Численное моделирование и оптимизация использования CO2 для увеличения нефтеотдачи из истощенных пластов. Chem. Англ. Sci. 144, 30.
  8. ^ Рэй Т.Дж., Агарвал Р.К., «Новая модель турбулентности по уравнению с низким коэффициентом Рейнольдса номер один на основе k-омега-замыкания», AIAA Journal, Vol. 53, No. 8, 2015, pp. 2216-2227.
  9. ^ Б. Миллер (2015) Агарвал получает почетную стипендию от Королевского авиационного общества

внешняя ссылка